Concessie Fryslân (2024-2034)

[zone2000]

Met welke argumenten?

Er staat verder niets in het bericht.

[Gartlin9]

Had ik al wel verwacht

[Zonnig]

Zonder af te doen aan het bod van beiden en het exacte bod te kennen mag je wel zeggen dat het bod van Qbuzz wel heel erg ambitieus is.
Ze kunnen in verschillende regio's al niet aan genoeg personeel komen waardoor ritten vervallen, waarom zou dat in Friesland wel lukken?

[teun]

Ik denk niet dat je een Friesland een geldig bod had kunnen doen waar je met zekerheid van kunt zeggen dat er voldoende personeel voor beschikbaar is.

[zone2000]

Niet alleen Arriva, ook Qbuzz gaat in bezwaar

Arriva en Qbuzz beide in bezwaar tegen besluit provincie over Fries busvervoer

Arriva en Qbuzz tekenen bezwaar aan tegen de gunning van het Friese busvervoer. Opvallend is dat de provincie onlangs nog voor Qbuzz koos, wat betekent dat zij de komende tien jaar het busvervoer mogen verzorgen. Wat deze bezwaren zijn, is niet bekend.

Waarom Qbuzz zelf bezwaar maakt, is onduidelijk. Qbuzz was niet bereikbaar voor commentaar. Vervoerder Arriva wil inhoudelijk ook niet ingaan op de zaak.

Beide bedrijven hebben nog vier weken om hun bezwaren te motiveren. Dan moeten ze die toelichten voor de bezwarencommissie van de provincie. Gedeputeerde Staten moeten dan later een definitief besluit nemen over wie het busvervoer mag verzorgen in de periode 2024-2034.
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... busvervoer

Bijzonder dat ook de winnaar van een concessie bezwaar maakt.

[Zonnig]

Dat Qbuzz bezwaar maakt kan alleen maar betekenen dat ze een forse misrekening hebben gemaakt en er nu vanaf willen!

[sneltram]

Gevalletje Connexxion/Hermes in Brabant in 2006? Ook een misrekening.

Maar die kwamen er al achter vrijwel direct nadat ze het bod hadden uitgebracht. Dat werd geen ronkend persbericht bij de gunning, maar direct gehannes. Wel bijzonder als QBuzz eerst met veel tam-tam iets binnensleept en dan weken laten een misrekening zou ontdekken. Dan sta je toch flink in je hemd. En kan de Provincie niet zeggen: je moet je bod gestand doen?

[dennistd]

Dat Qbuzz bezwaar maakt kan alleen maar betekenen dat ze een forse misrekening hebben gemaakt en er nu vanaf willen!

Of ze hebben op een bepaald onderdeel minder of geen punten gekregen terwijl ze van mening waren die wel te moeten krijgen. Als Arriva nu in bezwaar gaat, dit toegewezen wordt en zij daardoor net boven Qbuzz uitkomen zit die laatste met de gebakken peren.

[sirvinniei]

Wat maakt het nou uit om minder punten te krijgen als je toch gewonnen hebt?

[Dionysusnu]

Stel, hypothetisch, de uitslag was nu:
Arriva - 90
Qbuzz - 100

Arriva heeft 15 punten onterecht niet gekregen en gaat daarom in bezwaar. Dan is de uitslag:
Arriva - 105
Qbuzz - 100

En wint Arriva. Maar misschien heeft Qbuzz op een ander onderdeel 10 punten onterecht niet gekregen, dus gaan die nu ook in bezwaar, zodat de uitslag wordt:
Arriva - 105
Qbuzz - 110

Waarbij Qbuzz dus bezwaar nodig had om de winst te behouden.

[zone2000]

Qbuzz heeft zowiezo 20 % meer geboden aan DRU’S dan Arriva, en ze vinden genoeg chauffeurs

Nee, Qbuzz heeft 20% meer dru's geboden dan in 2023 door Arriva wordt weggereden. Wat Arriva voor de nieuwe concessie heeft aangeboden is helemaal niet bekend.

[Wilco78]

gaat EBS ook in bezwaar?

