OV in Nederland

Tja zomerreces he Afgelopen week was de eerste Statenvergadering weer..

Roelof88 schreef:Ze hebben in de politiek nu zeker niks beters te doen:

PVV: busorder naar Fries bedrijf

De gunning van de fabricage van zes elektrische bussen voor Schiermonnikoog aan een Chinees bedrijf roept verzet op in provinciale staten. Volgens de PVV-fractie krijgt het bedrijf staatssteun van China. De order moet terechtkomen bij Nederlandse bedrijven, liefst in Friesland, vindt de PVV. De fractie wil er woensdag een debat over in provinciale staten. De PvdA in de Tweede Kamer wil ook duidelijkheid over de mogelijke staatssteun van China.

BRON: Leeuwarder Courant, 14 september 2012.

Is er een Nederlands bedrijf die überhaupt elektrische bussen maakt?

Ja en nee, je hebt All Green Vehicles/Electric Power Holland (bedrijf ging in november failliet, maar maakte afgelopen januari een doorstart in Electric Power Holland), maar die verbouwd alleen auto's en bussen. Je kunt dus bijvoorbeeld wel Citea's laten produceren in bijvoorbeeld Valkenswaard bij VDL (ik weet niet zeker of dat kan, maar daar produceerden ze ook al een aantal Amba's) en dan in Oosterhout laten ombouwen tot elektrische bussen. Maar geheel elektrische bussen, nee dat kan voor zover ik weet alleen in China of in Polen bij Solaris of in Italië. Maar bij Solaris heb je Midibussen en in Italië minibussen. Of je moet VDL laten samenwerken met All Green Vehicles en dat VDL de bus aanleverd zonder motor en All Green Vehicles de aandrijving er in bouwt.

Het kan wel, maar ook weer niet helemaal en alleen als fabrikanten samen gaan werken.

Dafdriver schreef:Die Chineese bussen krijgen verrassend toch nog een Hollands tintje al komt dat voor ons leken wel uit een hele verrassende hoek waaien.

Dat geldt niet voor de bussen die op Schiermonnikoog komen te rijden, die komen bij 'Build Your Dream' vandaan..
E-Traction kan bussen overigens ook voorzien van electrische aandrijving.

http://www.youtube.com/watch?v=jxzmcgM-2H0

Ik dacht dat ze alleen aan Wielnaafaandrijving deden, maar goed het gaat hier dus ook om ombouwing van bussen.

Schijnbaar bouwt Bluekens Truck en Bus uit Oosterhout ook elektrische bussen. Bron. Alleen rijdt deze bus nog op proef bij Arriva (zelfde bus die een maand geleden brandschade had).

Even een kleine opmerking, schijnbaar had hetzelfde bedrijf ook al de drie andere elektrische bussen gebouwd of doet er de onderhoud van. Bron

Bleukens is een grote Volvo-dealer, waarschijnlijk hebben ze de bus dus simpelweg geïmporteerd en niet zelf gebouwd

Raar maar waar, maar volgens hun eigen website hebben ze de bus toch (om)gebouwd. Kijk maar onder het kopje Partners ;)

Statler Rail schreef:Hm, ik dacht dat ik dit al gepost had maar kennelijk niet:

Hoe zat het met de voormalige stalling in Mooie Paal... Was die nier nog van Arriva? Daar was iets mee. Ik zou dan voor Mooie Paal en Bolsward gaan.

Mooie Paal is er niet meer als stalling van Arriva, is verkocht aan een autohandel en nog een bedrijf. Alleen de bussen stoppen op dit moment er nog voor de deur.

Er komt ook een stalling in Harlingen; Verlengde Edisonweg 19

uvos10 schreef:Ik heb de klantenservice gemailt over de buspresentatie op 21 augustus. :)
Ze zeggen dat deze wordt verplaatst naar begin september.
In de media wordt de precieze datum en tijd vermeld. *bus*
En nieuwsgierigen zijn welkom :D

ik heb niks meer over de buspresentatie gehoort.
het is ondertussen al weer eind september

Perspresentatie van de nieuwe bussen met Friese huisstijl vindt morgen plaats.

