OV in Nederland

OV Hoekschewaard schreef:Het schijnt dat die R-Net Citea's pas volgende week vrijdag komen. Op het allerlaatste moment dus. Maar dat zijn wij nu wel gewend van Connexxion dat alles pas (te) laat geregeld word.

De volgende zaken heeft Connexxion 10 dagen voor de start van de concessie nog steeds niet op orde:

- Instructie over de bussen. Het zijn misschien wel VDL's net zoals nu maar toch zullen er wel verschillen zijn.

- Instructie over de chauffeursstoelen. We gaan van een simpele Savas stoel naar een luchtgeveerde stoel waar geloof ik wel meer dan 10 knoppen op zitten. Dus een beetje uitleg zou heel fijn zijn.

- Ook op de busboekjes is het nog wachten. Nu al krijgen we veel vragen van reizigers waar we helaas geen antwoord op kunnen geven.

- De bedrijfskleding word pas deze week geleverd. Als het geleverd is moet je maar hopen dat het pakket compleet is en alles de goede maat is. Anders moet je het terugsturen en zit je vanaf 13 december in eigen kleding te sturen.

Connexxion is overduidelijk vergeten hoe het is om een concessie over te nemen van een andere vervoerder.

ovforens schreef:Je kunt toch zelf toch ook wel een paar keer aan die knoppen rukken om uit te vinden of daarmee de stoel omhoog of omlaag gaat? Als een chauffeurskorps zelf dienstregelingideeën heeft dan kunnen ze ook wel de werking van een stoel zelf uitvinden.

Meltrain schreef:

OVinspecteur schreef:Nog een week en dan is de kortste reistijd van 's-Gravendeel naar Dordrecht station op de zondagavond 1:24u met 2 krappe overstappen. Connexxion verbroken. Wie zit er te slapen?

Aangezien ik over deze wijziging maar weinig protest heb gehoord zijn er twee mogelijke conclusies: ofwel heeft iedereen zitten slapen en is het niet bekend, ofwel is het wel bekend, maar was er totaal geen vraag naar deze verbinding op zondagavond. De laatste buslijn 166 vertrekt op zondagavond om 18:29. Ik denk inderdaad niet dat daarna de vraag nog erg groot zou zijn.

Andrei schreef:Ook hier is nog geen enkele communicatie geweest over het feit dat de 111 minder vaak zal rijden ten behoeve van de 104 die in de spits naar Spijkenisse gaat.

Andrei schreef:Hier in Hellevoetsluis rijden al een aantal weken gloedjenieuwe (denk ik dan maar gezien het kenteken, nog geen RDW check gedaan) VDL Citea's rond. Een rondvraag bij Connexxion leerde mij dat ze getest worden maar niet duidelijk is of ze naar HWGO gaan. Een document van Connexxion zegt mij dan ook dat de VDL Citea's voor de R-Net zijn (raar want ze rijden hier in wit-groene Connexxion bestickering) en HWGO 2012 VDLletjes gaan krijgen.

Bee schreef:

Andrei schreef:Ook hier is nog geen enkele communicatie geweest over het feit dat de 111 minder vaak zal rijden ten behoeve van de 104 die in de spits naar Spijkenisse gaat.

Staat al sinds half november op Connexxion.nl: http://www.connexxion.nl/reizen/14/nieu ... nburg/2133

Hendrik schreef:

Andrei schreef:Hier in Hellevoetsluis rijden al een aantal weken gloedjenieuwe (denk ik dan maar gezien het kenteken, nog geen RDW check gedaan) VDL Citea's rond. Een rondvraag bij Connexxion leerde mij dat ze getest worden maar niet duidelijk is of ze naar HWGO gaan. Een document van Connexxion zegt mij dan ook dat de VDL Citea's voor de R-Net zijn (raar want ze rijden hier in wit-groene Connexxion bestickering) en HWGO 2012 VDLletjes gaan krijgen.

Dat zijn de ex-Veolia Limburg Citea's voor HWGO. Die rijden al sinds eind oktober op Voorne-Putten.
De info in het door jou vermelde document klopt niet helemaal. Op R-Net-lijn 436 gaan ook Citea's rijden, maar dat zijn nieuwe Citea's in (uiteraard) R-Netkleurstelling. De Citea's die jij gezien hebt, zijn dus voor de overige lijnen van HWGO.

Hendrik schreef:Dat weet ik. Daarom zei ik ook dat die info niet klopt...

Andrei schreef:

Bee schreef:

Andrei schreef:Ook hier is nog geen enkele communicatie geweest over het feit dat de 111 minder vaak zal rijden ten behoeve van de 104 die in de spits naar Spijkenisse gaat.

Staat al sinds half november op Connexxion.nl: http://www.connexxion.nl/reizen/14/nieu ... nburg/2133

Daar kwam ik vandaag ook achter, voor de rest is er niet echt over gecommuniceerd in bijvoorbeeld het lokale suffertje.

Daniel schreef:Eerste vier cijfers van het haltenummer geven in elk geval aan dat het iets in de zone Heinenoord is, allicht een meetpunt Heinenoordtunnel? 'tis namelijk een nogal hoog haltenummer.
Geen idee hoe men het dan weer voor elkaar gekregen heeft dat aan Dordrecht Centraal Station te koppelen (er staat ook 'n vroege rit in die in 3 minuten Dordrecht - Heinenoord rijdt )