BRU gaat Utrechts tramongeluk zelf onderzoeken

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht.
CamilleKreemers
Berichten: 2336
Lid geworden op: Vr 04 Jan 2013, 20:10

Re: BRU gaat Utrechts tramongeluk zelf onderzoeken

Berichtdoor CamilleKreemers » Wo 14 Mei 2014, 11:09

Busfoto.nl schreef:Neem aan dat er wel een waarschuwingsbord ofzo stond? Je kunt ook niet van iedereen verwachten dat men weet dat daar een tram rijdt.

Waarvoor ligt die rails daar dan?

Gebruikersavatar
Busfoto.nl
Berichten: 841
Lid geworden op: Za 27 Feb 2010, 03:26
Contact:

Re: BRU gaat Utrechts tramongeluk zelf onderzoeken

Berichtdoor Busfoto.nl » Wo 14 Mei 2014, 12:53

We wachten de uitkomst van het onderzoek wel af, als het tenminste ooit bekend wordt gemaakt. Ik wil wel opmerken dat het op zijn minst apart is dat overal in het land AKI's zijn vervangen door spoorwegbomen ter verbetering van de veiligheid, ook op trajecten zoals de Valleilijn waar de trein niet harder dan 80 rijdt. Rijdt er een halve trein, die alleen een tram wordt genoemd omdat we dat met zn allen hebben afgesproken(*), door stedelijk gebied met dezelfde 70 tot 80 km/u, met een frequentie 6x zo hoog is, dan is opeens een knipperlichtje, qua uitvoering nog minder dan een AKI, voldoende. Dit knipperlichtje heeft verder, in tegenstelling tot een AKI/AHOB niet eens een juridische status (bron) maar heeft slechts een waarschuwende functie (oversteken op eigen risico (bron)).

De gemeente Utrecht schrijft zelf dat "Een WSI mag niet worden toegepast bij een te kruisen snelheid van groter dan 50 km/h" )** Bij mijn weten ligt de baanvaksnelheid daar echter op 70 km/u.

Op dezelfde kruising is overigens al eerder iemand omgekomen, ergens in de periode 1990-1998 (bron).

(*) een GTW is bijvoorbeeld slechts 17% zwaarder per strekkende meter dan de sneltram

----
Leesvoer: Scriptie, IVW
** = De verkeersregelfilosofie van de Gemeente Utrecht, 2002
----
Tekening hoe deze overweg er na de verbouwing van afgelopen zomer uit had moeten zien. Ben benieuwd of die afremhekjes inderdaad teruggeplaatst zijn.

Afbeelding
Bron: Bovenbouwvernieuwing SUNIJ fase 1B -Bestuur Regio Utrecht, BRU-GVI-W011 Bestek BBV SUNIJ fase 1B (1.0, definitief, 19-12-2012) (Zip, 121 MB). Gepubliceerd op Tenderned.nl

donny2290
Berichten: 161
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2014, 17:59
Locatie: Rotterdam

Re: BRU gaat Utrechts tramongeluk zelf onderzoeken

Berichtdoor donny2290 » Wo 14 Mei 2014, 15:10

Reed er net langs en de situatie is daar inderdaad gewijzigd vergeleken met voor de werkzaamheden. Het is er nu zeker niet veiliger op geworden. Staat een rode hek maar zover ik even kon zien was er geen sprake meer van een zogenaamde sla om constructie.
Ov liefhebber, reizen.


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Baidu [Spider], Google [Bot] en 2 gasten