Concessie Provincie Utrecht (2016-2025)

[koekje]

Op FB staat: "Het probleem zit echter in de boordcomputer. Deze krijgt pas de juiste instellingen als de dubbele nummers van de 2de hands bussen uit het systeem zijn. Kwestie van dagen, en dan werkt het zoals het moet."

[Daniel]

Ah, dus de boordcomputer stuurt voor die tijdelijke nummers fysiek een ander nummer naar de koersfilm i.p.v. dat de koersfilm gewoon de X niet toont? Op het schermpje van de boordcomputer zelf staat die X wel namelijk, ook bij bussen die 'm niet op het koersdisplay kunnen tonen.

[dennistd]

Je hebt best kans dat als EBS (de boordcomputer, niet de gelijknamige vervoerder) een lijnnummer met een letter erin naar de displays stuurt deze het spoor bijster raken en van schrik maar helemaal niets meer tonen. Dan is een workaround die naar een bepaalde serie een lijnnummer zonder letter stuurt natuurlijk de beste oplossing.

[Jeroen68]

Wat voor materieel gaat er eigenlijk rijden op de 382/383? Midi of normaal?

Mijn info zegt dat Tourquase de 380/382 en 383 gaat rijden dus met Setra's en ik gok met aanvulling van wat "ouder" materiaal.

[Lijn 45]

Dus dat betekend dat we nog niet vna de voormalige 'cxx' Amba's af zijn. :)

[regenmaker]

Wie zin heeft kan de nummertjes/inzet aanvullen op de wiki op deze pagina [wiki]Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)[/wiki] bij het kopje materieel. ;)

[Wageningen1998]

Dat dat betekend dat we nog niet vna de voormalige 'cxx' Amba's af zijn. :)

Ja, ik ga die 'cxx' amba's toch wel beetje missen als ze echt totaal verdwijnen uit de provincie

[Daniel]

De eerste wijziging in de dienstregeling per 10 december is inmiddels bekend: in Soest gaat men het aantal busbewegingen over de Eikenlaan verminderen. De bussen uit Amersfoort en Soesterberg gaan voortaan via de Ossendamweg naar station Soest Zuid rijden. Praktisch gezien rijden er dan dus helemaal geen bussen meer door de Eikenlaan, want daar komen alleen maar lijnen uit Amersfoort en Soesterberg

[sirvinniei]

bron?

[Richard38]

De eerste wijziging in de dienstregeling per 10 december is inmiddels bekend: in Soest gaat men het aantal busbewegingen over de Eikenlaan verminderen. De bussen uit Amersfoort en Soesterberg gaan voortaan via de Ossendamweg naar station Soest Zuid rijden. Praktisch gezien rijden er dan dus helemaal geen bussen meer door de Eikenlaan, want daar komen alleen maar lijnen uit Amersfoort en Soesterberg

Met als gevolg...meer vertraging. Want de Ossendamweg
is overdag erg druk en in de spits chaotisch.

[Daniel]

bron?

Het AD van vandaag in een artikel over verkeersmaatregelen in Soest.

[Durashift]

Ik vind een Setra er op zo'n manier toch strakker uitzien. Gewoon één horizontale raamlijn.

Wellicht dat de verhouding wit/rood wat anders zou moeten (meer rood, minder wit qua hoogte vlak) op de Utrecht Setra's...

Nu ja, niet er iets zal veranderen... :)

Fotobron: https://www.3-loewen-takt.de/aktuelles/ ... -bodensee/

[Daniel]

Tja, maar dat is geen lagevloerbus neem ik aan?

[Suus]

Nope, dat is een hogevloersbus. Worden ook in Duitsland nog maar zeer zelden ingezet in het OV.

[Chrysa]

Luxemburg zit vol met die Setra's in elk geval.

[nvdw]

De Setra's die Syntus gebruikt zijn sowieso een beetje uit proportie door die hoge opbouw op een low entry-platform.

[Richard38]

De eerste wijziging in de dienstregeling per 10 december is inmiddels bekend: in Soest gaat men het aantal busbewegingen over de Eikenlaan verminderen. De bussen uit Amersfoort en Soesterberg gaan voortaan via de Ossendamweg naar station Soest Zuid rijden. Praktisch gezien rijden er dan dus helemaal geen bussen meer door de Eikenlaan, want daar komen alleen maar lijnen uit Amersfoort en Soesterberg

Met als gevolg...meer vertraging. Want de Ossendamweg
is overdag erg druk en in de spits chaotisch.

Weet niet of iemand de situatie kent daar. Maar als de bussen vanaf de Ossendamweg de eikenlaan in moeten rijden naar station zullen ze eerst de opstelplaats voor het verkeer dat vanaf de eikenlaan rechtsaf richting de koningsweg-nieuweweg wil een heel stuk terug moeten leggen. Want in de huidige situatie kan de bus de draai niet maken als er auto's staan te wachten.

[Daniel]

Dat zullen ze ongetwijfeld meenemen met het hele plan om de verkeerssituatie in Soest aan te pakken waar deze maatregel onderdeel van uitmaakt. Vind het trouwens ook geen gekke maatregel, want nu lijn 70 tot 8x/uur rijdt in de spits is het in de Eikenlaan wel heel erg druk geworden en bussen kunnen elkaar daar erg lastig kruisen.
Het was daar in de vorige dienstregeling al druk met 4x/uur 70 en 2x/uur 74 in beide richtingen, maar daar zijn nu nog twee bussen per uur in de ene richting (lijn 70) en vier bussen per uur in de andere richting (lijn 70 en 272) bij gekomen.

[Maxim]

Weet niet of iemand de situatie kent daar. Maar als de bussen vanaf de Ossendamweg de eikenlaan in moeten rijden naar station zullen ze eerst de opstelplaats voor het verkeer dat vanaf de eikenlaan rechtsaf richting de koningsweg-nieuweweg wil een heel stuk terug moeten leggen. Want in de huidige situatie kan de bus de draai niet maken als er auto's staan te wachten.

Inderdaad wordt de situatie daar aangepast :)

[marvinkok]

Maar dan lijkt me Winkelcentrum Soest-Zuid als halte te vervallen?

[Daniel]

Daar kom je dan inderdaad niet meer langs, maar aan de andere kant had het artikel het over het verminderen van het aantal busbewegingen over de Eikenlaan, niet over het reduceren van dat aantal tot 0. Wellicht dat 74 of een van de buurtbussen daar een rondje gaat rijden dan? Op de doorgaande lijnen is dat niet logisch, maar met die lijnen zou het wel kunnen op zich.

[Maxim]

Er komt een nieuwe halte voor het winkelcentrum aan de Ossendamweg, voor de richting naar het busstation. :pos:

[dnmw2705]

Dat betekend dus dat de vermindering naar 0 gaat?

Heb je al andere details die je met ons mag delen voor de komende dienstregeling of heb je er een embargo erop?

[wouter15]

Op 12 juni word wel bij de provincie Utrecht gesproken over het concept vervoersplan 2018 van Syntus maar ik kan er helaas nergens iets over vinden.

[Daniel]

@Maxim: de andere kant op niet? Dus een vermindering door de bussen in één richting door de Eikenlaan te rijden dan dus? Dat kon natuurlijk ook nog.