OV in Nederland

Capelse metro maakt te veel lawaai

CAPELLE AAN DEN IJSSEL - De maximale snelheid van de metro in Capelle aan den IJssel gaat vanwege geluidsoverlast wellicht omlaag. Nu mag een metro nog 70 kilometer per uur rijden. In de toekomst wordt dat misschien 50 kilometer per uur. Uit metingen van de RET blijkt dat de metro op het traject in Capelle aan den IJssel te veel herrie maakt.

Alleen bij station De Terp is het aantal decibellen binnen de perken. Bij de stations Slotlaan en Capelle Centrum is dat niet het geval. Daar veroorzakt de voorbijrazende metro irritatie bij omwonenden. De RET zal daarom tussen die stations de rails slijpen om de herrie te beperken. Een gespecialiseerde klus die slechts door enkele bedrijven in Europa kan worden uitgevoerd. Maandagnacht is begonnen met het gladmaken van de rails.

„Als een rails hobbelig is, maakt het metrotoestel extra veel lawaai,’’ zegt een woordvoerder van de RET. „Een rails moet om de zoveel tijd weer worden gladgemaakt. Dat gebeurt nu in Capelle aan den IJssel naar aanleiding van de geluidsoverlast.’’

Als blijkt dat het slijpen van de rails geen effect heeft op het lawaai, zou de snelheid van de metro omlaag kunnen gaan. Maar dat is volgens de woordvoerder geen voor de hand liggende maatregel. „We weten uit ervaring dat het slijpen van de rails vaak al effectief is.’’ Volgens de woordvoerder is het nog niet voorgekomen dat een metro langzamer moet rijden vanwege het lawaai langs de metrobaan. „Dat is een maatregel die we pas in het laatste stadium zullen gebruiken. We zoeken het eerst in technische oplossingen.’’

Bij de gemeente Capelle aan den IJssel zijn de laatste maanden verschillende klachten binnengekomen van bewoners die last hebben van het geluid dat de metro produceert.

Bron: Algemeen Dagblad

Ik ben afgelopen zaterdag nog met de metro naar Cappelle aan den IJssel geweest en ik kan je inderdaad vertellen dat als je er in zit het ook een enorme herrie is. Ik moest van mijn MP3-speler de volumeknop helemaal opendraaien om mijn muziek nog enigzins te kunnen horen. Goede maatregel dus in mijn ogen.

De herrie waarover men het heeft is vooral vanaf buiten te horen. Die herrie die je in de metro hoort is normaal als je een ouder metrostel had (een Teetje). Die maken altijd veel lawaai, maar dat heeft wel z'n charmes zo'n gierend Teetje, vind ik.

De herrie is vanaf buiten overigens goed te horen. Ik kom elke dag bij metrostation Schenkel, een paar honderd meter verderop, een daar hoor ik altijd de metro's op de Capellelijn langsrijden. Of het slijpen van de rails zal helpen weet ik niet. Dat is hier op op de Erasmuslijn tussen Zuidplein en Slinge ook gebeurd, maar daar hoor je nu een soort bromgeluid als de metro langskomt. Daar wen je overigens aan, ik hoor het nu al niet meer.

mb90 schreef:De herrie waarover men het heeft is vooral vanaf buiten te horen. Die herrie die je in de metro hoort is normaal als je een ouder metrostel had (een Teetje). Die maken altijd veel lawaai, maar dat heeft wel z'n charmes zo'n gierend Teetje, vind ik.

De herrie is vanaf buiten overigens goed te horen. Ik kom elke dag bij metrostation Schenkel, een paar honderd meter verderop, een daar hoor ik altijd de metro's op de Capellelijn langsrijden. Of het slijpen van de rails zal helpen weet ik niet. Dat is hier op op de Erasmuslijn tussen Zuidplein en Slinge ook gebeurd, maar daar hoor je nu een soort bromgeluid als de metro langskomt. Daar wen je overigens aan, ik hoor het nu al niet meer.

Aha, oke. Maar die herrie ben ik niet gewend, ik ga namelijk anders nooit met de metro. Toen ik buiten het station was heb ik er eigenlijk niet zo op gelet.

Je hoeft niet de hele post van je voorgang te citeren :)

On-topic: als je langer aan een geluid wordt blootgesteld wen je eraan.