OV in Nederland

ov'tje schreef:................concessievoorwaarden....................

Wassen neus, alleen nodig om "een soort van" ov-plan aan te bieden. :X

Volgens inlichtingen zijn alle drie de Amelandse bussen klaar! Ze staan nu bij de dealer Iveco in Leeuwarden en worden komende week klaar gemaakt voor hun overtocht naar Ameland!
Foto: http://www.facebook.com/#!/photo.php?fb ... =1&theater

Als je kijkt naar wat er op de achtergrond staat zou je eerder zeggen dat die bus bij een PostNL sorteercentrum staat dan bij een IVECO dealer.

Michael 1988 schreef:Als je kijkt naar wat er op de achtergrond staat zou je eerder zeggen dat die bus bij een PostNL sorteercentrum staat dan bij een IVECO dealer.

haha nee. Zo'n sorteercentrum ziet er heel anders uit

De vrachtwagens worden ook gebruikt om veel post en pakketten tussen bepaalde punten te vervoeren en dat hoeven niet direct sorteercentra te zijn

Maar als je goed kijkt zijn op de foto het twee verschillende bedrijven. De bus staat wel degelijk bij de IVECO-dealer

Je moet inderdaad heel erg goed kijken. Ik zag het hekwerk aan voor een stel rolcontainers (ja PostNL heeft ook rolcontainers).

Het interieur is wel anders dan die van Leeuwarden. Voorin zitten meer stoelen en de rolstoelplaats zit op een andere plaats. dit interieur was denk ik wel handiger geweest voor Leeuwarden

De locatieleider probeert te regelen dat ik mee kan met de bussen richting Ameland! Ze zijn inderdaad opgebouwd voor meer mensen die kunnen zitten!

Maurice Hooikammer schreef:......... Ze zijn inderdaad opgebouwd voor meer mensen die kunnen zitten!

Opgebouwd? Of bedoel je omgebouwd?

Het zijn drie nieuwe bussen hoor! Serie 6613 t/m 6615!

isadora schreef:

Maurice Hooikammer schreef:......... Ze zijn inderdaad opgebouwd voor meer mensen die kunnen zitten!

Opgebouwd? Of bedoel je omgebouwd?

Zal wel een streekindeling zijn. Dus meer stoelen dan in de Leeuwardense stadsbussen. (A)

Z2N schreef:................. dan in de Leeuwardense stadsbussen. (A)

Helder, thanks. :pos:

Weet iemand toevallig of er nog een halte-afroep ingebouwd wordt? Die schermen zijn waardeloos: er komen zo veel "mogen wij u... opmerkingen voorbij dat de aankomende haltes haast nooit te zien zijn en je de halte alsnog voorbij rijdt als je niet bekend bent in de omgeving.

Volgens arriva komt er nog wel halteomroep. (ik heb enkele weken terug een mail gestuurd)

de instroom van Amba's komt nu echt op gang. Zag eerder deze week de gloednieuwe 8656 rijden.

Voor de streek of stad?

De serienummers zijn 8651 - 8670. En ze zijn bedoeld voor de rustigere lijnen.

Etienne schreef:De serienummers zijn 8651 - 8670. En ze zijn bedoeld voor de rustigere lijnen.

Op dit moment rijdt er wel een aantal amba's rond in Leeuwarden...

Maurice Hooikammer schreef:Voor de streek of stad?

was op een streeklijn, waar de bussen ook voor bedoeld zijn

je kan ze ook op de stadslijnen tegenkomen, mocht er een irisbus missen voor onderhoud

Vandaag stond de 8666 buiten bij de stalling van Leeuwarden, één in de werkplaats (8659) en drie in de overdekte stalling. De 6611 had waarschijnlijk een ongeluk gehad: Bumper, linker koplamp en linkerspiegels kapot...

Zonde dat de 6611 nu al schade heeft. Een nieuwe bus en nu al moet die gerepareerd worden.

Maurice Hooikammer schreef:De 6611 had waarschijnlijk een ongeluk gehad: Bumper, linker koplamp en linkerspiegels kapot...

Vandaar dat ik een 10,6m amba op stadslijn 9 zag rijden, leverde de nodige problemen op in de drukke middagspits. Er waren vandaag ook veel 10,6m amba's op de streek, ook op veel drukke ritten. Ik zag bijvoorbeeld 1 op lijn 50 naar Lauwersoog. Ik zat er vandaag zelf ook in.

Zijn er geen 10,6 meter Citea's? Dat lijkt me veel mooier dan die lelijke ambassadorretjes...

Gisteren zijn de drie Ameland bussen aangekomen, de hele avond aan de webcam gezeten! De boot was 67 minuten te laat...

Maurice Hooikammer schreef:Zijn er geen 10,6 meter Citea's?

Nee, dat is de reden waarom de 10,6 meter Ambassador nog bestaat.
Waarom er geen 10,6 meter Citea is, vraag ik me ook erg af, maar ik vermoed dat VDL denkt dat er geen markt voor is.

Volgens mij zit er nauwlijks verschil tussen de Citea LLE en de Ambassador, behalve dan de voor en achterkant. Voor VDL lijkt me het wel handig als ze de 10,6m Ambassador nu ook als Citea gaan aanbieden. Die 10,6m Ambassador staat overigens niet op de site van VDL