Busmaterieel Concessie Provincie Utrecht (2016-2023)

[Daniel]

In elk geval zag ik tenminste drie S415LE's staan in de stalling van Van Rooyen/Pouw in Woerden vanuit de NS-bus Dat aantal lijkt dus wel redelijk te kloppen.

[Durashift]

(..)

en zo te zien staan er nog 4 op voorraad die klaar gemaakt moeten worden

Dat denk ik niet, zoals op eerdere foto's te zien was komen de busjes namelijk al met rood dak en bestickering uit de fabriek in Slowakije en de exemplaren die daar klaar staan zijn nog geheel wit.

Dat eerste heb ik niet kunnen achterhalen. Wel zie ik nu dat die witte bussen een voorruit hebben zonder display. Denk dat het de schoolbus uitvoering betreft.

[Lijn 45]

Er staan nu 2 Rošero's op de Amersfoortse stalling.

Zijn er verschillen tussen de 5100'en die in Utrecht hebben gereden en bussen uit dezelfde serie die dat niet hebben gedaan?

[Wageningen1998]

Welke 5100'en?

[Daniel]

De bussen van de Veluwe die tijdelijk in de provincie Utrecht reden toen de CNG MAN's nog in Apeldoorn zaten waren 5100'en. Maar waarom zouden daar verschillen bij moeten aanwezig zijn Lijn 45?

[Wageningen1998]

Nouja kort gezegd: de 5102/5121 kwamen oorspronkelijk uit de achterhoek (bouwjaar 2009) en hadden dezelfde stoeltjes als de CXX/U-OV amba's. De 5147/5148 kwamen uit de reeks nieuw aangeschafte bussen van de concessie Veluwe (bouwjaar 2010) en hadden iets luxere stoelen. 5101-5126 uit 2009 met 'standaardstoelen' en 5127-5152 uit 2010 met iets luxere stoelen.

[Daniel]

De 9180 rijdt dus nog steeds :) :')

Beetje late reactie, maar las op de Busfoto-groep dat er een aantal bussen met niet goed omgeprogrammeerde boordcomputer rijden. De 9180 zou in elk geval de 1722 zijn in werkelijkheid.

Verder rijdt één van de Setra's van Besseling als 9990 rond volgens de apps/OV-zoeker.

[Lijn 45]

Dat is de 1639, de 9989 is dan de 1646.

Is de '1143' dan ook een Setra?

[Wageningen1998]

De Tourquase amba's staan volgens mij nu allemaal bij Wony kn Moerdijk.

[Lijn 45]

Een paar dagen geleden stond de 1169 nog op de eigen stalling. Vorige week stonden ze er allemaal nog.

[Daniel]

Er was toch sprake van dat die wagens van Tourquase bij hen zouden blijven voor ander werk van ze? Of doen ze dat toch liever met Setra's dan?
(Doet Besseling overigens ook, kwam er afgelopen weekend nog eentje van hen op TVV in Gouda tegen)

[Wageningen1998]

Waar is die stalling van Tourquase eigenlijk?

[Daniel]

Tegenover de Syntus stalling, zit ingeklemd achter het terrein van KAV en de oude werkplaats van Connexxion.

[Wageningen1998]

Tourquase mag op paper er nog wel mee rijden maar zal dat niet snel doen denk ik. Misschien houden ze er een paar als reserve en dat de rest treinvervangend vervoer doet ofzo? Wat voor diensten rijdt het bedrijf Tourquase eigenlijk?

[dnmw2705]

Volgens de website zijn ze gespecialiseerd in personen vervoer. Volgens mij doen ze alleen het onderaannemen in concessies in PU. Op die website vond ik niets anders dan over het onderaannemen bij concessie PU 2008-2016

Dit staat er precies:

Spoiler: show

Tourquase is sinds 2008 een dienstverlenende organisatie gespecialiseerd in het personenvervoer ten behoeve van het ondersteunen van het Openbaar Vervoer in Nederland. Tourquase biedt haar ondersteuning aan de Openbaar Vervoer organisaties in Nederland en aan organisaties die op zoek zijn naar openbaarvervoer bussen met buschauffeur voor in de weekenden.

