OV in Nederland

Er zijn ritten van lijn 111 waarmee je geen enkele uithoek van Hellevoetsluis aandoet voordat je de plaats verlaat, maar lijn 104 doet wel wat uithoeken aan. Dus concludeer ik dat het dus sneller kan.

dylanwild94 schreef:Er zijn ritten van lijn 111 vervangen door ritten van lijn 104.
en lijn 111 rijdt ook door de kooistee.

En wat suus dus hierboven schrijft zij ik dus ook al. Maar op deze verbinding wordt R-NET ingevoerd dus ik denk dat de 104 juist wel door de kooistee blijft rijden.

nvdw schreef:Voor wat betreft EBS.

Met een inschrijving voor een concessie is een behoorlijke investering gemoeid (denk maar aan het aantal manuren maal riant uurtarief). Dat wil dus grofweg zeggen: je doet het of goed, of je kalkt een willekeurig bedrag op de achterkant van een bierviltje. In dat laatste geval staat in elk geval je bedrijfsnaam nog in het persbericht van de provincie. Alles er tussenin is zonde van je tijd en centen.
(..)..

Dat bierviltjesbedrag zal toch op één of andere manier in een excel prijzensheet gefrot moeten worden, afhankelijk van hoe de provincie dat format heeft aangeleverd. Verder zal er wel een document van een aantal pagina's zijn waarin vragen beantwoord moeten worden.
Natuurlijk, enigszins 'knippen en plakken' uit vorige tenders zal heus wel kunnen.. toch blijft ook 'meedoen om het meedoen' een stuk tijd en geld kosten voor EBS, naar mijn mening.

Op zich lijkt mij dit wel een concessie die niet al te groot / ingewikkeld is. Ik lees dat er R-netting gaat plaatsvinden. Nou, daar heeft EBS wel ervaring mee (dat is toch eigenlijk alleen maar R-net daar in Waterland?)
Natuurlijk, die ervaring heeft CXX ook, daar niet van.

Suus schreef:Nee. Lijn 104 wordt in de nieuwe concessie niet meer gecombineerd. De vervoerder van HWGO wordt in de nieuwe concessie VPR gedoogd om in de spits door te rijden naar Spijkenisse Centrum.

Dit is trouwens verre van zeker.

dylanwild94 schreef:

Suus schreef:Nee. Lijn 104 wordt in de nieuwe concessie niet meer gecombineerd. De vervoerder van HWGO wordt in de nieuwe concessie VPR gedoogd om in de spits door te rijden naar Spijkenisse Centrum.

Dit is trouwens verre van zeker.

Verklaar je nader. Provincie heeft geeisd dat lijn 104 weer doorgetrokken zou worden, concessie overschrijdend. Zou wel heel raar zijn als dat teruggedraaid zou worden juist omdat de reizigersaantallen door die spitsritten in de lift zitten.

Ik heb gehoord dat ze nu bij connexxion druk bezig zijn om dit tegen te houden zodat er vanuit Voorne putten nogsteeds ritten op lijn 104 gereden wordt.

dylanwild94 schreef:Ik heb gehoord dat ze nu bij connexxion druk bezig zijn om dit tegen te houden zodat er vanuit Voorne putten nogsteeds ritten op lijn 104 gereden wordt.

Enige reden dat Voorne Putten lijn 104 in de spits rijdt is omdat ze gelede bussen hebben. HWGO heeft geen gelede materieel.
En dat de bussen vroeger op lijn 111 werden ingezet en nu dus op lijn 104. Dat zal in de nieuwe concessie niet anders zijn. Provincie laat deze lijn in
de spits gewoon ongemoeid, gezien de stijging van het aantal reizigers. Er reizen nu meer reizigers met lijn 104 dan er in het verleden met lijn 111. Daarnaast zal de lijn dan gecombineerd gereden worden met een eventuele nieuwe vervoerder.

@BusfreakRotterdam In HWGO heeft Connexxion bij TCR twee gelede Citaro's. Die zou TCR ook kunnen gebruiken in de spits.

ArrivaBas schreef:@BusfreakRotterdam In HWGO heeft Connexxion bij TCR twee gelede Citaro's. Die zou TCR ook kunnen gebruiken in de spits.

TCR zet die in op de scholierenritten in HWGO van en naar Oud-Beijerland!

BusFreakRotterdam schreef:

dylanwild94 schreef:Ik heb gehoord dat ze nu bij connexxion druk bezig zijn om dit tegen te houden zodat er vanuit Voorne putten nogsteeds ritten op lijn 104 gereden wordt.

Enige reden dat Voorne Putten lijn 104 in de spits rijdt is omdat ze gelede bussen hebben. HWGO heeft geen gelede materieel.
En dat de bussen vroeger op lijn 111 werden ingezet en nu dus op lijn 104. Dat zal in de nieuwe concessie niet anders zijn. Provincie laat deze lijn in
de spits gewoon ongemoeid, gezien de stijging van het aantal reizigers. Er reizen nu meer reizigers met lijn 104 dan er in het verleden met lijn 111. Daarnaast zal de lijn dan gecombineerd gereden worden met een eventuele nieuwe vervoerder.

