Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht.
Zonnig
Berichten: 374
Lid geworden op: Do 16 Jun 2011, 14:09

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Zonnig » Wo 31 Aug 2016, 08:51

En kennen we de situatie nog dat XX in Brabant won .... ze hadden te goedkoop ingeschreven en hebben de concessie weer teruggegeven.

Gebruikersavatar
dylanwild94
Berichten: 2280
Lid geworden op: Vr 28 Jun 2013, 22:05
Locatie: rozenburg zh
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor dylanwild94 » Wo 31 Aug 2016, 09:07

Dat was toch de periode dat Arriva met de RET 600 serie ging rijden in Den Bosch?
gaat het niet zoals het moet,moet het maar zoals het gaat.
je hebt het OV en je hebt de NS.

In schoolperiodes vast traject: Laan van nieuw blankenburg, Rozenburg - Anthony fokkerweg/ parmertierplein, Rotterdam.

Gebruikersavatar
Michael 1988
Berichten: 2110
Lid geworden op: Ma 17 Mei 2010, 22:53
Locatie: Schijndel
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Michael 1988 » Wo 31 Aug 2016, 09:17

dylanwild94 schreef:Of we krijgen zo'n situatie toen oost-brabant van hermes naar Arriva ging. Dat ging ook zo vlekkeloos. :')


Bedoel je niet van BBA naar Arriva? Oost Brabant ging eerst van BBA (voor een deel) naar Zuidooster en later Hermes d.m.v. een lijnenruil. Vervolgens via een openbare aanbesteding van Hermes naar BBA en in 2006/2007 van BBA naar Arriva via aanbesteding.

Zonnig schreef:En kennen we de situatie nog dat XX in Brabant won .... ze hadden te goedkoop ingeschreven en hebben de concessie weer teruggegeven.


Daar kwam geen rechtzaak op/bezwaar van de andere vervoerders. Wel een staking en later een schikking.
Arriva Noord-Brabant reiziger.

Favoriete bus: Mercedes-Benz Cito
Favoriete treinstel: V-IRM
Favoriete rijtuig: ICRm

De domste uitvinding in het OV is de OV-chipkaart. De enige goede kaart is een papieren kaart

Gebruikersavatar
dylanwild94
Berichten: 2280
Lid geworden op: Vr 28 Jun 2013, 22:05
Locatie: rozenburg zh
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor dylanwild94 » Wo 31 Aug 2016, 09:19

Ja die bedoel ik. Daar waar de rdw bij Arriva op de koffie kwam en niet te zuipen vond.
gaat het niet zoals het moet,moet het maar zoals het gaat.
je hebt het OV en je hebt de NS.

In schoolperiodes vast traject: Laan van nieuw blankenburg, Rozenburg - Anthony fokkerweg/ parmertierplein, Rotterdam.

Zonnig
Berichten: 374
Lid geworden op: Do 16 Jun 2011, 14:09

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Zonnig » Wo 31 Aug 2016, 09:41

Michael 1988 schreef:.

Zonnig schreef:En kennen we de situatie nog dat XX in Brabant won .... ze hadden te goedkoop ingeschreven en hebben de concessie weer teruggegeven.


Daar kwam geen rechtzaak op/bezwaar van de andere vervoerders. Wel een staking en later een schikking.


Inschrijven en uiteindelijk je terugtrekken, dat geeft ook wel aan dat je niet serieus bezig bent.
Inschrijven / rijden e.d. is een serieuze zaak. Dat vraag om correct gedrag.

Als kijkt bij de aanbesteding van de Stad + directe omgeving, daar zijn ze toch ook jaren aan het donderjagen geweest, en uiteindelijk de concessie definitief verloren. Wel een flinke zak met geld ivm het doorrijden van de oude concessie.

Gebruikersavatar
Michael
Berichten: 9073
Lid geworden op: Di 23 Feb 2010, 20:18
Locatie: Terheijden
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Michael » Wo 31 Aug 2016, 13:15

Michael 1988 schreef:
Daniel schreef:West-Brabant was het toch ook een zaak die door Veolia was aangespannen?


West-Brabant was in eerste instantie een zaak die door Arriva was aangespannen, aangezien Veolia daar in eerste instantie won. Oost-Brabant was een zaak die door Veolia was aangespannen, nadat Arriva daar had gewonnen. Echter werd het bezwaar in Oost-Brabant ongegrond verklaard aangezien Veolia te laat was.


