OV in Nederland

Voor plaatje en video zie:
http://www.dvhn.nl/nieuws/dvhn-video/ar ... akkelijker

Helaas worden de ter plaatse onbekende reizigers (ook met zware koffers ) door het niet aanpassen van de bewegwijzering nog steeds via de oude luchtbrug gestuurd. Ter plaatse aanwezig NS personeel reageerde onverschillig op mijn opmerkingen hierover !

Een nieuwe gelijkvloerse oversteek, staat dat niet (letterlijk en figuurlijk) haaks op de plannen voor de RegioTram om bepaalde kopsporen om te bouwen tot doorgaande sporen?

Voor zover ik begrepen heb is ie tijdelijk, zodat de traverse van de nodige voorzieningen voorzien kan worden om ook door mensen die niet zo goed trap kunnen lopen te worden gebruikt.

Wubbo schreef:Voor zover ik begrepen heb is ie tijdelijk, zodat de traverse van de nodige voorzieningen voorzien kan worden om ook door mensen die niet zo goed trap kunnen lopen te worden gebruikt.

De huidige luchtbrug tussen spoor 4 en spoor 6 zou inmiddels ook onder de monumentenwet vallen.
Bedoel je niet de vage plannen voor een geheel nieuwe inrichting van het Hoofdstation en omgeving met zelfs een geheel nieuwe stationshal met mogelijk voetgangerstunnels (roltrappen) onder de sporen door ? Ik vind trouwens de huidige luchtbrug naar het gebied ten zuiden het station (Achterweg) ook niet geschikt voor reizigers met koffers. Ik weet toevallig, dat Rijkswaterstaat (ik heb er zelf gewerkt), als subsidiebeheerder destijds bij de aanleg van de luchtbrug betrokken, om financiële redenen geen medewerking wilde verlenen aan het tot stand komen van roltrappen. Een hellingbaan voor wielkoffers/trolleys zou daar ook geen overbodige luxe zijn, ik spreek uit eigen ervaring !