Eén van onze partners ( Syntus) besteed een gedeelte van het lijnenpakket uit aan Tourquase. Tourquase rijdt het streekvervoer in de omgeving Amersfoort en draagt zorg voor de algehele kwaliteit van het vervoer. Passagiers die reizen met Tourquase kunnen uitgaan van kwalitatief goed vervoer. Om de kwaliteit te waarborgen wordt er door Tourquase getoest op servicelevels en prestatie normen. Dit om de kwaliteit van dienstverlening te bewaken en indien nodig te verbeteren.
Tourquase bied garanties op het gebied van veiligheid, comfort, de vakbekwaamheid en de dienstbaarheid van de chauffeurs, de strikte naleving van de rij- en rusttijdenwetgeving en de naleving van de sociale voorschriften van de branche.
Tourquase vindt het belangrijk dat de passagier comfortabel vervoert wordt. De chauffeurs die werkzaam zijn bij Tourquase zijn ons visitekaartje naar onze passagiers. Daarom stellen wij hoge eisen aan onze chauffeurs dit nog los van hun rijvaardigheid. Bij elke opdracht van Tourquase kunt u rekenen op een vriendelijke representatieve en behulpzame chauffeur.

Elke vorm van samenwerking is gebaseerd op (wederzijds) vertrouwen. Zowel opdrachtgevers als werknemers moeten in alle opzichten kunnen vertrouwen op de deskundigheid en professionaliteit van Tourquase.

[Lijn 45]

Ze hebben ook wel eens treinvervangend vervoer gereden.

[Ovstudent]

Setra 1618 staat overdwars busstation Hilversum met pech.

[dnmw2705]

Ik heb het eerder een keer afgevraagd of de Setra's andere bediening van de verlichting hebben tov andere bussen.

Toen werd er gezegd dat de Setra's verkeerde kabel hadden en dat dat met de nieuwe levering gefixt zijn.

Zie hier de 1624..

Spoiler: show

[Mike]

Of "Het staat wel stoer" :X

Dat was de reactie van een Connexxion collega die ook zo de verlichting aan had.

[dennistd]

Is dit niet gewoon een geval van stadslicht + mistlampen?

[ArrivaBas]

Ja. Zo lijkt het op de dagrijverlichting, die je op zo ongeveer alle moderne auto's uit dit decennium (of misschien al eerder) ziet.

[dnmw2705]

Het is toch stadsverlichting + mistlampen. Bij andere bussen is 'gewoon goed'

[NG²7²™]

Het is toch stadsverlichting + mistlampen. Bij andere bussen is 'gewoon goed'

Daar zit een knop voor in de bus, daarmee kan de chauffeur zelf de verlichting bedienen. Bij stand 0 gaan automatisch de dimlichten aan, standje verder de stadslichten en nog een standje verder de dimlichten. Trek je die knop één standje omhoog, gaan de mistlampen aan en nog één standje omhoog de mistachterlichten. Dat kan de chauffeur allemaal zelf bedienen en op die manier ook zelf bepalen welke verlichting die voert (ook zonder jouw goedkeuring…).

[dnmw2705]

Het is toch 'verboden' om onnodig mistlampen te voeren? Ik hebdat toen der tijd in mijn auto theorie gehad.

Mij maakt het niets uit en ook zeker niet mijn goedkeuring, ging mijn er meer om dat het bijzonder erg opviel

[Littlebusdriver]

Het is toch 'verboden' om onnodig mistlampen te voeren? Ik hebdat toen der tijd in mijn auto theorie gehad.

Dan heb je niet goed opgelet. Mistachterlicht moét je voeren bij mist en daarbij zicht van minder dan 50 m ( dus je kan het eerst volgende hm-paaltje niet zien). Mistlampen voor mág je voeren bij slecht zicht. Op jouw (wazige) foto is het zicht kennelijk slecht. Daarom kiest de bestuurder ervoor het mistlicht voor te voeren. Hetgeen een prima keuze is van deze beroepschauffeur.