Er was bij de aanbesteding een fout gemaakt door een door de provincie Brabant ingehuurd bureau. Die hadden een verkeerde rekenformule gebruikt. Bij het gebruik van de juiste formule kwam Arriva alsnog als winnaar uit de bus.
Vaste reiziger van Arriva Brabant.

Gebruikersavatar
Michael 1988
Berichten: 2110
Lid geworden op: Ma 17 Mei 2010, 22:53
Locatie: Schijndel
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Michael 1988 » Wo 31 Aug 2016, 20:35

En daar kwamen ze achter na het bezwaar van Arriva :roll: .
Arriva Noord-Brabant reiziger.

Favoriete bus: Mercedes-Benz Cito
Favoriete treinstel: V-IRM
Favoriete rijtuig: ICRm

De domste uitvinding in het OV is de OV-chipkaart. De enige goede kaart is een papieren kaart

noahjo3
Berichten: 17
Lid geworden op: Vr 05 Aug 2016, 20:08

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor noahjo3 » Do 01 Sep 2016, 09:17

Op de website van Syntus Utrecht zag ik het volgende staan:
Uiterlijk twintig werkdagen voor de start van de concessie (11 december) is de nieuwe dienstregeling beschikbaar.
Dus rond november kunnen we de nieuwe dienstregeling zien.
Elke werkdag Amersfoort-Noord -> Zeist Busstation en weer terug.

HJDrost
Berichten: 37
Lid geworden op: Wo 20 Apr 2016, 15:30

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor HJDrost » Do 01 Sep 2016, 10:39

Hoorde zojuist in de wandelgangen dat de uitspraak van de beroepscommissie waarschijnlijk 9 oktober plaatsvind.

sirvinniei
Berichten: 1210
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor sirvinniei » Do 01 Sep 2016, 10:43

Dus hij wordt toch eerder verschoven? Of gaat dat erover of Syntus al in december mag rijden als de zaak nog niet afgehandeld is?
noahjo3 schreef:Op de website van Syntus Utrecht zag ik het volgende staan:
Uiterlijk twintig werkdagen voor de start van de concessie (11 december) is de nieuwe dienstregeling beschikbaar.
Dus rond november kunnen we de nieuwe dienstregeling zien.

Dat had ik 2 dagen geleden al gepost ;)

slingermonyet
Berichten: 20
Lid geworden op: Di 19 Mei 2015, 11:43

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor slingermonyet » Do 01 Sep 2016, 16:14

Daniel schreef:Las er anders ook voor die petitie wel het nodig over...

Keek net trouwens voor wat anders op de Syntus Utrecht site en daarbij viel me toevallig nog wat op in Amersfoort: lijn 8 staat in Schuilenburg precies andersom ingetekend als dat 'ie nu rijdt. Zal de gemeente blij mee zijn, alle verhoogde haltes aan de verkeerde kant van de weg :P
Al kan het op dit moment nieteens zoals Syntus 'm ingetekend heeft, want er zit een straatje met eenrichtingsverkeer op de route. Al kan dat nog tijdelijk wegens de bouw van Randenbroek Zuid zijn.



Als lijn 8 toch andersom rijdt, zou het niet beter zijn om lijn 8 als eindhalte Schuilenburg waar lijn 102 stopt en weer terug vanaf Operaplein zodat reizigers vanaf Leusderkwartier, Randenbroek-Schuilenburg kunnen overstappen op 102? Is een idee

slingermonyet
Berichten: 20
Lid geworden op: Di 19 Mei 2015, 11:43

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor slingermonyet » Do 01 Sep 2016, 16:26

regenmaker schreef:
Daniel schreef:Ja met 103 kan je wel wat ja, en met 102 op zich ook. Maar dat mag Syntus toch juist niet zo aanbieden omdat het het level playing field verstoord? Vandaar dat ik vooral van lijnen binnen de concessie was uitgegaan.


Nee, dat is het probleem ook. Syntus zou dat niet mogen doen wanneer zij een bieding doen op de concessie. Maar als Syntus uiteindelijk wint, zouden ze daarna misschien kunnen nadenken over integreren van sommige lijnen (zelfde geldt voor qbuzz eigenlijk, maar na het Limburg affaire weet ik niet wat die doen eigenlijk). Maar lijn 103 zou lijn 3 en 5 deels kunnen vervangen. Lijn 103 zou namelijk prima 4x/uur kunnen rijden tot Nijkerk.[/quo