[Fris44]

Volgens de berichten die ik kan vinden zijn het alleen Arriva en QBuzz die bezwaar hebben getekend

[Tom024]

Topic opgeschoond omdat een gebruiker een aantal posts had leeggehaald.

[zone2000]

Beide bedrijven hebben nog vier weken om hun bezwaren te motiveren. Dan moeten ze die toelichten voor de bezwarencommissie van de provincie.

over 4 weken zit je midden in de kerstvakantie en zal er weinig gebeuren, en dan zal de bezwarencommissie nog zijn oordeel moeten formuleren. Zonder de aanbiedingen van de vervoerders en de argumenten voor bezwaar te kennen blijft het gokken wie er gaat winnen.

[regenmaker]

Concessie Friesland in het geding: twijfels of Qbuzz belofte waarmaakt

Qbuzz heeft de concessie van de provincie Fryslân in oktober gewonnen, maar deze is nog niet definitief. Zowel Qbuzz als Arriva, de vorige vervoerder, hebben bezwaar aangetekend. Chauffeurs en vakbonden hebben hun twijfels of Qbuzz haar belofte van meer bussen en een uitgebreide dienstregeling kan waarmaken. Volgens hen is er te weinig personeel.

https://www.ovpro.nl/bus/2023/12/28/con ... waarmaakt/

[trolly]

Bij nieuwere modellen die exclusief als BEV zijn ontwikkeld is dit absoluut het geval (new citea, ebusco's, maar ook tesla's en ev's van het volkswagen concern)

Wat is een BEV?

Van die afkortingen, ja, Battery Electric Vehicle — een auto op batterijen dus.

[Meltrain]

Concessie Friesland in het geding: twijfels of Qbuzz belofte waarmaakt

Qbuzz heeft de concessie van de provincie Fryslân in oktober gewonnen, maar deze is nog niet definitief. Zowel Qbuzz als Arriva, de vorige vervoerder, hebben bezwaar aangetekend. Chauffeurs en vakbonden hebben hun twijfels of Qbuzz haar belofte van meer bussen en een uitgebreide dienstregeling kan waarmaken. Volgens hen is er te weinig personeel.

https://www.ovpro.nl/bus/2023/12/28/con ... waarmaakt/

Het personeelstekort is helaas een landelijk probleem, maar als het goed is van tijdelijke aard.
Dan heb ik toch liever een vervoerder die in elk geval de ambitie heeft om meer bussen te laten rijden dan eentje die die ambitie niet heeft.

[Z2N]

Het personeelstekort is alleen niet van tijdelijke aard, de oorzaken ervan (toenemende vraag naar zorg- en verplegingspersoneel, minder werkenden door de lage geboortegraad, en mogelijk nu ook een rem op arbeidsmigratie als gevolg van toekomstig kabinetsbeleid) zijn groot genoeg om personeelstekort als een reëel gevaar te moeten zien voor de volledige duur van de aankomende concessie. Tenzij Qbuzz een stevige recessie gegarandeerd krijgt is het vinden van voldoende chauffeurs niet iets waar je je in moet verkijken.

[Lange_Dre]

Dus Qbuzz doet een bod, won de aanbesteding en vervolgens tekent Qbuzz zelf bezwaar aan? Je zou toch denken dat een bedrijf serieus nadenkt over deelname aan een aanbesteding en dan ook een bod doet dat men denkt waar te kunnen maken. Personeelstekort is namelijk niet sinds de laatste maanden maar speelt al een veel langere tijd. Qbuzz doet wel vaker opmerkelijke dingen in mijn ogen. Zoals in GD, bij de winst van de huidige concessie de belofte doen om de laatste oude diesel bussen te vervangen, besteld uit eindelijk een paar jaar later inderdaad nieuwe bussen. Maar omdat het een nieuwe concessie won en bij dezelfde fabrikant bussen wil bestelen, kiest Qbuzz er voor om de bussen voor GD maar later te laten leveren. Lijkt mij een keer op keer verkeerde keuzes maken en verkeerde prioriteiten kiezen.

