OV in Nederland

BusFreakRotterdam schreef:Gisteren zijn de vervoerscijfers bekend gemaakt van de maand Juni 2015. De Texelhopperorganisatie heeft de cijfers en tekst zo gedraaid dat ze positief uitpakken, echter zijn deze dramatisch slecht voor het eerst halfjaar dat het project nu loopt.

Het aantal reizigers op lijn 28 is bijna gezakt met 7.000 en met de kleine hopperbusjes zijn net iets meer reizigers vervoerd dan met de oude lijn 29, met de kanttekening dat er 90 halte opstapplaatsen zijn bijgekomen. Hetgeen dus betekend dat er prorata als je het terug gaat rekenen er minder reizigers vervoerd zijn met de hopperbusjes tegen de oude situatie met een vaste bus in lijndienst volgens vaste dienstregeling met lijn 29.

Weet iemand hoeveel reizigers er met de kustbuslijn 827 vervoerd werden in de maanden juni/juli/augustus? Als je deze er ook nog is bij opteld zijn de vervoerscijfers helemaal dramatisch! Want dan vervoeren de Hopperbusjes helemaal minder reizigers dan de oude lijnen 29+827!

Conclusie na een half jaar, minder reizigers, meer ergenis als je de diverse facebookpagina's naloopt, minder inkomsten en meer geld van de belastingbetaler naar dit project omdat gemeente Texel, Provincie N-H en Connexxion het niet kostendekkend kunnen krijgen, gefrusteerde buschauffeurs op lijn 28 en gefrusteerde reizigers omdat de OV-chipkaart niet gebruikt kan worden bij aankomst in Den Helder, TESO die de bus liever vandaag dan morgen van de boot ziet verdwijnen, een extra veegbus Veerhaven-Den Burg-Veerhaven die alle vertragingen moet opvangen wat een ton extra kost voor slechts 3 zomermaanden, Texelhopperbusjes die vaak niet opkomen dagen.

Kortom gedoemd te mislukken!

Liever vandaag nog dan morgen terug naar de oude situatie met normale lijnvoering lijn 28, 29,33 en 827 met een ov-chipkaart.

BusFreakRotterdam schreef:Heerlijke klerezooi is die Texelhopper geworden ( .. ) Daar stond een verhaal dat een passagier een ritje had geboekt met de Texelhopper en uiteindelijk door een taxi van TBO is opgehaald 1,5 uur later... iets met belangenverstrengeling? (..)

BusFreakRotterdam schreef: Die hele Texelhopper was niks, is nu niks en wordt nooit wat!

regenmaker schreef:Dat is dus grotendeels terug naar de oude situatie. ;)

Hainje schreef:Ben er van overtuigd dat de Texelhopperpilot gewoon een leerschool is voor overheden en vervoerders om te experimenteren met vraaggestuurd ov. Of je het nu wilt of niet, uiteindelijk zal dit - met name in dunbevolkte gebieden - wel de toekomst worden. Zeker met de mogelijkheden die mobiele telefoons ons nu bieden zijn de kansen enorm, maar als je niets uitprobeert dan kun je ook nooit inspelen op de veranderende maatschappij. Een maatschappij die m.i. heel erg in beweging is.

Vinny schreef:(..). Ik vermoed dat de hopper het doel had om meer vraaggestuurd te werken, dus vervoer aanbieden op het moment dat de bezetting het hoogst is. Idee is goed, uitvoering laat als ik de draad zo lees behoorlijk te wensen over.

sandertjo schreef:Neem mij vooral niet kwalijk als ik iets gemist heb. Maar wat nou als ik als passagier vanaf den helder reis naar Texel, en de bus mist vanaf den helder de boot. Wat gebeurd er dan met die rit? Nogmaals ik heb niet alles doorgebladerd dus misschien staat dit al ergens beschreven

Durashift schreef: Volgens mij , het deel 'bus op boot' is ook om, vanaf Texel, een betere aansluiting op de trein te bieden.. Gedachte is dat iedereen al 'in de bus' zit voordat de boot aangemeerd is.. en dat passagiers niet naar de halte hoeven te lopen.
Bus kan eerder vertrekken en rijdt zonder stop naar station Den Helder.
De trein vertrekt nu .4 / .34 (deed dat al een paar jaar) en hopelijk hoeven 'bepakte en bezakte' reizigers dan niet te rennen naar het perron..

re_mick schreef:

sandertjo schreef:Neem mij vooral niet kwalijk als ik iets gemist heb. Maar wat nou als ik als passagier vanaf den helder reis naar Texel, en de bus mist vanaf den helder de boot. Wat gebeurd er dan met die rit? Nogmaals ik heb niet alles doorgebladerd dus misschien staat dit al ergens beschreven

Dit heb ik dus meegemaakt: je staat op Texel dan gewoon een uur te wachten bij de boot (of een andere halte) met een beetje pech: de rit wordt gewoon opgeheven vanaf de boot, en gaat vanaf de elemert leuk z'n rondje rijden, eerst naar de Koog dus). Er was vooraf de belofte gedaan om dan vervangend vervoer te regelen, maar dat gebeurt dus eigenlijk nooit...

groningen schreef:Volgens Google Maps is het van Oudeschild naar de veerboot via Den Burg 1 uur reistijd met meer dan 30 minuten wachten in Den Burg. Andersom is het 40 minuten en daarvan 15 wachttijd. Het verschil van en naar de veerboot is een verschil. Heen naar De Cocksdorp is 27 minuten korter dan de andere kant op. De Cocksdorp - 't Horntje is ruim 1,5 uur.

Het verschil van en naar de veerboot is een verschil.