Lijn 103 zou ook vanaf Vathorst station als begin punt richting Elstpeet. dan heb je echter geen dubbele lijnen op de zelfde route want er introduceert die nieuwe spitsbus (Rijnsweerd Vathorst) die ook al bijna zelde route die de 5 aandoet.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25085
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Daniel » Do 01 Sep 2016, 20:24

slingermonyet schreef:Als lijn 8 toch andersom rijdt, zou het niet beter zijn om lijn 8 als eindhalte Schuilenburg waar lijn 102 stopt en weer terug vanaf Operaplein zodat reizigers vanaf Leusderkwartier, Randenbroek-Schuilenburg kunnen overstappen op 102? Is een idee

Het idee is op zich niet slecht, maar voor de overstap zou ik het niet doen want dat is voor de beperkte reizigersgroep die 'm zal maken al prima te doen: vanaf het Leusderkwartier zal met lijn 8 naar de Stadsring qua tijd ongeveer even snel zijn, vanuit Randenbroek kan je vanaf de Heiligenbergerweg eveneens naar de Stadsring om over te stappen en vanuit Schuilenburg/Randenbroek-noordoost is gelijk naar de halte lopen best te doen. Wel zou zo'n route het Hogekwartier net iets beter ontsluiten.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

HJDrost
Berichten: 37
Lid geworden op: Wo 20 Apr 2016, 15:30

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor HJDrost » Do 01 Sep 2016, 22:00

Lijn 8 blijft rijden zoals ie nu ook rijdt. Staat op de site dat lijn 8 en 19 onveranderd blijven. Is gewoon een foutje in de tekening gemaakt. Wat zou de meerwaarde zijn als ie opeens tegengesteld zou gaan rijden? Zouden alle haltes naar de overkant van de weg moeten worden verplaatst. Gaat echt niet gebeuren! (Éénrichtingsverkeer is opgeheven. Gold alleen tijdens de bouwwerkzaamheden)

sirvinniei
Berichten: 1210
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor sirvinniei » Vr 02 Sep 2016, 00:20

https://www.ovmagazine.nl/2016/09/zaak- ... hter-1658/
Maar er zit slechts een week of drie tussen de uitspraak en het begin van de concessie

De uitspraak is dus blijkbaar half november

wouter15
Berichten: 842
Lid geworden op: Di 24 Jan 2012, 23:57
Locatie: Woerden

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor wouter15 » Vr 02 Sep 2016, 10:51

Bedoelen ze niet drie maanden? Dat lijkt me namelijk beter te kloppen. Zie voor een uitgebreider artikel trouwens http://www.ovpro.nl/bus/2016/09/02/cbb- ... e-gunning/

Als het Cbb trouwens zegt dat Syntus gewoon mag rijden in Utrecht, is dat dan ook echt definitief? Of kan Connexxion hier nog een stokje voor steken?

Gebruikersavatar
Hainje
Berichten: 5573
Lid geworden op: Za 31 Aug 2013, 14:40
Locatie: Tilburg

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Hainje » Vr 02 Sep 2016, 10:55

wouter15 schreef:Bedoelen ze niet drie maanden? Dat lijkt me namelijk beter te kloppen.

Nee.

Nu de rechtszaak al op 10 oktober begint, is het scenario iets minder onzeker geworden. In de regel doet het CBb binnen zes weken uitspraak. Veel marge is er dus niet: tussen uitspraak en het ingaan van de nieuwe concessie zit dan ongeveer drie weken.
Ik vind het allemaal prima.

31-12-2015: Trein: 7048,1 km · Bus: 2542,8 km · Tube/Metro: 111,4 km · Tram: 72,7 km
03-11-2016: Trein: 3564,8 km · Bus: 1382,9 km · Tube/Metro: 14,12 km · Tram: 27,2 km · Boot: 23,1 km

Remco1989
Berichten: 20
Lid geworden op: Do 11 Aug 2016, 22:25

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Remco1989 » Vr 02 Sep 2016, 20:54

De Syntus 3051 stond vanmiddag op station Holendrecht. Leuk weetje deze bus is vanaf december bij een museumclub te vinden.

Gebruikersavatar
NG²7²™
Berichten: 156
Lid geworden op: Ma 25 Jul 2011, 12:52
Locatie: Apeldoorn
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor NG²7²™ » Vr 02 Sep 2016, 21:56

Remco1989 schreef:De Syntus 3051 stond vanmiddag op station Holendrecht. Leuk weetje deze bus is vanaf december bij een museumclub te vinden.


Waar hij nu al eigendom van is :wink:
Groeten,
Nick

MdJ
Berichten: 3801
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:47
Locatie: Maartensdijk

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor MdJ » Vr 02 Sep 2016, 23:07

Volgens mij kwam ik hem woensdag tegen op lijn 4 in Apeldoorn. Hoe kan dat dan? :shock:
Bij twijfel: gebruik beton.