Hopelijk plaatsen ze dan ook meer info op hun website over het aantal materieel (al dan niet per type) dat er gaat rijden.

waar heb je dat eigenlijk gevonden?
jammer dat ze dat zo laat pas zeggen, nu kan ik niet even gaan kijken
ben benieuwd welke huisstijl ze gaan rijden, of dat ze gewoon in arriva huisstijl gaan rijden

Alleen pers is uitgenodigd, zoals gebruikelijk bij presentaties. Gewoon even afwachten tot de eerste nieuwsberichten verschijnen ;-)

wouter*** schreef:waar heb je dat eigenlijk gevonden?
jammer dat ze dat zo laat pas zeggen, nu kan ik niet even gaan kijken
ben benieuwd welke huisstijl ze gaan rijden, of dat ze gewoon in arriva huisstijl gaan rijden

De laatste berichten die ik gehoord heb in de kantine in Heerenveen is dat ze dezelfde kleuren krijgen als Qbuzz met uitzondring van het oranje en lichtblauw.

Zo'n concessie is toch wel meer dan vijf jaar geldig?
Anders is er straks langer over geluld, dan van genoten.

EHH schreef: De laatste berichten die ik gehoord heb in de kantine in Heerenveen is dat ze dezelfde kleuren krijgen als Qbuzz met uitzondring van het oranje en lichtblauw.

Oftewel helemaal wit

Wat plaatjes van de nieuwe bussen op Twitter.

http://twitter.com/Arriva_NL/status/251 ... 84/photo/1

http://twitter.com/ElsevanderMeer/statu ... 24/photo/1

En: http://www.omropfryslan.nl/nijs/arriva- ... ije-bussen

Mooie huisstijl!

Het lijkt ergens op... Arriva gaat dus kennelijk volledig over op een huisstijl als de Zuid-Hollandse, maar dan in verschillende kleurvarianten afhankelijk van de regio.

Ze hebben het maar druk daar bij VDL, half december hebben ze bijna 500 nieuwe Citea's afgeleverd aan Arriva...

Mooie Bussen :D

Nu nog wachten op de dienstregeling.

Bee schreef:Ze hebben het maar druk daar bij VDL, half december hebben ze bijna 500 nieuwe Citea's afgeleverd aan Arriva...

Ik lees in de Leeuwarder Courant dat VDL al in de mei is begonnen met de bouw van de bussen, terwijl vandaag pas het contract is getekend (óók voor Zuid-Holland). De gedachtegang is denk ik, dat als de order niet was doorgegaan, dat VDL ze wel elders kan kwijtraken. Er zijn tijdelijk 100 extra mensen in dienst bij VDL (175 man is in vaste dienst).

De totale order (275 bussen Friesland/Zuid Holland) bedraagt 100 miljoen euro (de helft voor de aanschaf, de andere helft voor onderhoud voor de komende 10 jaar).

De order bestaat uit 244 Citea’s LLE, 1 Citea XLE en 30 Ambassadors ALE 106.
http://www.vdlbuscoach.com/News/News-Li ... or-Ar.aspx

In totaal zijn er 190 bussen voor Friesland nodig. 140 daarvan komen van VDL (worden allen gebouwd in Heerenveen). De andere 50 worden gemaakt door Irisbus in Italië en Mercedes in Frankrijk (LC praat niet over de MAN geledes, maar dat zal wel een fout zijn). Verder bouwt Heerenveen 50 bussen voor Zuid Holland Noord. De rest van de Zuid-Hollandse bussen worden in Valkenswaard gebouwd.

Waarom 1 Citea XLE ?

275 bussen van VDL, waarvan 140 voor Fryslân. Dus 135 nieuwe bussen van VDL voor ZHN. Nu dacht ik dat er 230 nieuwe bussen voor ZHN kwamen, dus dat zou betekenen dat er 95 bussen van een andere bouwer (grotendeels Volvo) komen. Of zitten de hybride Van Hool bussen ook bij die 230, zodat er minder 'extra' nieuwe bussen nodig zijn?

Verder ben ik benieuwd naar de verdeling van het materieel: ik schat dat er maximaal 10 ALE-106's naar ZHN gaan (alleen bedoeld voor de stadsdiensten van Gouda en Alphen), dus gaan er 20 naar Fryslân. Die Citea-XLE gaat ook naar Fryslân, dus dan komen er ongeveer 119 Citea-LLE's naar Fryslân.

en ik denk dat er ook wat wagens nodig zijn voor de lijnen die arriva overneemt van syntus