OV in Nederland

Gekke vraag misschien, maar weten de "insiders" er iets van of Connexxion de haltenamen door een andere stem laat inspreken voor de halteafroep?

OpReis schreef:Ik lees net in de papieren editie van Het Kompas, een huis-aan-huis krant in de regio, dat GroenLinks in Provinciale Staten knelpunten in de nieuwe dienstregeling aan de gedeputeerde gaat voorleggen in een poging daar nog voor ingang van de nieuwe concessie wat aan te laten doen. Ik kan geen link plaatsen want ik heb dit in de digitale versie niet kunnen vinden.

Zie https://zuidholland.groenlinks.nl/nieuw ... verflakkee

De term "Meethalte" staat ook op het haltebord bij Dirksland Ziekenhuis.
Wat wordt hiermee bedoeld?
De jeugd noemde het gisteren een soort (meeting) "ontmoetingshalte"

Meethalte is nieuwerwets voor een tijdhalte, waar de bus altijd de vertrektijd moet afwachten.

In de regionale editie van het AD staat vandaag dat er op 13 december een staking dreigt vanwege de verplichte overplaatsing van 8 à 10 chauffeurs.

Bee schreef:Meethalte is nieuwerwets voor een tijdhalte, waar de bus altijd de vertrektijd moet afwachten.

Dankje! Het begrip tijdhalte is mij wel bekend *bus*

Meltrain schreef:In de regionale editie van het AD staat vandaag dat er op 13 december een staking dreigt vanwege de verplichte overplaatsing van 8 à 10 chauffeurs.

Vanwege deze onenigheid binnen Arriva is er nog steeds geen TCR personeelsbijeenkomst geweest met Connexxion delegatie.
Eerst zou deze bijeenkomst begin november gehouden worden maar is afgelast.

Afgelopen maanden heeft Arriva de klachten van reizigers op lijn 639 gelukkig serieus genomen :Y
Eindelijk rijden er op deze lijn, vooral in de middag / avondspits, voornamelijk gelede TCR bussen, op maandagmiddag zelfs met versterking :pos:
Het gebeurde namelijk vaak dat de 639 overvol bij Middelharnis Gemeentehuis vertrok en passagiers moest achterlaten. Zelf ook twee keer de dupe ervan geweest.

De eerste 2 Rnet Citea's (LLE) zijn klaar :)

Ik ben eigenlijk vooral benieuwd naar het interieur, maar ik zal nog eventjes geduld moeten hebben...

Als het goed is hebben ze de ook van binnen de standaard R-net kleuren.

Ik bedoelde meer het type stoelen e.d.

Ik hoopte eigenlijk op Citea's van 13,7 meter, zoals die ook op lijn 320 rijden.
Die bussen hebben aardig comfortabele stoelen, dus als de Citea's voor lijn 436 dezelfde steoeln hebben, is het best prima.

WiFi en USB aansluitingen aan boord?

Wifi is verplicht voor alle bussen (m.u.v. versterkingsbussen)...
Nieuwe bussen zouden ook USB-oplaadpunten krijgen, volgens eerdere info.

Zou TCR dan ook WiFi gaan inbouwen in hun Amba's?

flipje schreef:De eerste 2 Rnet Citea's (LLE) zijn klaar :)

Ik vraag me af of ze ook onder de 58xx worden genummerd of verder gaan op 59xx.
Zo gebeurde het het ook met de Zaanse Ambassador's. Alleen was daar wel 80% R-net.

de 58xx gaat tot 5890 dus ik denk niet dat ze daar in gaan doornummeren, En de R-net citea's de 59xx in gaan.

Dus niet alle 54 Ex-Veolia bussen worden gebruikt bij deze concessie.

Anders kom je tot 5897.

Er gaan 7 Citea's van die serie naar TCR.

Die ook een viercijferig wagennummer van Connexxion gaan krijgen, anders werkt het informatiesysteem niet

Uiteraard, maar wagens van onderaannemers zitten niet persé in dezelfde reeks als de wagens van Connexxion zelf. Die willen ook nogal eens in de 10xx-serie genummerd worden.

Ja, maar vaak hebben ze dan ook nog een eigen nummer + een 10xx nummer van CXX. Om het lekker duidelijk te maken. :)

Voorbeeld.


Blijft het dan wel apart vinden dat de Infoxx van Van Oeveren wel kan omgaan met 2-cijferige nummers. (uitgezonderd de nieuwste bussen)

Wellicht hebben die wel een viercijferig nummer maar staan die niet op de bus vermeld.