Dit verhaal klopt niet helemaal. Er rijden ook gewoon in 12 meter wagens van Voorne putten in de spits op lijn 104.

dylanwild94 schreef:

BusFreakRotterdam schreef:

dylanwild94 schreef:Ik heb gehoord dat ze nu bij connexxion druk bezig zijn om dit tegen te houden zodat er vanuit Voorne putten nogsteeds ritten op lijn 104 gereden wordt.

Enige reden dat Voorne Putten lijn 104 in de spits rijdt is omdat ze gelede bussen hebben. HWGO heeft geen gelede materieel.
En dat de bussen vroeger op lijn 111 werden ingezet en nu dus op lijn 104. Dat zal in de nieuwe concessie niet anders zijn. Provincie laat deze lijn in
de spits gewoon ongemoeid, gezien de stijging van het aantal reizigers. Er reizen nu meer reizigers met lijn 104 dan er in het verleden met lijn 111. Daarnaast zal de lijn dan gecombineerd gereden worden met een eventuele nieuwe vervoerder.

Dit verhaal klopt niet helemaal. Er rijden ook gewoon in 12 meter wagens van Voorne putten in de spits op lijn 104.

Klopt, TCR rijdt lijn 104 ook met 12-meter wagens, maar geleed komt toch echt uit de concessie Voorne.

Voorne putten rijdt ook met 12 meter wagens op lijn 104.

dylanwild94 schreef:Voorne putten rijdt ook met 12 meter wagens op lijn 104.

Je leest mijn bericht niet goed ;)

ArrivaBas schreef:@BusfreakRotterdam In HWGO heeft Connexxion bij TCR twee gelede Citaro's. Die zou TCR ook kunnen gebruiken in de spits.

Deze wagens worden gebruikt voor de schoolritten van/naar Oud-Beijerland en op dinsdagmiddag ook op de 171 Rotterdam-Oud Beijerland-Rotterdam.

Ik heb uit zeer betrouwbare bronnen vermomen dat EBS mee wil doen in de race om deze consessie.
En volgens medewerkers van Connexxion maken ze een goede kans

Is die betrouwbare bron misschien OV Magazine, want daarin stond een maand geleden al vermeld dat connexxion en EBS zich hebben ingeschreven op deze concessie. (A)
https://www.ovmagazine.nl/2017/10/twee- ... -ebs-1505/

Nee ik heb het van een medewerker van Connexxion zelf gehoord tijdens een rondleiding in Spijkenisse :Y

Wanneer wordt er bekend wie er gewonnen heeft? Of moeten we nog een weekje wachten? :)

BusFreakRotterdam schreef:

dylanwild94 schreef:

BusFreakRotterdam schreef:

dylanwild94 schreef:Ik heb gehoord dat ze nu bij connexxion druk bezig zijn om dit tegen te houden zodat er vanuit Voorne putten nogsteeds ritten op lijn 104 gereden wordt.

Enige reden dat Voorne Putten lijn 104 in de spits rijdt is omdat ze gelede bussen hebben. HWGO heeft geen gelede materieel.
En dat de bussen vroeger op lijn 111 werden ingezet en nu dus op lijn 104. Dat zal in de nieuwe concessie niet anders zijn. Provincie laat deze lijn in
de spits gewoon ongemoeid, gezien de stijging van het aantal reizigers. Er reizen nu meer reizigers met lijn 104 dan er in het verleden met lijn 111. Daarnaast zal de lijn dan gecombineerd gereden worden met een eventuele nieuwe vervoerder.

Dit verhaal klopt niet helemaal. Er rijden ook gewoon in 12 meter wagens van Voorne putten in de spits op lijn 104.

Klopt, TCR rijdt lijn 104 ook met 12-meter wagens, maar geleed komt toch echt uit de concessie Voorne.

Lijn 104 wordt alleen maar door VP&R gereden omdat deze een aantal ritten 111 heeft ''overgenomen''. Heeft niks te maken met de inzet van gelede bussen. De gelede bussen zijn er namelijk pas later op ingedeeld ivm de scholierenstroom vanaf de Smitsweg naar Stellendam en de drukte op het ''111'' traject.

Overigens ben ik wel benieuwd waar jij vandaan hebt dat de 104 ervoor heeft gezorgd dat er meer reizigers zijn gekomen binnen Hellevoetsluis? Dat er ''meer'' reizigers met lijn 104 reizen dan met lijn 111 zou kunnen, maar of dat geldt voor het gehele traject of voor alleen het traject Spijkenisse - Hellevoetsluis heb ik zelf nog nergens kunnen terug vinden...

Niet schrikken maar EBS heeft de concessie gewonnen. Bron: intranet transdev

Hopen dat ze het beter gaan doen dan in Waterland...

Je neemt me de woorden uit mijn mond Stadsbus. Wou net wat soortgelijks posten

Sorry

Netjes! En dat het in Waterland een puinhoop was betekent niet dat dat hier ook geldt... In Waterland hebben ze het inmiddels keurig opgelost en scoren ze jaarlijks erg hoog in de peilingen :)

OV Hoekschewaard schreef:Niet schrikken maar EBS heeft de concessie gewonnen. Bron: intranet transdev

Heb je ook een screenshot / hyperlink van deze bevestiging ?