[The Greyhound]

Concessie Friesland in het geding: twijfels of Qbuzz belofte waarmaakt

Qbuzz heeft de concessie van de provincie Fryslân in oktober gewonnen, maar deze is nog niet definitief. Zowel Qbuzz als Arriva, de vorige vervoerder, hebben bezwaar aangetekend. Chauffeurs en vakbonden hebben hun twijfels of Qbuzz haar belofte van meer bussen en een uitgebreide dienstregeling kan waarmaken. Volgens hen is er te weinig personeel.

https://www.ovpro.nl/bus/2023/12/28/con ... waarmaakt/

Het personeelstekort is helaas een landelijk probleem, maar als het goed is van tijdelijke aard.
Dan heb ik toch liever een vervoerder die in elk geval de ambitie heeft om meer bussen te laten rijden dan eentje die die ambitie niet heeft.

De reiziger is uiteraard gebaat bij een ambitieuze vervoerder, maar waar ambitie plaatsmaakt voor beloftes die je niet waar kan maken schiet dat natuurlijk niet op en krijg je chaos.

[Wilco78]

Dit stond in onze nieuwsbrief van Arriva

Tijdpad bezwaar gunning bus
Fryslân
Beste collega’s,
Zoals wel bekend: Arriva heeft
bezwaar aangetekend tegen de
gunning van de busconcessie 2025-
2035 in Fryslân.
Wat hebben we gedaan en waar
moeten we rekening mee houden:
Gedaan:
Op 23 november 2023 diende Arriva
het zogeheten Pro forma
bezwaarschrift in bij de provincie.
Loopt:
Gedurende vier werkweken na
indiening van het Pro forma
bezwaarschrift is er de mogelijkheid
om de motivering bij het ingediende
bezwaar aan te leveren. Dit doen we
voor 8 januari a.s.
Volgt nog:
Arriva krijgt een uitnodiging van een
onafhankelijke externe Commissie
voor bezwaar-, beroepschriften en
klachten. Tijdens een hoorzitting in
het provinciehuis kan Arriva het
bezwaar mondeling toelichten. We
verwachten dat deze hoorzitting
eind februari, medio maart 2024
wordt gehouden.
Wil je meer details over de
procedure bekijk de website van
Provincie Fryslân - Bezwaren en
klachten | Fryslan
Onze verwachting is dat de
provincie in het eerste kwartaal van
2024 haar beoordeling kan geven
maar dit is nog onbekend.
Tot die tijd is het – behalve
gedurende de hoorzitting -
afwachten.
Met vriendelijke groet,
Milfred Hart

Als het pas eind februari begin maart bekend word vind ik wel laat vooral als je nieuwe bussen moet bestellen.

[Finley1965]

Zo , ik heb begrepen en vernomen van degene die over de consessie Friesland gaat bij Qbuzz dat ze gewonn de implentatie opgestart hebben .
En gewoon bussen besteld hebben , en al een plek hebben voor de vestiging in Alkmaar , ik zeg kom maar hoor Qbuzz , het zal vast goed gaan positief blijven , ze zijn ook volop aan het doorwerven ,ik zie geen problemen zoals bij EBS in Waterland, omdat ze niet met VDL werken
Fijn weekend, hoop ook dat het snel bekend word ,zou medio februari worden heb ik gehoord dan is de hoorzitting *bus*

[zone2000]

We verwachten dat deze hoorzitting eind februari, medio maart 2024 wordt gehouden.

En dan moeten ze nog met een conclusie komen. Ik heb in ieder geval niet de illusie meer dat we in december met nieuwe bussen rijden.

[iamthedutchdude]

ik zie geen problemen zoals bij EBS in Waterland, omdat ze niet met VDL werken

Alsof VDL de enige partij is met leveringsproblemen... De Volvo's in Twente waren ook niet op tijd binnen, en ook Ebusco had vorig jaar last van de nodige leveringsproblemen. Het zou me zelfs niet verbazen dat bijna alle leveranciers van e-bussen hier last van hebben, gezien de enorme vraag de laatste jaren.