OV in Nederland

Lijn 20 rijdt niet meer in het dal; van TramPlus naar TramMin. Wel vreemd dat er in de spits nog wel 8x/u gereden wordt. Weet iemand waarom?

Obus schreef:Lijn 20 rijdt niet meer in het dal; van TramPlus naar TramMin. Wel vreemd dat er in de spits nog wel 8x/u gereden wordt. Weet iemand waarom?

Was de slechtst bezette tramlijn van Rotterdam, in de spits ter ondersteuning van lijn 23 & 25.

En aangezien die ook om de 7,5 minuut rijden, past lijn 20 dan goed in die patronen.
En lijn 20 begint in de middagspits al ( ) om 13:55 van de Kreekhuizenlaan.

Dus tussen 14:00 en 15:30 rijdt lijn 20 het dubbele dan dat het vorig jaar deed. Want toen reed lijn 20 tot 15:30 nog om de 15 minuten.

Qua drukte zal dit geen doorsnee zondag zijn denk ik. In de stad was het ook een stuk drukker dan normaal, iedereen is kerstinkopen doen, dat zal vast invloed hebben.

Ik zag vandaag twee bussen op lijn 35 elkaar passeren t.h.v. Graskruid, dit betekent dus dat de bussen ongeveer 25 minuten stil staan op Station Alexander? of lopen ze daar over op een andere lijn?

Als lijn 35 nog steeds aan de doorgaande weg halteert gewoon een lange kering. Anders is er best een kans dat er een overgang inzit naar een andere lijn.

Ik ben er vandaag niet langs geweest en niet volledig op de hoogte of die halte nog verplaatst is/gaat worden.

Gekko123 schreef:Als lijn 35 nog steeds aan de doorgaande weg halteert gewoon een lange kering. Anders is er best een kans dat er een overgang inzit naar een andere lijn.

Ik ben er vandaag niet langs geweest en niet volledig op de hoogte of die halte nog verplaatst is/gaat worden.

Lijn 35 halteert nog steeds aan de doorgaande weg. Een ander mogelijkheid is er niet, behalve meer dan een kilometer omrijden, om bij het busstation aan de andere kant van het spoor te komen.

Nu al een topdienst lijn 283 Portland - Kralingse Zoom, ingestapt bij de Biezenlaan, alwaar al 3 minuten te laat, geen flauw idee hoe dat kan, 2e halte vanaf het beginpunt, uit eindelijk met 12 minuten vertraging aangekomen op de Kralingse Zoom! De 2e bus op lijn 283 rijdt ook met 10 minuten vertraging, net gehoord door de speaker in de bus. Nee je kan hier wel van een "sneldienst" spreken! Als dit dag in dag uit is, kan je deze lijn zo opdoeken! *bus*

De tijden van de 283 zijn veel te krap berekend. Zeker het stuk van Barendrecht naar de Kralingse Zoom is veel te krap. Daar is 12 minuten voor gegeven en terug maar 11. Dat is nooit te halen, daar de bus (bijna) altijd in de file zal staan.

ik ben trouwens wel benieuwd waar de 283 keert op de zuiderparkweg(metro slinge).

Die lijn rijdt in één richting en keert niet.
Ik vermoed dat de bus leeg naar Zuidplein gaat, maar het zou me ook niks verbazen als die bus leeg naar de Waalhaven gaat om een daar beginnende rit op lijn 69 te rijden.

De bussen die op lijn 283 rijden gaan leeg van en naar Zuidplein. Deze lijn wordt uitgevoerd door garage Ridderkerk en daar zit lijn 69 niet in het pakket.

De bussen van lijn 283 (en lijn 82) rijden wel vanuit garage Sluisjesdijk en komen in ieder geval 's ochtends met name van de korte ritten van de lijnen 68 en 69 (buiten dienst Waalhaven - Slinge metro). Ook lijn 82 keert op Zuidplein op de 'havenlijnen' 68, 69 en 72.

Ik ga vanaf morgen gewoon weer met de bus vanaf Portland naar metro Slinge en dan met de metro naar de Kralingse Zoom, net met bus 283 24 minuten vertraging aangekomen in Rhoon..... :( de bus achter ons van lijn 283 stond in de file.... toplijn! Gedoemt te mislukken!

Verder hoorde ik via de intercom van de centrale post van de RET in de bus dat er ook problemen zijn met lijn 47, die staat vast in de file in de stad omdat er geen keermogelijkheden zijn....! Logisch ook als je met een Citaro deze lijn blijft rijden! Had meer dan 25 minuten vertraging!

OV-Hobbyist schreef:De tijden van de 283 zijn veel te krap berekend. Zeker het stuk van Barendrecht naar de Kralingse Zoom is veel te krap. Daar is 12 minuten voor gegeven en terug maar 11. Dat is nooit te halen, daar de bus (bijna) altijd in de file zal staan.

Inderdaad OV-Hobbyist, me vriendin zat net in lijn 283, die heeft de gok nog 1 keer gewaagd en hoppa 14 minuten later dan de dienstregeling in Rhoon aangekomen! Volgens de dienstregeling moet de bus sochtends ook binnen 1 minuut van Slinge naar de eerste halte in Portland rijden...

Is dit gewoon een inschattingsfout van RET, of willen ze eigenlijk deze lijn niet aanbieden en proberen ze het zo te doen?

Ik denk dat het ook gewoon heel moeilijk is om de rijtijd te schatten op een filegevoelig traject.