Durashift
Berichten: 681
Lid geworden op: Za 23 Mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Durashift » Za 03 Sep 2016, 00:35

MdJ schreef:Volgens mij kwam ik hem woensdag tegen op lijn 4 in Apeldoorn. Hoe kan dat dan? :shock:


Toen moesten kennelijk reizigers 'ingemeten' worden.. *bus*

CamilleKreemers
Berichten: 2315
Lid geworden op: Vr 04 Jan 2013, 20:10

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor CamilleKreemers » Za 03 Sep 2016, 09:44

Wat houdt dat in?

slingermonyet
Berichten: 20
Lid geworden op: Di 19 Mei 2015, 11:43

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor slingermonyet » Za 03 Sep 2016, 15:20

Daniel schreef:
slingermonyet schreef:Als lijn 8 toch andersom rijdt, zou het niet beter zijn om lijn 8 als eindhalte Schuilenburg waar lijn 102 stopt en weer terug vanaf Operaplein zodat reizigers vanaf Leusderkwartier, Randenbroek-Schuilenburg kunnen overstappen op 102? Is een idee

Het idee is op zich niet slecht, maar voor de overstap zou ik het niet doen want dat is voor de beperkte reizigersgroep die 'm zal maken al prima te doen: vanaf het Leusderkwartier zal met lijn 8 naar de Stadsring qua tijd ongeveer even snel zijn, vanuit Randenbroek kan je vanaf de Heiligenbergerweg eveneens naar de Stadsring om over te stappen en vanuit Schuilenburg/Randenbroek-noordoost is gelijk naar de halte lopen best te doen. Wel zou zo'n route het Hogekwartier net iets beter ontsluiten.


Daar heb je ook wel gelijk in. en wat Hogekwartier betreft is dat lijn 102 en 6 het dicht bereikbaar zijn. Maar wat ik me afvraag aangezien ik in schuilenburg woonde en nog regelmatig kom. Waarom er geen buslijn is vanaf schuilenburg naar vathorst aangezien er nu 3 buslijnen 5,7 en gedeeltelijk 103 allebei naar vathorst rijden van de zelfde wijken. En in schothorst rijden ook nog 2x per uur trein naar vathorst terwijl ik moeite moet doen vanuit schuilenburg naar vathorst. Er zou dan een mooie lijn kunnen ontwikkelen
naar Schuilenburg, Bedrijfterein Vinkehoef en bij NIjkerkerstraat rondje vathorst rjiden tot aan Station? Lijk je dat wat Daniel?

slingermonyet
Berichten: 20
Lid geworden op: Di 19 Mei 2015, 11:43

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor slingermonyet » Za 03 Sep 2016, 15:32

NG²7²™ schreef:De eerste Setra voor Syntus Utrecht is in het land gearriveerd :D

Afbeelding




Woow Mooie stadsbus voor Amersfoort en omstreken. Doet me beetje denken aan een besselingbus. Zou er dan ook een Syntus Maxx komen hihi

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25085
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Berichtdoor Daniel » Za 03 Sep 2016, 15:42

Ik denk dat de vraag daarvoor toch wat te beperkt zal zijn, zeker omdat de lijn zoals jij 'm noemt nogal buitenom de stad gaat. Wel is het inderdaad wel zo dat het huidige stadsnet van Amersfoort wat beperkingen kent voor wat betreft het woon-werkverkeer: dat soort reizen moeten bijna allemaal via de Stadsring als er al een bus in de buurt van het bedrijventerrein waar je heen wilt komt. Aan de andere kant zijn pilots om de bedrijventerreinen meer te bedienen eigenlijk allemaal gefaald. Al kan dat laatste ook liggen aan dat bv. lijn 15 vanaf station Schothorst reed en dat betekende dat je vanuit de meeste wijken eigenlijk al een overstap had om bij het beginpunt van die lijn te komen, dat maakt de verbinding natuurlijk al minder aantrekkelijk dan met slechts op de Stadsring overstappen.

Wat Vathorst betreft: dat er straks zoveel lijnen daarheen rijden via Schothorst zit ook wel in de ligging waardoor dat de enige echt rendabele verbinding oplevert. Je kunt niet echt makkelijk via andere wijken een buslijn naar Vathorst aanbieden die ook nog aantrekkelijk blijft voor reizigers van het station/centrum naar het deel van Vathorst dat die lijn bediend.

Maar dit wordt hier zo langzamerhand wel wat erg off-topic.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten