OV in Nederland

Tot nu toe nog een Ambassador uit Amersfoort in Almere gezien. Wel een foto een tijd geleden alweer op Facebook van een 88xx-MAN van Uithoorn die naar Delft zou gaan samen met een soortgenoot. Ben alleen de wagenparknummers kwijt.

Meltrain schreef:Ik denk om de (diesel) Lion's City's op lijn 61 te vervangen.
(Al dacht ik eigenlijk dat daarvoor andere Lion's City's zouden komen.)

Daar gaan 4 groene MAN's heen. De 8830 rijdt al op dienst

naar Delft gaan:

8830 BR-NS-50
8855 BR-PG-84
8865 BR-RX-34
8871 BR-RX-36
bouwjaar: 2005/2006

Typisch is wel dat de bussen die er tot nu toe reden nieuwer zijn

TCR 300 BT-JZ-24 ex-CXX 3842
TCR 301 BT-ND-52 ex-CXX 3893
TCR 302 BT-LN-19 ex-CXX 3898
bouwjaar: 2007

Het Rocov heeft positief geadviseerd op de drg-2018 voor Gooi- en Vechtstreek:
Klik

Wat zou het verder beperken van de ritten op lijn 107 tussen Huizen en Tergooi inhouden? Er valt weinig meer te beperken.

Jawel toch? Bijvoorbeeld alle dalritten van de 107 beperken tot 1x p/u reguliere route (Hilversum - Blaricum Tergooi - Huizen) en 1x p/u slechts Hilversum - Blaricum Tergooi. De lijn rijdt van Tergooi tot Huizen vrijwel parralel aan de 320, alleen wordt industrieterrein Plaveen met dit voorbeeld in het dal nog maar 1x p/u bedient.

Lijn 107 rijdt nu al alleen in de spits 2x per uur naar Huizen. Beter schaffen ze het deel tussen Blaricum Tergooi en Huizen af en laten ze de 320 die toch al in heel Huizen stopt dan ook stoppen op die drie haltes die lijn 320 overslaat.

Nee hoor, alleen in het weekend rijdt de 107 maar 1x p/u naar Huizen. En hoe wil je de bediening van Plaveen oplossen dan? Pak er anders voor het gemak even de lijnennetkaart bij .

Ook op werkdagen tussen pakweg 9:00 en 14:00 uur rijdt lijn 107 één keer per uur tussen Blaricum en Huizen. ;)

Ten eerste lijkt me de bediening van het Plaveen niet heel belangrijk. Maar als bediening ervan noodzakelijk is, misschien lijn 101 de route van lijn 107 laten nemen. Het beste lijkt mij de reizigers van lijn 107 die 400m naar een halte van lijn 320 of lijn 100 laten lopen.

Hoe is trouwens het gebruik van lijn 107 tussen Tergooi en Huizen? Volgens mij is het de snelste OV-verbinding tussen Huizen-west en Hilversum (voor Huizen-west ook sneller dan de 320).
Als de 107 op dat stukje grotendeels leeg rijdt, is het inderdaad niet erg om erin te schrappen...

Er is weer nieuws over de HOV busbaan:

De gemeente Huizen heeft overeenstemming bereikt met de provincie over het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV): de snelle buslijn die Huizen en Hilversum met elkaar moet gaan verbinden. Er was lange tijd onenigheid over de aanleg van een nieuwe busbaan, maar beide partijen zijn vandaag nader tot elkaar gekomen.

Hele bericht bij NHnieuws

Uitgezonderd de lijnen 110 en 320 is van alle lijnen van de concessie Gooi- en Vechtstreek de dienstregeling van 2018 op http://www.connexxion.nl te vinden.
Even een snelle blik:
- De middagritten van lijn 101 tussen Hilversum en Blaricum worden in Blaricum aan lijn 100 gekoppeld.
- Lijnen 106 en 206 worden samengevoegd tot lijn 106. Rijdt in Weesp via Aertsveld, in de avond en zaterdag alleen Weesp - Nederhorst ten Berg.
- Lijn 107 rijdt ook in de spitsuren 1x/uur tussen Blaricum Tergooi en Huizen.

Dus dat! :)

Niets wereldschokkends dus dit jaar.

Is de nieuwe 106 gelijk aan de vroegere 106 tussen Weesp en Hilversum??

Even een paar vragen:

- Waarom rijden de 101 en 100 niet onder hetzelfde nummer en dan frequenter?
-

TreinenFreak schreef:Het beste lijkt mij de reizigers van lijn 107 die 400m naar een halte van lijn 320 of lijn 100 laten lopen.

400m lopen is niets.
Ik loop in het weekend 700m voor een bus. Dat is zo'n 15 minuten.
Je kunt die mensen beter langer laten lopen voor lijn 320 als je zo bussen op lijn 107 kan uitsparen.

Of je laat 101 door Plaveen rijden.

Meesterplan:
- Lijn 100 doortrekken naar Hilversum.
- Lijn 101 opheffen.
- Lijn 108 doortrekken naar Karel Doormanlaan via Plaveen.
- Lijn 320 tussen Tergooi ziekenhuis en Karel Doormanlaan laten stoppen bij elke halte/boom/struik.

Lijn 107 kan nu weg tussen Plaveen/busstation huizen en tergooi ziekenhuis.

https://www.connexxion.nl/kaarten-en-plattegronden/1221

busfanNL schreef:Is de nieuwe 106 gelijk aan de vroegere 106 tussen Weesp en Hilversum??

Volgens mij wel.

CamilleKreemers schreef:Even een paar vragen:

- Waarom rijden de 101 en 100 niet onder hetzelfde nummer en dan frequenter?
-

De frequentie is nu al eigenlijk te hoog ten opzichte van de reizigersaantallen op deze twee lijnen. Hetzelfde lijnnummer zou ik niet doen, in verband met het verschil in de route in Huizen.

OmniLezer schreef:Meesterplan:
- Lijn 100 doortrekken naar Hilversum.
- Lijn 101 opheffen.
- Lijn 108 doortrekken naar Karel Doormanlaan via Plaveen.
- Lijn 320 tussen Tergooi ziekenhuis en Karel Doormanlaan laten stoppen bij elke halte/boom/struik.

Lijn 107 kan nu weg tussen Plaveen/busstation huizen en tergooi ziekenhuis.

https://www.connexxion.nl/kaarten-en-plattegronden/1221

Goedgekeurd!!!!
Dan komt 320 ook eindelijk tot zijn volle recht.

OmniLezer schreef:Ik loop in het weekend 700m voor een bus. Dat is zo'n 15 minuten.

700 meter lopen duurt gemiddeld een kleine 10 minuten, geen kwartier.

Hangt er natuurlijk wel een beetje vanaf hoe lang je bent. Iemand van 2.02m zal sneller kunnen lopen dan iemand van 1.58m.

Wubbo schreef:700 meter lopen duurt gemiddeld een kleine 10 minuten, geen kwartier.

Dan nog is 400m geen probleem.

Ik ben 1,75m en ik loop vrij langzaam sinds mijn benen kapot zijn.
Daarnaast ga ik ook altijd wat eerder uit huis omdat bussen in mijn woonplaats sinds kort te vroeg weg vertrekken van tijdhaltes.

Als de bussen vaak te vroeg voorbij komen, dan moet je daar gewoon melding van maken bij de vervoerder. Zeker als het structureel meer dan 3 minuten te vroeg is. Waarschijnlijk is het dan gewoon weer even tijd voor een herinnering op het mededelingenbord in de kantine. :) Mijn ervaring is dat het na een dergelijke melding daarna weer gewoon goed gaat.

Dat ga ik onthouden.
Na de wijziging in Rotterdam gebeurt dat niet meer.
Daarnaast was mijn bus zeer onvoorspelbaar. 5 minuten te vroeg tot 15 minuten te laat kon je krijgen.
Alles komt even vaak voor, maar op tijd rijden? Ho maar! Dat mag niet gebeuren!