OV in Nederland

Niet daarlangs lijkt me (A)

Gokje: via de Huis ter Heideweg en Dijnselburgerlaan?

Iemand nog geweest bij de open werkplaats van station Driebergen-Zeist vandaag? Ik had graag willen gaan, maar had al iets anders :(

Kun je een linkje naar het evenement geven? Want Google leidt mij naar fietsenwinkels en ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat je zoiets niet bedoelt.

Het was dag van de bouw (of iets in die richting) vandaag.

En Station Driebergen-Zeist was blijkbaar een van de te bezoeken locaties :Y

Www.debouwmaakthet.nl

Oh zonde dat ik dit niet eerder wist, de LocHal in Tilburg was ook open. Had ik best willen zien.

Krijg je geen "Tilburgertje" of hoe heet dat huis aan huis ding bij gullie?

Jawel (Tilburgse Koerier en Stadsnieuws), maar ik heb een NEE/NEE-sticker op de brievenbus. De onzin die doorgaans in die huis-aan-huiskrantjes staat hoef ik allemaal niet in mijn brievenbus te hebben. Dat ik dit soort dingen dan mis is de keerzijde van die medaille.

Maar ja, mijn 'kosten/baten-analyse' is al jaren in het nadeel van deze krantjes.

Aking schreef:Krijg je geen "Tilburgertje"

Hainje schreef:Jawel (Tilburgse Koerier en Stadsnieuws), maar ik heb een NEE/NEE-sticker op de brievenbus.

Dus Ondanks je NEE/NEE sticker krijg je die krantjes, maar toch weet je niet wat er in staat?

Jonguh! -o- Ga es klagen of die dingen lezen als je ze toch krijgt :Y

^Kerel, lees (denk) nou ff goed .

. Hainje krijgt de locale stadskrant niet in zijn brievenbus.. het 'ja' op jouw vraag slaat, zoals ik het interpreteer, slechts op het bestaan van locale huis-aan-huis kranten in Tilburg.

Maar ehm.. ik wist dat deze dag er was door een melding op zo'n Interbest bord

Durashift gaat door voor de kleurenmagnetron!!

Opvallend: bus 381 rijdt nu volgens drie omleidingen...

Bij de halte Groenlandsekade langs de A2 bij Vinkeveen stopt lijn 121 richting Hilversum en lijn 126 richting Amsterdam enkel op verzoek van in- en uitstappers en voor zover ik weet dien je als instapper op de halte op een knop te drukken. Op welke wijze wordt een instapper op aan de chauffeur kenbaar gemaakt? Gebeurt dat door middel van een melding op het display van de chauffeur of ergens langs de weg?

Theoretisch gezien zou dat moeten gebeuren met een brandende negenoog. Die is echter al een hele tijd stuk, ongeveer sinds Syntus in Utrecht rijdt, dus de chauffeurs doen het nu op zicht.

Die stopknoppen zijn eigenlijk nooit aan de boordcomputer gelinkt, maar altijd aan iets langs de weg. In dit geval is via Google Streetview al heel mooi te zien dat het een systeem is wat je wel vaker ziet: aan het eind van de busbaan langs de N201 zitten twee negenogen, die zullen dus afhankelijk van of er op de knop gedrukt is linksaf tonen of rechtdoor.
De negenogen zijn ook lijnafhankelijk: er staan bij de halte twee paaltjes met een stopknop en een bordje voor welke lijn die knop is kan je op Streetview mooi zien.

Klopt, door het negenoog voor linksaf te laten branden (lijn afhankelijk) weet de chauffeur dat er iemand bij de halte staat die mee wilt. Uit eigen ervaring weet ik dat het altijd beter was om voor de zekerheid maar linksaf te gaan als er mensen bij de halte stonden om klachten te voorkomen.

Bij P+R Soesterberg hebben ze ook zo'n systeem. Werkt die wel nog?

Suus schreef:Theoretisch gezien zou dat moeten gebeuren met een brandende negenoog. Die is echter al een hele tijd stuk, ongeveer sinds Syntus in Utrecht rijdt, dus de chauffeurs doen het nu op zicht.

Vorig jaar daar langs gekomen toen ik met een Syntus chauffeur mee was en toen werkte het gewoon voor zover ik me kan herinneren.

Op zich mooi bedacht, dat die drukknop de schakeling van de negenogen beïnvloedt... Maar wat als er niet iemand in maar UIT wil stappen?

Dan moet ie gewoon op stop drukken in de bus. (A)

Ferdinand schreef:Bij P+R Soesterberg hebben ze ook zo'n systeem. Werkt die wel nog?

Vast, maar daar stopt alles tegenwoordig dus is het niet zo zinnig meer.

Als er niemand wil in- of uitstappen dan kan de bus doorrrijden. Dat lijkt me heel zinnig.

In Scherpenzeel was men vandaag met werkzaamheden bezig, waardoor bij halte Kerk één rijbaan afgesloten is. Nou is dat net het bredere stuk waar de X80 vaak op zijn tegenligger wacht, knap onhandig dus. Vooral als de verkeersregelaars steeds de bus naar Amersfoort voor laten die dan half door de bomen heen langs de rit de andere kant op moet op het smalste stuk van de Dorpsstraat.

De 9 oog bij a28 werken altijd. Vandaag nog met uithoflijn gereden. Wat ik niet begrijp is dat ze twee 9 ogen hebben. Waarschijnlijk voor rechts (PR) en recht door voor als niemand bij PR staat te wachten. Is 1 negen oog niet voldoende.

Vermoedelijk gewoon een heel simpele schakeling waarbij een druk op die knop de ene op rood zet en de ander op wit. Da's technisch gezien natuurlijk een veel simpelere installatie als eentje die andere lampjes moet laten branden als er op de knop gedrukt wordt.