OV in Nederland

Driebergen-Zeist NS was het eerst altijd, maar nu staat er o.a. op lijn 51 Driebergen-Zeist station

Verstuurd vanaf mijn G620S-L01 met Tapatalk

Wat gaat Syntus doen met into the Woods vrijdag en zaterdag a.s.? Pouw reed vorig jeer een pendel tssen Amf en het festival, wat bij het bosbad gevestigd is. gebeurt dat dit jaar weer?

Ik had gister een chauffeur die flink zijn best deed om de 9,5 minuut vertraging die hij had er uit te rijden, onderweg werden er maar liefst 3 rode stoplichten meegepakt

(en voor de zeikerds, een was een voetgangersoversteek met in de verre omgeving niemand in de buurt, en bij de andere twee was het licht net 2 seconde rood)

Klassieke Utrechtsche Treiter-Lichten (tm) dus, dan kan het, maar ja, tot er zo'n koddebeier je een prent op kenteken bezorgt en die zijn duur

'Hardt ver de klant' zoals het mooie GVU dat ooit bracht! *bus*

Lijn 45 schreef:Wat gaat Syntus doen met into the Woods vrijdag en zaterdag a.s.? Pouw reed vorig jeer een pendel tssen Amf en het festival, wat bij het bosbad gevestigd is. gebeurt dat dit jaar weer?

Om op mijn eigen vraag te reageren: Pouw rijdt dit jaar weer. Het materieel wat is ingezet is hier te vinden.
Syntus was niet goed ingespeeld op de drukte en reed op de 1 en 70 met S 415's, wat leidde tot achterblijvers bij de halte. Extra pijnlijk voor hen was dat er lege 1700'en voorbij reden.

Aking schreef::

(en voor de zeikerds, een was een voetgangersoversteek met in de verre omgeving niemand in de buurt, )

Boekbinderslaan en de busbaan Strijkviertel?

Heb wel eens begrepen dat er alleen subsidie beschikbaar gesteld werd door deze of gene als elke kruising voorzien werd van werkende VRI's van de eerste tot laatste bus. Ook onzinkruisingen dus.

Lijn 45 schreef:

Lijn 45 schreef:Wat gaat Syntus doen met into the Woods vrijdag en zaterdag a.s.? (..)r?

Om op mijn eigen vraag te reageren: Pouw rijdt dit jaar weer. (..)
Syntus was niet goed ingespeeld op de drukte en reed op de 1 en 70 met S 415's, wat leidde tot achterblijvers bij de halte. Extra pijnlijk voor hen was dat er lege 1700'en voorbij reden.

Ja, zeker als het giet van de regen. Vorig jaar was het heerlijk warm festival weer..

*Ik denk ff aan de opbouwers en leveranciers die in de prutzooi aan de slag moesten.. *slik**
:(

Lijn 45 schreef:Syntus was niet goed ingespeeld op de drukte en reed op de 1 en 70 met S 415's, wat leidde tot achterblijvers bij de halte. Extra pijnlijk voor hen was dat er lege 1700'en voorbij reden.

Waarom zou een vervoerder in moeten spelen op een evenement waarvan de organisatie het goed voor elkaar heeft met af en aan rijdende pendelbussen vanaf het station?

Overigens vandaag alleen vrij volle bussen op lijn 70 gezien, de 1 reed probleemloos met twee Rosero's waarvan degene die ik tussen de Plataanstraat en Birkhoven Park spotte nog één passagier had. Daar werd dus zeker niet massaal gebruik van gemaakt.
Trouwens: lijn 1 kan je met geen mogelijkheid met S418's rijden.

Het blijft echt niet te geloven die dienstregeling in het weekend. Ik ga er nu meer dan een uur over doen om me binnen Amersfoort te verplaatsen. Eerst lijn 6 met twintig minuten vertraging (volgende slag zelfs opgeheven) waardoor geen aansluiting meer op lijn 3. Dan maar met lijn 5, rijdt met vijftien minuten vertraging, lijn 7 wacht hier niet op in Schothorst en dus met lijn 5 door om na een overgang op lijn 3 in het goede gedeelte van Vathorst te geraken.

Het is inderdaad waardeloos in het weekend...

Nu ik het er trouwens over heb, het valt me op dat sinds enkele weken weinig schermen meer werken in de Setra's. Heel veel staan er op zwart. Iemand anders die dit ook opvalt?

Het is mij nog niet echt opgevallen. Heb de laatste tijd sws veel Citea's ipv Setra's!

Ik moet ook zeggen, wat een weekend hey... Echt veel vertragingen. 15 minuten op de bus naar Doorn wachten...
Als ik het goed heb, is dinsdag de deadline voor aanpassingen van de dienstregeling 2018. PU zal hem dan keuren waarbij alles van de PvE, offerte en de afgelopen maanden getest worden op 'waarheid en haalbaarheid'.

Ik hoop dat in december dan alles netjes op tijd rijdt en dat het dienstregeling-loos rijden aan de NS overgelaten wordt in plaats van dat Syntus dat doet (hahaha, ja.) Want wat je zegt Jurre, het is echt bizar dat er zulke weekenden tussen zitten.

Wat is de verdeling van ritten tussen Tourquase en Syntus op de 656? Ik heb het idee dat het een beetje door elkaar loopt.

Wat moet een matrit van de 656 (gereden door de 1713) eigenlijk op de Noordewierweg? Dat lijkt me niet bepaald een logische route.

Wilde gok: materieelrit naar een andere lijn? Bij Syntus is het immers zo dat het lijnnummer van de laatst gereden lijn getoond blijft worden bij een leeg-mat-rit.

Wellicht wat verkeersdrukte op de Amsterdamseweg aan het omzeilen? Amersfoort was vanmorgen rond 9.00 uur een chaos: toen ik het voetpad langs de Kersenbaan op liep bij de Leusderweg stond er een S418 stil in de bocht vanaf de Utrechtseweg, toen ik zelf de Utrechtseweg bereikt had stond die daar nogsteeds! Zulke zware filevorming heb ik op dat stukje nog niet vaak gezien, meestal is er nog wel wat meer doorstroming.

Lol, dat moet wel een reiziger uit de provincie Utrecht zijn...

Vanmorgen zag ik weer een S418 in het Soesterkwartier. Dit keer was het de 1704 die "Instructierit" op de film had.

Ik ben echt benieuwd naar het moment dat de verkeerslichten optimaal op de bussen gaan reageren. Ik heb nu een paar kruisingen in Zeist gehad waar de Amba's, Citaro's (beide U-OV) en de Setra's zonder problemen groen krijgen, maar de Citea's bij een bijna identieke situatie op rood moeten wachten.
Ironische is dat bij andere kruispunten het andersom gaat. Setra's niet, Citea's wel. U-OV heeft weinig last er van zover ik merk.

Ik had vandaag de 1609, stapte met grote tas de bus in, heb me denk ik in de eerste 3 meter van die bus gestoten tegen de CiCo's, de bestuurdersdeskdeur en de palen aan beide kanten in het looppad. Bijzonder smal zit pad. Moest even goed kijken wat er allemaal anders was.. Die 16xx zijn soort hokken tov de 10xx serie.

Zowel afgelopen maandag als dinsdag mislukte mijn check-out in lijn 130 (Syntus) bij aankomst op busstation Uithoorn. Blijkbaar was de boordcomputer al met de volgende (terug)rit begonnen. Daardoor werd een check-in transactie gepleegd in plaats van check-out. Dat is dan wel een duur ritje (2x4=8 euro). Geen idee of dit door een funeste software update komt of door een bedieningsfout van de bestuurder. Het is me op deze lijn eerder nooit overkomen. Het kan trouwens zijn dat de betreffende rit (aankomst Uithoorn ca 1735) door Pouw gereden wordt, maar aan de bus was dat niet te zien.

Terugvragen van het teveel betaalde is weliswaar niet zo heel moeilijk meer tegenwoordig, maar lang niet iedereen zal het gemerkt hebben. Hopelijk leest er iemand van Syntus mee.

Ik zou er toch even een mailtje aan wagen, los van je aanvraag voor restitutie. Vind het ook een rare gang van zaken omdat het doorspringen naar een nieuwe rit sowieso niet tot een gemiste checkout zou moeten leiden.

Ik heb op de veluwe regelmatig dat ik bijvoorbeeld incheck op de voorgaande lijn, maar heb met uitchecken dan ook geen probleem.

Edit: ik kijk nu in de chipkaart app en zie dat ik bij die rit van mij ben ingecheckt in Loenen ipv. Apeldoorn. Beetje raar als de 202 daar niet komt. :N

Normaal gesproken gaat ie bij een nieuwe rit gewoon verder waar ie gebleven was. Anders zou je als reiziger ook niet kunnen blijven zitten in een bus die doorrijdt als een andere lijn.

Ik zie nog wel eens (meestal bij eerste persoon die bij die halte incheckt) dat die bij het inchecken verspringt naar de vorige halte.
Als die halte nou dichtbij is kan het nog wel maar als het bijvoorbeeld lijn 609 is en je reist op saldo en stapt in bij het Deltion om naar het station te gaan is het ook een duur grapje

Dank je. Dat heb ik gedaan. Ik laat de uitslag wel horen te zijner tijd.

nvdw schreef:Ik zou er toch even een mailtje aan wagen, los van je aanvraag voor restitutie. Vind het ook een rare gang van zaken omdat het doorspringen naar een nieuwe rit sowieso niet tot een gemiste checkout zou moeten leiden.