OV in Nederland

Okee, maar krijgen die VDL (exHWGO) nou 1 of 2 displays.

Die ik gezien heb tot nu toe hadden 1 display

maarten83 schreef:Die ik gezien heb tot nu toe hadden 1 display

Ja, dat weet ik. Ik zat in de 8330 met 1 display en de 8321 met 1 display. Er hangt ook niets bij de uitstapdeur bij die twee.
Maar bij de 8378 hangen er 2. 1 bij de voorkant en 1 bij de uitstapdeur net zoals bij de 84xx. Daarom vraag ik het ook, snapt ge.

Ik vind de manier waarop je discussieert erg opdringerig OmniLezer, want als er na een dag geen antwoord is begin je meteen helemaal opnieuw. En om een vraag te stellen moet je een zin afsluiten met een vraagteken.

Bee schreef:Ik vind de manier waarop je discussieert erg opdringerig OmniLezer, want als er na een dag geen antwoord is begin je meteen helemaal opnieuw. En om een vraag te stellen moet je een zin afsluiten met een vraagteken.

Okee, is cool. zal ik onthouden. Dank je voor de tip Bee.

Vanavond had ik de 8348 mee; die heeft wel de 'ophangdriehoeken' voor het tft-scherm maar het scherm zelf ontbreekt nog.

De 8378 (en 8380) hebben eerder al een ombouw achter de rug, compleet met Albatros 2. Misschien was dat een beetje te ambitieus voor het complete wagenpark?

Ik denk dat we die Amba's nog even in het HWGO houden als Limburg het lukt.

Begrijp je me niet? Lees dit maar.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/2486 ... urg__.html

OmniLezer schreef:Ik denk dat we die Amba's nog even in het HWGO houden als Limburg het lukt.

Begrijp je me niet? Lees dit maar.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/2486 ... urg__.html

Blijven de Wrights dan ook nog effe in DAV rijden *bus* ?

Nee.

We wachten wel af. Ben benieuwd hoe het materieeltekort dan opgelost gaat worden.

Welk materiaal tekort? De 8300 serie vertrekt dit weekend gewoon naar het DAV gebied.

En ze rijden voor een groot deel al. :) We zullen er goed voor gaan zorgen hoor!

OV Hoekschewaard schreef:Welk materiaal tekort? De 8300 serie vertrekt dit weekend gewoon naar het DAV gebied.

Als de 8300- serie naar DAV gaat en Veolia zijn bussen in Limburg terug wil, dan ontstaat er in HWGO toch een gat?

Of ze betalen gewoon de genoemde dwangsom en is er niets aan de hand.

@Ezra: Denk je dat Veolia die bussen zomaar weer terug krijgt? Tuurlijk niet!

@Stefan: Daf is natuurlijk de vraag. Wellicht volgt er dan opnieuw een dwangsom...

Ezra schreef:

OV Hoekschewaard schreef:Welk materiaal tekort? De 8300 serie vertrekt dit weekend gewoon naar het DAV gebied.

Als de 8300- serie naar DAV gaat en Veolia zijn bussen in Limburg terug wil, dan ontstaat er in HWGO toch een gat?

Ja als dat al zou gaan gebeuren dan is het toch niet het probleem van Arriva? Dat mogen Connexxion en Veolia lekker zelf uitzoeken.

Trouwens ik denk dat ze allang rekening hebben gehouden met een eventuele boete en die gewoon netjes gaan betalen.

OV Hoekschewaard schreef:

Ezra schreef:

OV Hoekschewaard schreef:Welk materiaal tekort? De 8300 serie vertrekt dit weekend gewoon naar het DAV gebied.

Als de 8300- serie naar DAV gaat en Veolia zijn bussen in Limburg terug wil, dan ontstaat er in HWGO toch een gat?

Ja als dat al zou gaan gebeuren dan is het toch niet het probleem van Arriva? Dat mogen Connexxion en Veolia lekker zelf uitzoeken.

Trouwens ik denk dat ze allang rekening hebben gehouden met een eventuele boete en die gewoon netjes gaan betalen.

Dan is de volgende vraag uiteraard. Wat rijdt er in Limburg als de HWGO- Citea's niet terugkomen? Ambassadors?

Die bussen gaan echt niet meer terug naar Limburg en dan alsnog, wat er dan in HWGO gaat rijden is het probleem van Transdev. DAV krijgt zijn nieuwe bussen, klaar.

Die rijden deels al. zo rijdt 8342 op lijn 7 i.v.m. Kerstmarkt.

Over de Kerstmarkt gesproken. Ik zag op de Kerstmarktpendel 2 gelede ex-Waterland, exex-Groningen Citaro's. Die hadden ze dus nog ergens achter de hand gehouden.

Ik heb op z'n minst 3 wrights gespot op de stadsdiesnt. (2 passeerden elkaar op lijn 7 en de volgende kwam nog geen minuut later buitendienst langs.)

Op de streek reed aan de oostkant van DAV nog maarliefst één Wright (op lijn 90) en verder waren het al grotendeels ex-HWGOse Ambassadors die daar reden. Al zaten er ook nog een paar 80xx-Ambassadors tussen.

ArrivaBas schreef:Die rijden deels al. zo rijdt 8342 op lijn 7 i.v.m. Kerstmarkt.

Over de Kerstmarkt gesproken. Ik zag op de Kerstmarktpendel 2 gelede ex-Waterland, exex-Groningen Citaro's. Die hadden ze dus nog ergens achter de hand gehouden.

Dat zijn de twee wagens uit de Achterhoek denk ik. Ik kwam ze eerder deze week op de A15 tegen.

Onder andere de 227 rijdt in Dordrecht rond momenteel


(Archieffoto)

Opvallend dat ze nu weer eigen geledes naar Dordrecht hebben gehaald voor de kerstmarktpendels: de laatste twee jaar (volgens mij, maar sowieso in 2014) werd er juist volledig met standaards in hoge frequentie gereden op die parkeerpendels.
De jaren daarvoor werden geledes van TCR uit de Hoekse Waard gehuurd en daar weer voor had DAV zelf nog geleed materieel.

The Greyhound schreef:

ArrivaBas schreef:Die rijden deels al. zo rijdt 8342 op lijn 7 i.v.m. Kerstmarkt.

Over de Kerstmarkt gesproken. Ik zag op de Kerstmarktpendel 2 gelede ex-Waterland, exex-Groningen Citaro's. Die hadden ze dus nog ergens achter de hand gehouden.

Dat zijn de twee wagens uit de Achterhoek denk ik. Ik kwam ze eerder deze week op de A15 tegen.

Mijn gedachte kwam vooral door de zodanige afstand dat wagenparknummers niet zichtbaar waren. Ook was het nogal verwarrend of de pendels gratis waren of er een kaartje gekocht moest worden.