OV in Nederland

MetroRET schreef:Laten we die klachten (leesbaarder ook) bespreken in het daarvoor bestemde topic en niet hier omdat ook hier toevallig EBS rondrijdt.

Oké hoor.

Andrei schreef:Ik zie vooral problemen waar de stadsregio/vervoerautoriteit voor verantwoordelijk is...

Laat ze hun verantwoordelijkheid dan ook eens nemen.

Is er nog geen halteomroep in de bussen? Vandaag een klein rondje gemaakt door de concessie maar in geen enkele bus werden de haltes omgeroepen.

Die volgt nog...

Hoe gaat het inmiddels met EBS op VPR?

Vanmiddag met buslijn 403 van Spijkenisse Centrum naar Brielle gereden. Chauffeuse stopte 3 minuten voor vertrektijd bij de halte, een witte verlengde Scania bus. Tijdens het inchecken viel bij de achterdeur het incheckkastje van de paal af, daarnaast gingen de deuren zowel voor- als achter niet dicht. Na een paar keer proberen stapte ze achter het stuur vandaan om aan de achterdeuren te trekken. "Ach gebeurd iedere dag" zei ze tegen wat reizigers. Door dit oponthoud waren er al 2 metro's vanaf Rotterdam gestopt op het station. Dit betekende nieuwe reizigers waarvan 4 een kaartje kochten. Hier weigerde het pinapparaat tot 2 keer toe. Actie: resetten. Al met al met +5 minuten vertraging vertrokken.

Bij Halfweg weigerde weer de voordeur dicht te gaan. Paar keer duwen en trekken voor de deur dichtging. Wat verder op valt is dat de bussen eigenlijk te groot zijn voor Spijkenisse. Ze moest echt goed sturen om geen paal te raken door de grote spiegels, maar helaas iedere stoeprand was raak.

Ik ben uiteindelijk met +9 minuten vertraging in Brielle aangekomen.

Toen ik voorin uitstapte zei ik "Bedankt, en werkse", waarop zij antwoorde: "Gelukkig is dit mijn laatste rit na een dag vol ellende met deze bus".

Over het algemeen loopt alles goed, de systemen draaien inmiddels redelijk stabiel. Ondanks alles zijn er nog wel een aantal “probleem bussen”. Inmiddels is ook de halte afroep werkend.

Dienstregeling technisch vervallen er nochtans we ritten door file vorming in de Botlek. Ook op dit vlak worden aan oplossingen gewerkt.

BusFreakRotterdam schreef:
Bij Halfweg weigerde weer de voordeur dicht te gaan. Paar keer duwen en trekken voor de deur dichtging. Wat verder op valt is dat de bussen eigenlijk te groot zijn voor Spijkenisse. Ze moest echt goed sturen om geen paal te raken door de grote spiegels, maar helaas iedere stoeprand was raak.

De deuren zijn inderdaad erg storingsgevoelig helaas. Van een merk als Scania had ik sowieso betere bussen verwacht. Qua comfort kan je beter een iveco hebben. Afijn, de bussen zijn niet helemaal geschikt voor de infrastructuur op lijn 87 en 106. Het gaat uiteraard wel op deze lijnen alleen je moet even je aandacht erbij houden. Maar voor de RNet lijnen 403/404 zijn ze prima. Zou niet weten waar op deze route stoepranden geraakt zouden moeten worden?

De rotonde op de Hekelingseweg.

In Spijkenisse werd de stoeprand geraakt in de bocht Ruwaard van Puttenweg / Hekelingseweg thv politiebureau. Linksaf richting Heemraadlaan stond een vrachtwagen, door de uitstekende spiegels op de Scania bus kon ze de bocht niet normaal pakken. Verder rotonde Hekelingseweg aan alle kanten de stoepranden en ook de rotonde thv halte Zwartewaal 2 stoepranden... en ook daar ging de achterdeur weer niet dicht... :(

Ik zag vanochtend twee Scania's (1x R-NET. 1x MRDH) zuidwaarts de Drechttunnel uitkomen. Het zijn gave bussen, maar zijn die nu al op weg naar extern schadeherstel?

Ik weet niet of een nuttige bijdrage is. ik heb nog een interieur opname van de scania gemaakt en de foto van de buitenkant. De buiten kant foto die ik heb gemaakt staat al op de wiki pagina.

Scania Citywide L LE CNG 15m Suburban EBS 2003 lijn 403 interior rnet by Jeroen pijper photography, on Flickr

Het is in elk geval een keurige foto!

De lokale krant in Hellevoetsluis:

https://www.groothellevoet.nl/nieuws/ac ... den-?redir

Bij de Koninginnelaan komen nog altijd lijn 102 en 106. Daar is niks aan veranderd.

Bijzonder dat ze Facebook ratings gebruiken in het artikel. Volgens mij is vrijwel elk OV bedrijfs Facebook rating laag.

Kop van AD artikel:

Wijken Voorne-Putten praktisch verstoken van openbaar vervoer

https://www.ad.nl/voorne-putten/wijken- ... ~a44bff6c/

(Let op: dit is een Premium Artikel).

1) Het gaat blijkbaar alleen over Hellevoetsluis, dus de titel klopt niet.
2) Hoe komen ze aan twintig minuten in de wijk De Struyten? In Google Maps kom ik niet verder dan 18 minuten en dat is dan ook eens vanaf Zeegat naar de halte Kooistee. De halte Plataanlaan is dan al weer een stuk dichterbij (maar wordt minder frequent bediend).

En ja, sommige dingen hadden beter gekund, maar ik zie bijna geen verslechteringen sinds de komst van EBS.

KM46 schreef:(...) (Let op: dit is een Premium Artikel).

En dus? Dan bevat het artikel in tegenstelling tot de rest van het AD minder stemmingmakerij?

En dus kan het zijn dat het artikel achter een betaalmuur zit als je al drie premium artikelen hebt gelezen deze maand.

Dat kun je echter makkelijk omzeilen door het artikel in incognitomodus te bekijken.

De wijk de Struyten wordt toch gewoon bediend door buslijn 106 of kijk ik nou scheef op maps?

Die halte Ebstroom is de enige halte in Hellevoetsluis die is opgeheven, zover ik weet.

Dan heb je toch nog 4 andere haltes? Plataanlaan, Kooistee, winkelcentrum en vlotbrug. Geen probleem toch?

Oow... en De Sprong.
Die is ook opgeheven.

Maar inderdaad...
Wat wel jammer is, is dat de stadsroute van de 101 op bijvoorbeeld zaterdagmiddag van 4 naar 1x/uur gegaan is met lijn 106.

Dat is wel een verslechtering helaas. Zou je dat niet kunnen oplossen door de stadsroute van de 106 1x uur extra te rijden op zaterdag? En dat dan te kunnen koppelen aan de bus van de 102.

Tja... kost geld he...
En op dit moment schijnt de 102 nogal "dood te bloeien", mede door de frequentieverlaging ma-za en dat die niet mee gekoppeld zit aan een lijn naar Spijkenisse (voorheen 101).

Vrijdagavond was er een steekpartij in lijn 84: https://www.rijnmond.nl/nieuws/178448/G ... pijkenisse