OV in Nederland

Busreizigers in Groningen en Drenthe voortaan realtime geïnformeerd over vertrektijden d.m.v. DRIS van SPIE-Infra

Op vrijdagmiddag 23 augustus is in de Jonker Loods, het busstation van Veendam, het officiële startschot gegeven voor de ingebruikname van het Dynamisch Reizigers Informatie Systeem (DRIS). De reisinformatie wordt op elektronische panelen weergeven en informeert de reiziger over de actuele vertrektijden van de bussen. Begin 2013 is de businessunit Verkeer & Vervoer van SPIE-Infra gestart met het ontwikkelen van dit reisinformatiesysteem voor de regio Groningen/Drenthe.

Winnaar van Europese aanbesteding
Ron van Ginkel (projectconsultant bij SPIE): "Aan de keuze voor SPIE is een stevige selectieprocedure voorafgegaan," vertelt hij. "Al in het voorjaar van 2012 is de aanbesteding begonnen, maar uiteindelijk is het contract pas op 22 februari 2013 ondertekend. De opdrachtgever is dus zeker niet over één nacht ijs gegaan! We weten natuurlijk niet hoe de besluitvorming precies tot stand is gekomen, maar duidelijk is wel dat SPIE met name op het punt van de EMVI-criteria uitstekend heeft gescoord. Daar zijn we blij om, want het betekent dat je niet alleen op onderdelen, maar in de hele prijs-kwaliteitverhouding boven het maaiveld uitsteekt. De ruime ervaring die SPIE Nederland in eerdere soortgelijke projecten heeft opgedaan, heeft daarbij ongetwijfeld een rol gespeeld. Ervaring die het OV-bureau Groningen Drenthe nu uiteraard goed kan benutten."

Actuele en punctuele reisinformatie
Dankzij het nieuwe DRIS systeem zullen buspassagiers wat betreft de wachttijden voortaan exact weten hoe laat de bus komt. Het systeem bestaat uit een intelligente koppeling tussen de vervoerders in het gebied Qbuzz en Arriva, SPIE Nederland en de digitale displays, waarbij SPIE ook de hele softwarematige aansturing voor haar rekening neemt. Hierdoor is de foutmarge nagenoeg nihil. In de praktijk zal de vervoerder de reisinformatie via GOVI versturen naar de centrale server van SPIE Nederland binnen het systeem, dat werkt via het standaardprotocol 'Trans Model Interface' (TMI). De centrale server stuurt de displays vervolgens aan via het mobiele datanetwerk. Op deze manier zal op minimaal 350 bushaltes in de provincies Groningen en Drenthe actuele en dynamische reisinformatie beschikbaar zijn voor de reizigers.

BrengMe schreef:Valt wel te begrijpen. Groningen-Drenthe is niet een van de dichtsbevolkte gebieden.

Maurice Hooikammer schreef:In Zwolle en in Zuid Holland (in ieder geval Leiden en Ouddorp) hebben ze zulke borden verwerkt in de bushaltepaal. Die werken op groene energie (zonne-energie). Dat zou wat zijn voor de minder drukke gebieden.

in Zuid Holland (in ieder geval Leiden en Ouddorp)

huibf schreef:Ik ken ze, maar wat heb je eraan.
Dit zijn randzaken, ik denk dat het investeren in een goede app (en niet elke vervoerder apart) veel waardevoller is.
Als he ziet wat er over de balk wordt gesmeten...
Je kan daar mooie lijnen voor laten behouden.

BrengMe schreef:De kastjes waar Maurice het over had zijn toch een stuk anders:

BrengMe schreef:

in Zuid Holland (in ieder geval Leiden en Ouddorp)

Dat is in heel Zuid-Holland (muv Den Haag-Rotterdam).

Meltrain schreef:

BrengMe schreef:

in Zuid Holland (in ieder geval Leiden en Ouddorp)

Dat is in heel Zuid-Holland (muv Den Haag-Rotterdam).

Veolia heeft in (de omgeving van) Delft ook van dat soort dingen bij de haltes, al zijn die net iets anders dan op jouw foto.
Ik kan er helaas geen foto van vinden.

Bjarte schreef:Is er nou helemaal niemand op dit forum die duidelijkheid kan geven over welke haltes DRIS krijgen? De vraag is al verschillende keren voorbij gekomen. Men is wel begonnen met plaatsen van de borden in Groningen heb ik gelezen, maar ik heb er nog nul gezien. 10 palen worden langs de N360 uiterlijk in mei 2014 geplaatst, volgens de gemeente Ten Boer.

Misschien is het ook wel leuk om een lijstje bij te houden met haltes waar de borden reeds zijn geplaatst. Volgens mij zijn dit nog steeds de enige vier (of zit ik hier volledig mis?):

- P+R Hoogkerk
- P+R Kardinge
- Halte Europapark
- Busstation Veendam

Zuidhorn, Station (Perron A)
Hoogkerk, P+R Hoogkerk (Perron E)
Appingedam, Station (Perron A)
Uithuizen, Station (Perron C)
Assen, M.L. Kingweg (Perron A)
Loppersum, Station (Perron C)
Groningen, Station Europapark (Perron A)
Groningen, P+R Zernike (Perron G)
Hoogeveen, Station (Perron E)
Delfzijl, Station (Perron F)
Appingedam, Busstation (Perron E)
Emmen, Station (Perron A)
Veendam, Station (Perron C)
De Punt, Busstation (Perron A)
Groningen, P3 / Boumaboulevard (Perron B)
Gieten, OV Knooppunt N33/N34 (Perron G)
Winschoten, Station (Perron A)
Groningen, P+R Zernike (Perron C)
Meppel, Station (Perron A)
Scheemda, Busstation (Perron D)
Winsum, Station (Perron A)
Assen, Station (Perron C)
Groningen, Hoofdstation (Perron V)

Kevster schreef:Gemeente Haren weet ik sowieso op de haltes Haren, Raadhuisplein en Glimmen, Nieuwe Schoolweg.

@Somoht: Helaas, maar klopt niet. Sowieso krijgen de belangrijke haltes displays, zoals UMCG Hoofdingang. P3/Boumaboulevard en het Hoofdstation hebben (nog) geen panelen gekregen.

farris schreef:Ze hebben net palen neergezet op halte Maria in Campislaan, Assen. Daar komen dus vast en zeker binnenkort computers aan te hangen :D
Leuk als je op Google zoekt naar Qbuzz DRIS trouwens:
http://www.qbuzz.nl/GD/tools/apiDirect. ... aboulevard
Ben benieuwd of het wel een openbare API is

farris schreef:Ze hebben net palen neergezet op halte Maria in Campislaan, Assen. Daar komen dus vast en zeker binnenkort computers aan te hangen :D
Leuk als je op Google zoekt naar Qbuzz DRIS trouwens:
http://www.qbuzz.nl/GD/tools/apiDirect. ... aboulevard
Ben benieuwd of het wel een openbare API is