OV in Nederland

Even over dat nieuwsbericht. Ik denk dat Heinenoord niet meer zo belangrijk is, want alles wordt daar toch omheen en langs geleid.

Bussen naar regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden

De Arriva-bussen die in Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee rijden gaan in het weekend van de concessiewisseling naar de regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden waar ze vanaf maandag 14 december worden ingezet. Het gaat om 78 streekbussen van het type VDL Ambassador en om 4 Qliners van Volvo. Deze bussen zijn milieuvriendelijker en zijn voorzien van airco. Een gedeelte van het huidige wagenpark in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden krijgt hierdoor een andere bestemming.

Bron: http://igo.nl/nieuws/actueel/artikel/15 ... iengemeten

Dag Wright Commander :(

Past daar niet beter deze smiley bij: :D

De bussen uit DAV krijgen een "andere bestemming"? Dat zal wel Portugal of de sloop worden.

OmniLezer schreef:Even over dat nieuwsbericht. Ik denk dat Heinenoord niet meer zo belangrijk is, want alles wordt daar toch omheen en langs geleid.

In elk geval voor de verbindingen Rotterdam - Strijen en Rotterdam - Numansdorp moet buiten de spitsuren overgestapt worden op busstation Heinenoord. Daarnaast heeft Heinenoord natuurlijk ook een functie als overstapplaats voor reizen binnen de Hoeksche Waard zelf (bijvoorbeeld bij een reis Oud-Beijerland - 's-Gravendeel).

Hendrik schreef:Past daar niet beter deze smiley bij: :D

nee deze -o-

Waar komt / ligt de halte Sommelsdijk Zuid eigenlijk?
Eerder in dit topic stond een link naar een bericht waarin staat dat die halte op Koningin Julianaweg ter hoogte van de Joos Jansestraat komt, maar op de lijnennetkaart van Connexxion staat die halte op de Dorpsweg ter hoogte van de Fazantstraat.
Dus wat is juist?

De halte ligt ongeveer 100 meter van de halte koningin julianaweg. de tekening van de gemeente klopt dus.

ArrivaBas schreef:Dag Wright Commander :(

De Ambassador's in de 80** serie die nu in DAV rijden gaan ook weg.

Wel typisch, eerst is het "bah, Amba's/Wrights/Plan V is kudt, meuk, etc." Dan dient het einde voor dat deel van de vloot aan en je ziet een honderdtachtig graden draai in de meningen. Zo grappig. :D

Ja, want op de een of andere manier zijn ze dan toch weer karakteristiek. , maar het gaat nu niet over HWGO.

henk1234 schreef:De halte ligt ongeveer 100 meter van de halte koningin julianaweg. de tekening van de gemeente klopt dus.

Dat kan ik bevestigen! :D

Hainje schreef:Wel typisch, eerst is het "bah, Amba's/Wrights/Plan V is kudt, meuk, etc." Dan dient het einde voor dat deel van de vloot aan en je ziet een honderdtachtig graden draai in de meningen. Zo grappig. :D

Dat is waar mijn vriend. Dat is waar

Michael schreef:

ArrivaBas schreef:Dag Wright Commander :(

De Ambassador's in de 80** serie die nu in DAV rijden gaan ook weg.

Okee, die zijn wel kut.

Vind ik ook. Eigenlijk niet gek als er 2750 zijn verkocht.

Back on topic

ArrivaBas schreef:Vind ik ook. Eigenlijk niet gek als er 2750 zijn verkocht.

Back on topic

Alleen de Ambassadors met de oude Cummins/Voith(Arriva 80xx, Connexxion 81xx- 89xx bijvoorbeeld) zijn wel wat minder, maar die 2750 die je van wikipedia haalt, is wel uit 2011. Dus nu zullen het ongeveer 3000- 3500 zijn. Als je de Citea LLE meerekent, zullen het er ruim 3500 zijn. Want die is op een of andere manier het meest over de toonbank gegaan.

OVFlakkee schreef:Bussen naar regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden

De Arriva-bussen die in Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee rijden gaan in het weekend van de concessiewisseling naar de regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden waar ze vanaf maandag 14 december worden ingezet. Het gaat om 78 streekbussen van het type VDL Ambassador en om 4 Qliners van Volvo. Deze bussen zijn milieuvriendelijker en zijn voorzien van airco. Een gedeelte van het huidige wagenpark in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden krijgt hierdoor een andere bestemming.

Bron: http://igo.nl/nieuws/actueel/artikel/15 ... iengemeten

Iemand enig idee welke Qlines overgaan naar DAV?

OmniLezer schreef:

ArrivaBas schreef:Vind ik ook. Eigenlijk niet gek als er 2750 zijn verkocht.

Back on topic

Alleen de Ambassadors met de oude Cummins/Voith(Arriva 80xx, Connexxion 81xx- 89xx bijvoorbeeld) zijn wel wat minder, maar die 2750 die je van wikipedia haalt, is wel uit 2011. Dus nu zullen het ongeveer 3000- 3500 zijn. Als je de Citea LLE meerekent, zullen het er ruim 3500 zijn. Want die is op een of andere manier het meest over de toonbank gegaan.

Gelukkig hadden een aantal Cxx 87-88(89?)xx een ZF.

@Ezra: dat zullen in elk geval de 7761 en 7762 (Volvo 8700) zijn. Daarnaast waarschijnlijk de twee Volvo 8900-bussen uit de serie 7700-7760 die momenteel ook op lijn 396 rijden. Het wisselt welke twee er precies in HWGO zijn.

Hendrik schreef:@Ezra: dat zullen in elk geval de 7761 en 7762 (Volvo 8700) zijn. Daarnaast waarschijnlijk de twee Volvo 8900-bussen uit de serie 7700-7760 die momenteel ook op lijn 396 rijden. Het wisselt welke twee er precies in HWGO zijn.

De 7760 is een Volvo 8900. Is de 7761 niet een ex- Brabanliner?

Dat eerste zeg ik toch ook?

De 7761 en 7762 zijn inderdaad ex-Brabantliners.

Hendrik schreef:Dat eerste zeg ik toch ook?

O, haha, sorry (A)

Hendrik schreef:De 7761 en 7762 zijn inderdaad ex-Brabantliners.

Dankje.

De 7704 rijdt ondertussen alweer in ZHN rond.

TCR 448 heeft inmiddels R-net kleuren gekregen, was eerst een Q-liner bus.

Kunnen we nog een afscheidsexcursie door het concessiegebied verwachten?