OV in Nederland

Vinny schreef:Er is onlangs onderzoek naar gedaan. De spoorlijn naar Emmen doortrekken heeft een veel positiever effect op het aantal reizigerskilometers per trein, maar het is maar de vraag of de soicaal-economische kostenbaten-analyse positief is. Er moet namelijk altijd overheidsgeld bijgelegd worden in de vorm van aanleg- en exploitatiesubsidie. De baten worden dan zoiets als: Ja maar dan zijn scholieren eerder op school. Maar dát levert natuurlijk geen economisch redement op. (Ook zal er aanzienlijk moeten worden bezuinigd op het onderliggend busvervoer en daar geldt ook voor of je daar wel blij mee moet zijn)

Dat is kort door de bocht. Die regio heeft te kampen met een bevolkingskrimp en dit soort projecten zijn wel van het soort waarmee je het omwonenden makkelijker maakt en waardoor het veel aantrekkelijker wordt om daar te blijven of zelfs om er te gaan wonen.

Krampachtig gaan proberen in elke regio de bevolking even groot te houden of zelfs te laten groeien is gewoon onmogelijk als de bevolkingsaantallen en demografie veranderen. De aantrekkelijke groepen (hoogopgeleide 25-55 plussers) trek je toch niet, en als je alleen maar 65+-ers trekt die op zoek gaan naar rust heb je over 20 jaar opeens een gigantische krimp van 7% per jaar, en krijg je in hoog tempo spooksteden. Zoiets zag ik in de plaats Werkendam: een straat waar 20% leegstond, zonder dat er ogenschijnlijk verbouwingen waren. Het dorp zelf was ook dood.

Het bestuur zou eens hard moeten gaan optreden: in plaats van aanmodderen nu wijken planmatig vergroenen of zelfs geheel aan de natuur "teruggeven".

Hoewel ik pro-OV ben zie ik een spoorlijn tussen Emmen en Zuidbroek/Stadskanaal nu niet meer aangelegd worden. Daar zijn de arbeidskosten nu te hoog voor (tov de eerste aanleg vorige eeuw) en de vervoerswaarde veel te laag.

Als 65+'ers blijven toestromen dan krijg je ook geen krimp van 7% per jaar. Hooguit aan het einde van de vergrijzing. Dan wordt die regio onze Boca. Prima.

Boca?

Waarom niet doortrekken tot Musselkanaal?

Musselkanaal :')

Tot Emmen dan natuurlijk

Fles schreef:Musselkanaal :')

Tot Emmen dan natuurlijk

Tot de IJzeren Klap in Musselkanaal ligt er al spoor, dus dat is vanzelfsprekender dan naar Emmen.

Fles schreef:Boca?

De plek voor bejaarden in Florida ;)

Mwah, dat is heel Florida toch? Behalve misschien Orlando met alle attracties en Miami ;)

Bart schreef:

Fles schreef:Musselkanaal :')

Tot Emmen dan natuurlijk

Tot de IJzeren Klap in Musselkanaal ligt er al spoor, dus dat is vanzelfsprekender dan naar Emmen.

Dat zegt niks. Enschede - Gronau lag er ook nog allemaal. Toch hebben ze dat compleet nieuw aangelegd voor de reactivering.

Fles schreef:Dat zegt niks. Enschede - Gronau lag er ook nog allemaal. Toch hebben ze dat compleet nieuw aangelegd voor de reactivering.

Daar hadden al een tijdje geen treinen meer gereden. De STAR rijdt nog wel tussen Veendam en de IJzeren Klap.

ja, iedere zondag, in de zomer. Betekent dat dat het spoor klaar is voor elk half uur een trein? Ik weet het niet :N:

GTW schreef:Waarom niet doortrekken tot Musselkanaal?

Omdat de STAR daar al rijdt. Ik dacht zelfs dat de spoorlijn Veendam - Musselkanaal enkele jaren terug aangekocht is door de STAR.
Serieuzer antwoord: omdat er niet genoeg reizigerspotentieel is naar Musselkanaal. Stadskanaal kan dan nog net (al is dat ook prima per bus te doen), maar naar Musselkanaal niet.

Arriva start op 26 april met trein naar Veendam

VEENDAM - Arriva rijdt vanaf 26 april met de trein naar Veendam. Dat meldt Groningen Railport. Het voormalige rail service centrum kreeg een nieuw opstelspoor voor vrachttreinen die door de personentrein in het gedrang dreigden te komen. Arriva gaat tweemaal per uur rijden.

Bron: http://www.dvhn.nl/nieuws/groningen/art ... ar-Veendam

Kunststof wissel primeur op spoor naar Veendam
Niet alle eindjes zitten al aan elkaar op het spoor tussen Zuidbroek en het station in Veendam. Toch is Prorail is ervan overtuigd dat de eerste personentrein van Veendam naar Groningen op Koninginnedag of 1 mei rijdt.

"Het dreigt nog te lukken ook", grapt projectleider Ceesjan Petersen van Prorail.

zie verder Dagblad van het Noorden

Wie heeft er zin an om een keer samen het nieuwe traject te gaan aftreinen?

Als ik mee mag graag (A)

Het weerzien in Veendam.

Een oude bekende maakt een reis door de tijd en komt terug in een nieuwe gedaante. Op station Veendam wacht een roerend weerzien. Op 1 mei 2011 om 9.34 uur word de opening verricht van het tracé Zuidbroek-Veendam.

Hierbij speelt de Stoomlocomotief TE 5933 een grote rol. De stoomlocomotief staat vanaf 9.30 uur op het eigen baanvak, de Arriva trein-Winkler Prins, op te wachten en om 9.34 uur te verwelkomen. De stoomlocomotief blijft staan voor het STAR perron Veendam tot 12.00 uur, om vervolgens daarna de gewone dienstregeling te hervatten. U kunt met de trein mee om deze happening mee te maken.

Bron: http://www.stadskanaalrail.nl/star/nieu ... om=&ucat=4&

Dat lijkt me dus echt tof :Y

Mwa, toffer lijkt me nog dat er die dag ook goederenvervoer plaatsvindt bij de STAR.

Ik was al van plan op 1 mei een dagje STAR te doen en dan meteen een ritje Veendam-Groningen te maken, maar het wordt steeds toffer met al die extra's! :pos:

Gratis sms-dagkaart in het weekend: http://www.arriva.nl/nieuws/het-laatste ... m-via-sms/