OV in Nederland

Oh aha. Gebeurt volgens mij vaker toch?? Ik zie ze soms ook wel is op de 436.

Volgens mij niet. Wanneer zag je dat dan?

TCR geeft daar niet zo veel om, dus als er weer een R-net Citaro defect/naar AML is rijdt er gewoon wat er nog staat.
Waarom die DoorZeeland-Amba’s standaard in HWGO rijden weet ik ook niet, maar bij TCR kan uiteraard alles..

Klopt, ik vind dat wel leuk voor de afwisseling ;)

Misschien dat hij er nog steeds staat; maar afgelopen zondag stond er buiten bij de garage van TCR in Oude-Tonge een R-net dubbeldekker. Voor de mensen die hem misschien nog op de foto willen hebben hier ;)

Zojuist zag ik een TCR R-Net-dubbeldekker op de A29 ri. het Zuiden t.h.v. Barendrecht. Het was de 634/1135, dacht ik.

Kan goed kloppen ja, hoogstwaarschijnlijk gaat hij naar de TCR garage in Oude-Tonge ;)

Daniël S schreef:Voor de geïnteresseerden: vandaag reden er verschillende TCR ambasadoors op de 630, 639 en 160 in “door Zeeland” kleurstelling.

Dat kan kloppen. Als er in Dirksland ( en dan met name in de spits ) er geen Connexxion of R-net bussen meer op het terrein zijn, dat er dan een bus met de kleurstelling van Zeeland wordt gereden ( tenminste, dat heb ik wel eens een chauffeur horen horen zeggen bij Middelharnis Gemeentehuis )
Het terrein waar die bussen staan is van beheermaatschappij G.van Dongen. Daar staan o.a. ook vrachtwagens.

Klopt, daar ben ik bekent mee. Kom er dagelijks langs namelijk.

busfanNL schreef:Oh aha. Gebeurt volgens mij vaker toch?? Ik zie ze soms ook wel is op de 436.

Als het goed is mag lijn 436 alleen op R-net of Connexxion bussen rijden.

Toch hebben de bussen van TCR geen oplaadpunten, volgens mijn broer

Wat bedoel je met oplaadpunten?

Daniël S schreef:Wat bedoel je met oplaadpunten?

Stekkerdozen bij het raam of in het dak

Daniël S schreef:Volgens mij niet. Wanneer zag je dat dan?

Die worden gereden als de bussen van Connexxion uit Dirksland allemaal weg zijn

PatrickM schreef:TCR geeft daar niet zo veel om, dus als er weer een R-net Citaro defect/naar AML is rijdt er gewoon wat er nog staat.
Waarom die DoorZeeland-Amba’s standaard in HWGO rijden weet ik ook niet, maar bij TCR kan uiteraard alles..

Klopt, TCR let daar niet echt veel op. Alles wat er staat gooien ze de weg op.

Nu de 3363 (uit Zeeland) op lijn 175.

Hoe staat het er eigenlijk voor met die waterstof bussen die zouden gaan rijden in HWGO? Of wordt dit net zo lang vooruitgeschoven tot dat de concessie is verlopen onder de noemer er kwam geen tankstation voor waterstof..

Ik kwam afgelopen zaterdag nog langs Oude Tonge en het begon er al aardig op te lijken, ik denk ergens in de zomer dat die komen te rijden. Het hele dak zit er al op zelfs! ()

Voor zover ik weet zijn de bussen in bestelling. Hoor er ook weinig over de laatste tijd.
Even voor de duidelijkheid: er gaat niet getankt worden bij Greenpoint in Oude-Tonge, maar bij Air Liquide in Rhoon.

Als het goed is komen de waterstofbussen eind juli of begin augustus. Helaas heeft Connexxion de bussen bij VDL besteld en krijgen we dus stads citea’s met een aanhanger erachter.

Door die aanhangers zijn de chauffeurs van Dirksland nu bezig met hun E rijbewijs. Weggegooid geld als je beseft dat er bij de RET waterstofbussen van het merk Van Hool rond rijden zonder aanhanger.

Hoeveel waterstofbussen komen er in deze regio?

Volgens komen er 2 te rijden.

Er komen 4 waterstofbussen.

Wat bedoel je precies met een aanhanger?
Zo'n ding als dat Arriva in de Achterhoek op proef had?
Dat heeft echter niks met waterstofbussen (of VDL of Van Hool) te maken, maar met het bieden van extra capaciteit.

Waarschijnlijk is het zo'n aanhangwagen.

VDL heeft/had dit ding.

Lijn 45 was voor

Dat is dus een aanhanger voor de brandstof? Zijn de tanks niet groot genoeg ofzo? :?
Krijgen die aanhangers dan wel de kleuren van R-net? _O-

https://www.volkskrant.nl/nieuws-achter ... id=1&pid=1

Zo ziet die bus er ongeveer uit.