OV in Nederland

Er zijn in december 2014 een groot aantal bussen uit Zeeuws-Vlaanderen gekomen in Limburg.

Stefan schreef:En doe maar geen bussen via Goidschalxoord, ze zijn blij dat ze daar weg zijn.

Heb je het dan over de bewoners of de chauffeurs? Connexxion kreeg het voordat Arriva kwam nog voor elkaar om daar met geleed te rijden (kon net mits er geen tegemoetkomende bus was). Arriva hield het daarna bij maximaal 12 meter, maar had in de oorspronkelijke situatie de uitdaging dat ze er met de korte ritten op 161 moesten keren (kan alleen zogauw geen foto op de krappe keerlus vinden).

arjano1978 schreef:
OmniLezer schreef:
henk1234 schreef:Hebben ze niet nog een paar brabant amba's?
Het is wel duidelijk dat die bussen van Limburg komen dus als Veolia gaat rekken, kan Connexxion ook niet rijden in HWGO.
Hoe kan het toevallig dat het Citea LLE's zijn uit 2012

http://www.ovpro.nl/bus/2012/12/06/54-n ... a-limburg/

En sinds Veolia en NS voorval wordt er nu een vuil spel gespeeld.
Het zijn er 54 Citea's bussen die nu in limburg rijden. Ik denk dat er naar limburg oude bussen heen gaan die in brabant hebben gereden.

Maar de rest dan? Arriva rijdt hier met ±100 bussen inclusief Qliner.

In totaal wordt het dus: 18 Rnet-CXX, 47 CXX en 33 TCR = 98 bussen

[quote="regenmaker"]

ArrivaBas schreef:
arjano1978 schreef:
OmniLezer schreef:
henk1234 schreef:Hebben ze niet nog een paar brabant amba's?
Het is wel duidelijk dat die bussen van Limburg komen dus als Veolia gaat rekken, kan Connexxion ook niet rijden in HWGO.
Hoe kan het toevallig dat het Citea LLE's zijn uit 2012

http://www.ovpro.nl/bus/2012/12/06/54-n ... a-limburg/

En sinds Veolia en NS voorval wordt er nu een vuil spel gespeeld.
Het zijn er 54 Citea's bussen die nu in limburg rijden. Ik denk dat er naar limburg oude bussen heen gaan die in brabant hebben gereden.
Maar de rest dan? Arriva rijdt hier met ±100 bussen inclusief Qliner.

Grove gok: lagere spitsfrequenties?
Lijn 130 en 136 worden samengevoegd tot een lijn samen met lijn 396. Gemeenschappelijk is de frequentie nu 4x 396, 4x 136 en 2x 130. = minimaal 20 bussen gelijktijdig. Dat wordt 12 bussen gelijktijdig, omdat de frequentie naar minimaal 6x/uur gaat. Haal ergens anders nog wat andere bussen weg door lagere spitsfrequenties en je bespaart in je kosten.

Lijn 436 gaat meer dan 6x per uur rijden in de spits, dus alleen daarom klopt je 'berekening' al niet...

busje10 schreef:
regenmaker schreef:Er zijn in december 2014 een groot aantal bussen uit Zeeuws-Vlaanderen gekomen in Limburg.
En die zijn ook nodig, dus hebben we als de Citea's weg zouden gaan, nog altijd bussen nodig.

Laten we het maar gewoon even afwachten. Misschien tovert Connexxion wel ergens anders die bussen vandaan. Mijn eerste gedachte gingen uit naar de Limburgse Citea's omdat die ook uit 2012 komen, binnenkort beschikbaar zijn en Connexxion er geheimzinnig over doet.

We krijgen het inderdaad vanzelf wel te horen...
Is er trouwens nog iets over de waterstofbussen gezegd?

Er is alleen gezegd dat de provincie nog over het transitieplan van Connexxion moet beslissen. En verder zijn wij er gisteren ook niet op in gegaan. Dus ik verwacht in december nog geen waterstofbussen.

van peperstraten (degene die dat waterstoftankstation gaat bouwen) is nog niet begonnen met de bouw en ik weet ook niet zeker of ze de vergunningen al hebben.

Als ik de route van lijn 436 zie. Wat rijdt er dan in hemelsnaam door naar het busstation Stellendam en Ouddorp vanaf Oude-Tonge/Dirksland, aangezien lijn 130, 136, 396 worden samengevoegd.

lijn 136 rijdt nu altijd al tot stellendam dus er zullen 2 ritten per uur doorgaan naar stellendam.Naar ouddorp rijdt Lijn 104 en in de avonduren en op zondag lijn 436.

uitlopers van lijn 436 denk ik. Het wordt een chaotische bende denk ik. In mijn beleving hadden ze de stop- en sneldienst van R-net een ander nummer moeten geven. Dit is voor de klant dan veel duidelijker geweest.

Sinds 1 januari rijdt lijn 396 ook verschillende varianten onder één nummer, dus we zijn al wel wat gewend...

Maar mijn voorkeur heeft het ook niet!

Ik kan dus zo'n verschrikkelijke route verwachten?

Je vergeet de pendels naar middelharnis. Die rijden over de doetinchemsestraat.

Doetinchemsestraat ligt niet aan de R-Net route. De sneldienst ritten die nu nog als lijn 396 rijden tussen Rotterdam Zuidplein en Ouddorp, worden ingekort tot Dirksland.

er rijden wel 3 Qliners per dag langs.

En enkele ritten 130. Maar het zou natuurlijk heel goed kunnen dat lijn 436 daar helemaal niet meer langskomt.

Hendrik schreef:En enkele ritten 130. Maar het zou natuurlijk heel goed kunnen dat lijn 436 daar helemaal niet meer langskomt.

Ik denk dat daar geen verbeteringen zijn. Ze gaan er juist op achteruit.

Wat bedoel je precies met 'daar' en 'ze'?

ArrivaBas schreef:
Hendrik schreef:En enkele ritten 130. Maar het zou natuurlijk heel goed kunnen dat lijn 436 daar helemaal niet meer langskomt.
Ik denk dat daar geen verbeteringen zijn. Ze gaan er juist op achteruit.

Daar is Goeree en 'ze' zijn de inwoners van Middelharnis

Volgens mij gaat Middelharnis er niet op achteruit. In elk geval niet als het gaat om de verbinding met Rotterdam.
Ik denk eerder dat de westelijke kant van het eiland (Melissant tot Ouddorp) er op achteruit gaat, maar ik weet nu nog te weinig van de plannen van Connexxion om daar iets over te kunnen zeggen.

Het gedeelte Rotterdam tot Dirksland wordt zwaar vereenvoudigd. Er komen 2 routes richting Rotterdam Zuidplein, waarbij ik nog steeds bij mijn mening blijf dat je het 2 nummers had moeten geven. Het stuk West-Goeree wordt mij zeer onduidelijk:
a. Rijdt door naar Ouddorp, niet via Stellendam
b. Rijdt door naar Stellendam
c. Rijdt door naar Stellendam en Ouddorp

Succes reizigers.
andere kant:
a. rijdt via Oude-Tonge en Achthuizen naar Rotterdam
b. rijdt rechtstreeks naar Rotterdam

OV in Nederland

Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (2016-2023)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO)