OV in Nederland

IC140 schreef:Dan zijn ze net vervangen. De foto-kwaliteit is op zijn best matig te noemen.

Zeg maar gerust volkomen khudt.

Caffer schreef:Haha, echt hè :') Het cynisme droop er sowieso van af in dat stuk:

GVB schreef:[...] Er worden hier maar liefst drie extra wagens ingezet [...]

Dit ook. :')

GVB schreef:Een deel van de reizigers die gewend zijn om met de Amstelveenlijn is reizen, is tijdens de bouwwerkzaamheden aangewezen op de tijdelijke busverbinding die tussen Westwijk en Amstelveen zal rijden: lijn 55.

Wacht even, die tijdelijke busverbinding die Westwijk juist niet aandoet toch? In ieder geval niet de gelijknamige halte.

Passagiers die niet willen wachten op de 551 (40 minutendienst!) kunnen m.i. beter in Westwijk de 357/358 nemen ri. Amsterdam Zuid (of Centrum), die rijden overdag samen een 7,5 minutendienst.

Het is jammer dat de Amstelveners er zo bekaaid van af komen, maar in Nieuw-West is die 2e metrolijn een zegen.

Ik verwacht zelf dat de Amstelveenlijn over een aantal jaar toch wel weer zal worden opgewaardeerd tot (semi-)metrolijn, door nog meer kruisingen ongelijkvloers te maken en nog wat meer haltes te schrappen. Per slot van rekening wordt de lijn wel doorgetrokken naar Uithoorn. De eindsituatie hoeft niet zo dramatisch voor Amstelveen uit te pakken als nu in de sterren staat. Maar goed, je weet het met de stadsregio natuurlijk nooit: die weten elke slechte OV verbinding nog verder naar de vernieling te helpen, hetgeen op zichzelf natuurlijk best knap is.

Vinny schreef:De eindsituatie hoeft niet zo dramatisch voor Amstelveen uit te pakken als nu in de sterren staat.

Als het in de sterren geschreven staat is er geen ontsnappen aan, Vinny. Wat je mening over de bijdrage van de VRA ook mag zijn — hoewel enig realisme me inderdaad wel op z'n plek lijkt...

n-evo schreef:Het is jammer dat de Amstelveners er zo bekaaid van af komen, maar in Nieuw-West is die 2e metrolijn een zegen.

Komt daar een tweede metrolijn? Dat is fantastisch nieuws! Of bedoel je dat de frequentie op die ene lijn die er al ligt eindelijk een beetje opgekrikt wordt? (A)

Waar worden de BN’etjes ingezet vanaf 3 maart? Uitsluitend de 51?
En rijdt er dan op de 51 ook ander materieel?

De BN-ers komen op alle lijnen (behalve 52). Dus op lijn 51 zullen ook CAF’s gaan rijden en M5 stellen.

Het is dat de 53 en 54 bij CS aan elkaar gekoppeld zijn, anders zou ik zeggen van rooster zoveel mogeljk BN wagens op de toch wat rustigere lijn 53 naar Gaasperplas in.

fred1954 schreef:De BN-ers komen op alle lijnen (behalve 52). Dus op lijn 51 zullen ook CAF’s gaan rijden en M5 stellen.

Dat is niet waar. Ik heb Georgina Verbaan een keer in de 52 gezien.

Is dat nog steeds een BN'er ja? :o

fred1954 schreef:De BN-ers komen op alle lijnen (behalve 52). Dus op lijn 51 zullen ook CAF’s gaan rijden en M5 stellen.

Klopt niet. In ieder geval niet gepland. Gepland worden ze alleen M50 en M51, en deze lijnen vorken (alleen in de spitsen) ook nog, dus het materieel van de een komt op de andere lijn ook weer.

Ze werken dan kennelijk wel tamelijk langs elkaar heen, de persoon van de communicatie schrijft dat ze ook op lijn 53 en 54 komen te rijden, terwijl de persoon van de dienstregelingen nergens van weet...???

De BN-ers komen op 50/51/53/54 te rijden, zo communiceert het GVB in ieder geval. Dat las ik maanden geleden ook al op wijnemenjemee......We gaan het zien. :D

Nog wat anders over de BN stellen:

Ze worden in de revisie voorzien van trein-TV in plaats van de klapspiegels die ze nu hebben. Mogen ze eigenlijk wel al in setjes van 3 rijden met alleen een spiegel of moeten ze daarvoor wachten op de revisie?

Trein-TV? Wat kan ik me daar bij voorstellen?

Camera’s om o.a. te zien of de deuren zijn gesloten.

https://over.gvb.nl/nieuws/voorbereidin ... lveenlijn/

Nog even deze link naar boven gehaald: het GVB spreekt over totaal 30 gelede bussen die ingezet gaan worden, als lijn 51 niet meer naar Amstelveen rijdt. Blijf toch heel benieuwd waar het GVB die 30 gelede bussen vandaan haalt. Het is nou niet bepaald zo dat het GVB een garage vol reservebussen heeft staan.

Ik gok nog steeds op oude R-net/Sternet Citaro’s G van CXX, maar in dat geval zou er toch inmiddels wel wat foto materiaal op moeten duiken van omgekleurde CXX bussen.......?

De inbouw van trein-TV is reeds afgelopen najaar doorgevoerd, is geen onderdeel van de nog komende revisie.


Fotograaf: Edwin Koops

Aking schreef:Is dat nog steeds een BN'er ja? :o

Je weet kennelijk wie het is.

Nou ja, ook ik heb een jaar of 25 geleden natuurlijk wel eens goeie tijden gekeken met m'n moeder...

En ze heeft toen zoveel indruk gemaakt dat je 'n kwart eeuw later direct weet wie het is. :Y

fred1954 schreef:Nog even deze link naar boven gehaald: het GVB spreekt over totaal 30 gelede bussen die ingezet gaan worden, als lijn 51 niet meer naar Amstelveen rijdt. Blijf toch heel benieuwd waar het GVB die 30 gelede bussen vandaan haalt. Het is nou niet bepaald zo dat het GVB een garage vol reservebussen heeft staan.

Ik gok nog steeds op oude R-net/Sternet Citaro’s G van CXX, maar in dat geval zou er toch inmiddels wel wat foto materiaal op moeten duiken van omgekleurde CXX bussen.......?

Die gelede Jockheren mochten geloof ik niet meer hè?

Die rijden ondertussen in Roemenië. Of Cuba, ergens ver weg in ieder geval.

Hah oké. Ik dacht dat ze daar nog een mottenballenvloot van hadden.