OV in Nederland

Tracé tweede tramlijn Groningen bekend
Geplaatst op: zondag 4 oktober 2009 om 12:38
Laatst bijgewerkt: zondag 4 oktober 2009 om 12:39

In Groningen wordt een tramlijn aangelegd tussen het Hoofdstation, het UMCG en sport- en recreatiegebied Kardinge. De tram moet in 2015 gaan rijden. In juni van dit jaar is het tracé voor de eerste tramlijn in Groningen vastgesteld. Die moet in 2014 gaan rijden tussen het Hoofdstation, de binnenstad en het Zernikecomplex, het centrum voor hoger onderwijs.
Lees verder

Ik moet het allemaal nog zien met die tram... :?

Daan schreef:Ik moet het allemaal nog zien met die tram... :?

Ja, het leek mij ook allemaal nogal voorbarig... Eerst die eerste lijn maar eens aanleggen.

Tja, maar ook met die eerste moet ik het eerst nog maar eens zien...

Ik kom uit zuid -holland dus met een kaartje waar de mogelijke tweede lijn ingetekend is voor mij nog rackettechnologie.
Over de eerste lijn heb ik een goed gevoel, omdat welke stad je ook bekijkt er zijn altijd voldoende passagiers naar scholen en het centrum(dit komt onder meer door de OV kaart).
Trouwens weet iemand wat voor tram trace het ongeveer gaat worden, is het zoals amsterdam en rotterdam een trammetje die dwars door de straat gaat en 45 kmh rijdt, of kan ik het vergelijken met een trace zonder hindernissen waar de tram 80kmh kan gaan rijden?

Noem het een combinatie van beiden. De trams moeten gaan rijden door straten net als in Amsterdam en in Rotterdam, maar men wil een tram hebben die zo lomp is dat er op sommige plekken zelfs gebouwen gesloopt moeten worden om die krengen de bocht om te krijgen. Moet je eigenlijk niet willen, maargoed, wie ben ik...

Is er eigenlijk rekening gehouden met een verbinding naar Gorinchem?

Nee, wel is er op Zernike elke 10 minuten een prima aansluiting op de buurtbus naar een of andere wijk in Zwijndrecht

Wubbo schreef:Is er eigenlijk rekening gehouden met een verbinding naar Gorinchem?

Niet te vergeten de hoofdas naar Nijmegen

Vanaf Zernike elke vijf minuten een gelede bus de volledige A28 af naar Utrecht bedoel je, en dan de treindienst buiten de spits opheffen omdat die zo inflexibel en duur is

Hey het ouderwetsche Vinnyplan van de nachttram naar Krakow krijgt een tweede leven zie ik

Vanaf Zernike elke vijf minuten een gelede bus de volledige A28 af naar Utrecht bedoel je, en dan de treindienst buiten de spits opheffen omdat die zo inflexibel en duur is

En omdat het station van Assen niet heel dicht bij de snelweg ligt zetten we een werkloze in om met fietsen te slepen tussen het station en de afrit

Ik weet dat ik schuldig ben, maar zullen we het maar weer gewoon over de Groningse tram hebben? :)