OV in Nederland

Laten we alle sprinters omdopen tot regio-IC, dan heeft elk station in Nederland straks zijn felbegeerde intercitystatus :D

Klaasje schreef:Spuit elf!
Klaasje schreef:Hadden jullie deze al gezien? link

Ik heb het bijbehorende rapportje even geopend. Het lijkt erop dat Hoogeveen nu gaat gokken op het doortrekken van de [serie=Intercity|2017|(Lelystad Centrum -) - Duivendrecht - Den Haag Hollands Spoor - Dordrecht2400[/serie] van Lelystad en dan door als sprinter naar Groningen of het doortrekken van de [serie=Intercity|2017|Amsterdam Centraal - Almere Centrum2600[/serie] van Almere als IC naar Lelystad en vervolgens als sprinter naar Groningen. Het rapport vind de laatste het meest logisch.. Ik de eerste aangezien je dan niet nog meer half lege treinen krijgt tussen Almere en Lelystad. Een probleempje: De [serie=Intercity|2017|Amsterdam Centraal - Almere Centrum2600[/serie] doortrekken past niet zomaar omdat er geen ruimte op het spoor is tussen Lelystad en Almere Centrum en het doortrekken van de [serie=Intercity|2017|(Lelystad Centrum -) - Duivendrecht - Den Haag Hollands Spoor - Dordrecht2400[/serie] geeft een verkeerde tijdligging bij Zwolle.

Begrijp ik dan dat het 2 echte ic worden en 2 sprintercitys?

Dat is waar die grappenmakers op doelen, ja. Maar neem maar van mij aan dat de haalbaarheid van dit plan nogal eh, twijfelachtig is. Hoogeveen kan een heleboel willen. Ik wil ook graag een miljoen op mijn bankrekening. De kans dat dat laatste gaat gebeuren is ongeveer net zo groot als het eerste.

Het vervelende is dat als je treinen doortrekt uit Flevoland je niet opeens extra treinen wilt rijden of met een enorme overcapaciteit wilt rijden. Bij het doortrekken van de s2600 rij je extra treinen en krijg je luchtvervoer tussen Lelystad en Almere. Als je de s2400 doortrekt als stoptrein wil je aftrappen en bijplaatsen te Lelystad maar de halteertijd die dat oplevert is zo lang dat die trein niet meer past en trager wordt dan de huidige overstapverbinding.

Zugführer schreef:Laten we alle sprinters omdopen tot regio-IC, dan heeft elk station in Nederland straks zijn felbegeerde intercitystatus :D

Briljant idee. Alle snelboemels onder één gelikte noemer (natuurlijk niet sneltrein, want dat is stoffig & oubollig) en — met name op de viersporige trajecten — de 'echte' IC's weer een beetje laten doorrijden.

En dan noemen we die treinen Sprinters, omdat ze zo snel van het ene grote station naar het andere grote station rijden *O*

Ik blijf bij mijn voorstel om de sprinters op de Flevolijn te beperken tot Almere Oostvaarders en een zonetrein Amsterdam Centraal - Almere Centrum - Groningen welke tussen Lelystad Centrum en Groningen op elk tussengelegen station stopt. Desnoods hernummer je de treindienst, zodat het twee serienummers krijgt.

Maar hoe moet ik dan van Almere Oostvaarders naar Lelystad?

via Almere Buiten?

Net als in de dienstregelingen 2010 t/m 2012. Die dienstregelingen hadden overigens supersnelle sprinters voor de Almeerders.

CamilleKreemers schreef:via Almere Buiten?

Mag toch niet van de concessie-eisen?

Chrysa schreef:
CamilleKreemers schreef:via Almere Buiten?
Mag toch niet van de concessie-eisen?

Het gebeurt ook bij Maarn.

En bij Hoevelaken ook, maar dat zijn beide uitzonderingen. Nou zal dat hier ook wel te regelen zijn, maar het is toch beter om gewoon door te rijden naar Lelystad dan lijkt me.

Klopt, dat zijn beide uitzonderingen. Als ik het goed heb is er voor deze stations een ontheffing afgegeven aan NS. Die ontheffing ontbreekt dus voor Almere Oostvaarders <-> Lelystad.

Geinig: Het voorstel van de Gemeente Hoogeveen wordt morgen tijdelijk (gedeeltelijk) in werking gezet vanwege werkzaamheden tussen Amersfoort en Zwolle. De [serie=Intercity|2017|(Lelystad Centrum -) - Duivendrecht - Den Haag Hollands Spoor - Dordrecht2400[/serie] wordt doorgetrokken vanaf Lelystad naar Groningen. Wat dan niet helemaal klopt is dat de trein op Zwolle wacht op de [serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal1800[/serie] die er achteraan rijdt en er natuurlijk niet gestopt gaat worden op Hoogeveen.

Gelezen op het twitteraccount: @NSCommunicatie / NSMiscommunicatie:

Als Hoogeveen zo door blijft zeuren verzinnen we een smoesje over de hitte en stopt de Sprinter daar ook niet meer.

Gepost op twitter 02 jul 15 om 17:26

(ik krijg de screenshop niet geüpload vandaar even de letterlijke tekst).

ik kan de humor daar wel van inzien eigenlijk.

Zonnig schreef:....

(ik krijg de screenshop niet geüpload ....

Een plaatje is ook goed hoor.

College B&W van Dronten steunt plan van Hoogeveen..

Het college van B&W in Dronten steunt het voorstel van de gemeente Hoogeveen om de treinverbinding tussen de Randstad en Noord-Nederland te verbeteren. Het college is positief over het idee, omdat er dan Intercity's zouden stoppen op station Dronten. Ook stoppen er meer treinen per uur en sluit de dienstregeling van de stadsbus beter aan.

Hoogeveen zag een paar jaar geleden de rechtstreekse treinverbinding met Amsterdam en Amersfoort wegvallen en deed onderzoek naar mogelijke verbeteringen. Uit dat onderzoek blijkt dat het inzetten van Intercity's die extra stops maken mogelijk is zonder technische en logistieke problemen.

Hoogeveen heeft alle betrokkenen gevraagd om een standpunt in te nemen en wil nu voor de betere verbinding lobbyen in de politiek.

Bron:
http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/14 ... -nederland

Waarom bemoeit Dronten zich hiermee? :')
De 12600 stopt al in beide plaatsen, 2x/week een intercity is meer dan genoeg.

Wacht maar tot Beilen meedoet. Dan is er een wereldkracht van formaat. Dan gaat NS wel om!

Allemaal leuk en aardig; de stoptrein uit Groningen in Zwolle verder rijdend naar het zuiden. Maar als de trein uit het zuiden vertraagd is (nu zal dat niet vaak voorkomen), dan is er geen materiaal om de stoptrein van Zwolle naar Groningen te rijden.

Dan komt het materieel toch ook gewoon maar met vertraging?

Er rijden ook bussen in Hoogeveen naar plaatsen in de omgeving.

OV in Nederland

Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden

Re: Hoogeveen voert actie om intercitystatus te behouden