CamilleKreemers schreef:Is dit gewoon een inschattingsfout van RET, of willen ze eigenlijk deze lijn niet aanbieden en proberen ze het zo te doen?

Dat is standaard bij de RET. De tijden zijn te krap berekend en bij de laatste 2 of 3 haltes krijg je te veel tijd zodat de vertraging minder wordt. Maar de 283 is één grote fout qua tijden.

Het zelfde geldt voor de 126 van/naar Maassluis. Bij op tijd vertrekken op station Schiedam kom je te laat, meestal +2 of +3 op Vijfsluizen en Vlaardingen Oost. Vervolgens kom je -2 op Maasland Viaduct. Daar op tijd vertrekken en dan +1 aankomen op Maassluis West, en dan op tijd aankomen op de Einthovendreef. Terug kom je bijna standaard +3 aan op Maasluis West en te vroeg op Maasland, Vlaardingen Oost en Vijfsluizen. Daar wordt de tijd ook afgewacht en dan nog kom je -5 op station Schiedam aan terwijl alle tussen gelegen haltes tot de Koemarkt, behalve de bovengenoemde tijdhaltes, te laat worden aangedaan.

En zo ken ik nog wel 50 RET-lijnen opnoemen.

Ik weet niet wie de dienstregeling-maker is bij de RET, maar volgens mij doet ie dit met een beetje natte vinger werk.

Daantje schreef:Ik denk dat het ook gewoon heel moeilijk is om de rijtijd te schatten op een filegevoelig traject.

Dat wisten ze van te voren al dat er file staat. Dat is dagelijks op de rijkswegen A15 en A16. Ik had daar als planner zijnde rekening mee gehouden, maar bij de RET doen ze dat blijkbaar niet. Want owee als ie lijn 10 minuten langer duurt, want dan kost het weer te veel DRU's

Natuurlijk weet ik dat er vaak file staat. Ik rijd meerdere keren per week over de A13 en daar staat ook vaak file en toch doe ik er de ene keer zo tien minuten meer of minder over. Soms heb je ook het gevoel dat het heel lang duurt en valt het in tijd best mee.

OV-Hobbyist schreef:Dat wisten ze van te voren al dat er file staat. Dat is dagelijks op de rijkswegen A15 en A16. Ik had daar als planner zijnde rekening mee gehouden, maar bij de RET doen ze dat blijkbaar niet. Want owee als ie lijn 10 minuten langer duurt, want dan kost het weer te veel DRU's

Dat er file staat is te verwachten, maar hoe lang je in de file staat kan best verschillen per dag. De ene keer is de file nou eenmaal erger dan de andere keer, je kunt dat niet incalculeren zonder hele ruime marges te nemen.

Uit eigen ervaring weet ik dat als er file staat dat je gemiddeld 10 tot 15 stil staat of langzaam rijd. Het is uiteraard anders als de van Brienenoordbrug open staat en/of er is een ongeluk gebeurt.

Van uit gaande dat de brug open staat of een ongeluk gebeurt is, kan je wel meer tijd rekenen, zeker bij een spitslijn.

Ook zou ik in de dienstregeling vermelden, naast de officiële aankomsttijd, wat de verwachte aankomsttijd is bij een gemiddelde vertraging. Dit gebeurt ook bij Connexxion en Arriva bij lijnen die vaak aan vertraging onderhevig zijn.

Zag op het elektronische bord bij halte Biezenlaan, de drim, dat buslijn 283 met een vertraging kampte van 30 tot 55 minuten door file op de A15 en A16! Verder zag ik er een voorbij komen, dat was een citaro. Ze kunnen niet alleen geen goede dienstregelingen maken bij de RET maar de planner van de bussen zit ook te slapen. Op deze lijn zet je toch de MAN Lion's in, die zitten veel confortabeler helemaal als je in de file staat. :N

CamilleKreemers schreef:Is dit gewoon een inschattingsfout van RET, of willen ze eigenlijk deze lijn niet aanbieden en proberen ze het zo te doen?

Misschien moest deze lijn in opdracht van de Stadsregio ingevoerd worden??? :?

OV-Hobbyist schreef:Ik weet niet wie de dienstregeling-maker is bij de RET, maar volgens mij doet ie dit met een beetje natte vinger werk.

De computer.

BusFreakRotterdam schreef:Ze kunnen niet alleen geen goede dienstregelingen maken bij de RET maar de planner van de bussen zit ook te slapen. Op deze lijn zet je toch de MAN Lion's in, die zitten veel confortabeler helemaal als je in de file staat. :N

Dan de volgende keer maar gewoon geen bus als er geen Lion's City's meer zijn, is ook een oplossing.

Stefan schreef:Dan de volgende keer maar gewoon geen bus als er geen Lion's City's meer zijn, is ook een oplossing.

Stefan, ben je nou zo dom of heb je problemen met lezen? Er rijden MAN Lion's op stadslijnen zoals lijn 32/68/79/80 en Citaro's op veel langere lijnen zoals lijn 146/183/283 die over de snelweg gaan en die vroeger gereden werden door de MAN Lion's, dat was mijn punt! Volgens mij een kwestie van plannen, maar volgens mij zegt de manager garage "ach joh pak maar een bus, doe de 1053 maar vandaag voor Zuidplein - RDM Campus!" "oh en Henk pak vandaag de 203 vandaag maar voor Slinge-Kralingse Zoom - sneldienst" "oke chef komt goed"!