Trein Groningen - Leer

[Vinny]

Als er geen geld is voor de vervaging van een brug binnen 9 jaar dan lijkt me er helemaal geen geld voor een geheel nieuw kanaal inderdaad.

[Durashift]

Als er geen geld is voor de vervaging van een brug (..).

Nou ja, voor die vervaging was dan ook alleen maar een groot schip nodig...

[diederickx]

Er wordt ook een kanaal van Papenburg tot de Eems ergens tussen Leer en Ems onderzocht, zodat er minder bochten genomen hoeven te worden. Maar dat zal waarschijnlijk niet voor 2050 klaar kunnen zijn wegens gebrek aan financiering.

Tussen Leer en Emden bedoel je. Maar inderdaad, dat komt er voorlopig niet van.

edit: quote toegevoegd waarnaar gerefereerd werd.

[trolly]

Als er geen geld is voor de vervaging van een brug binnen 9 jaar dan lijkt me er helemaal geen geld voor een geheel nieuw kanaal inderdaad.

Mocht het kanalenpotje nou toevallig bomvol zitten, dan is de aanleg van een kanaal ter plekke natuurlijk wel dè manier om de kosten voor een brug te vervagen. Erg plausibel is het allemaal niet, maar misschien is dat nou net een geschikte koe om deze haas mee te vangen. En zo niet, dan levert het hooguit een jaartje of twee vertraging op

[groningen]

Men had die scheepswerf gewoon ergens aan de kust moeten aanleggen. Maar ja; toen die werf in 1795 waren er nog geen treinen. Recht trekken van de Eems?! Ik zie 2 kleine linker bochten en 1 rechter. De brug bij Leer is verbreed; de autosnelwegtunnel verplaats je niet. Er schijnt trouwens nog wel een Meyer Werft in Rostock en Turku te zijn, maar ja. Wil iedereen mee verhuizen. Dat er ook wel Nederlanders daar werken.

[Lijn65]

Tip: lees je reactie eerst door en corrigeer eventuele fouten voordat je op verstuur drukt.

[en-es]

Bouw dan geen spoorbrug maar eventueel een tunnel. Of laat alles zo en zet vaker een snelbus naar/van Leer in.

[groningen]

Tip: lees je reactie eerst door en corrigeer eventuele fouten voordat je op verstuur drukt.

Niets mis mee toch.

Die snelbus is mooi. Mag in de zomermaanden misschien wel elk uur rijden. Als ik de keuze heb tussen 55 minuten met de bus of 75 met de trein. Tja; dan ga ik toch met de bus. Al is het tegen mijn principe, want in de bus heb ik weinig beenruimte.

[Lijn65]

Men had die scheepswerf gewoon ergens aan de kust moeten aanleggen. Maar ja; toen die werf in 1795 werd gebouwd waren er nog geen treinen. Recht trekken van de Eems?! Ik zie 2 kleine linker bochten en 1 rechter. De brug bij Leer is verbreed; de autosnelwegtunnel verplaats je niet. Er schijnt trouwens nog wel een Meyer Werft in Rostock en een in Turku te zijn, maar ja. Wil iedereen mee verhuizen?. ik denk? dat er ook wel Nederlanders daar werken.

Er werd hier overigens gesproken over de aanleg van een nieuw kanaal, niet over het rechttrekken van de Ems.

[Klaasje]

Tip: lees je reactie eerst door en corrigeer eventuele fouten voordat je op verstuur drukt.

Niets mis mee toch.

Behoorlijk veel.

[groningen]

Het schijnt dat de overkapping in Leer (Ostfriesland) weer volledig aanwezig en klaar is.

[isadora]

Ah fijn, kunnen we droog uitstappen.........als de brug over 30 jaar klaar is. :X

[groningen]

De overkapping heeft niets met de spoorbrug te maken.

[Ardan]

Dat zegt isa ook niet ;)

[isadora]

Oh, dus ook nog eens in de regen uitstappen. Laat die brug dan maar.

[groningen]

Inderdaad; met de bus ben je sneller van en naar Groningen.

[isadora]

Ik neem mijn pilletjes geloof ik maar, en ga liggen. (A)

[en-es]

Maar het is wel fijn om droog op de trein naar Bremen te wachten

[Lijn65]

De overkapping heeft niets met de spoorbrug te maken.

Je begint er zelf over... :?

[en-es]

Heeft trouwens wel lang geduurd eer die overkapping klaar was. Is de tunnel tussen stationsgebouw en perron ook klaar?

[dennistd]

De verwachting is nu 2024: https://www.oogtv.nl/2017/05/nieuwe-fri ... 24-liggen/

[Durashift]

Gedeputeerde Staten van Provincie Groningen hebben hun zorgen geuit richting de staatssecretaris in DLD..

GS vragen in een brief aan de Duitse staatssecretaris Ferlemann en de Bondsdag om bij de keuze tussen de verschillende herstelvarianten van de Friesenbrücke rekening te houden met de belangen van het spoorvervoer. Kiest men voor de gedeeltelijke nieuwbouwvariant met draaibrug dan kunnen zonder extra maatregelen de ambities van de Wunderline niet worden gerealiseerd.

Bron: besluitenlijst van GS, https://www.provinciegroningen.nl/gs/ac ... de-staten/

Nieuwsartikel:
https://www.oogtv.nl/2017/06/zorgen-ove ... senbrucke/

[en-es]

Ik begrijp dat de Meyer werf alles saboteert? Waarom geen tunnel? Wil je snel Groningen-Bremen dan past een brug die open en dicht moet niet.

[trolly]

Waarom geen tunnel?

Geen idee. Het zal toch niet met de prijs te maken hebben?

[Nicketick]

Voor zo'n diepe tunnel heb je een hele lange helling nodig, ik gok dat dat niet gaat passen en dat daarom een tunnel geen optie is.