OV in Nederland

De BYD's hebben inmiddels een nummer:
De rode draagt voortaan het nummer 1900. De grijze gaat als 1901 door het leven.

De nummers staan niet op de bus, maar staan op een A4'tje achter de voorruit.

Edit: De 1900 heeft nu realtime informatie.

De 1651 van Pouw zag ik gister rijden bij de Schiphol Plaza als Bastion hotel shuttle.
https://www.flickr.com/photos/yannick25 ... 9hZ-YNCk9r

Dan rijden er nu dus 2 (ex-)Syntus Setra's rond op Schiphol.

Zag net de 1811 rijden op de 102 richting Utrecht CS

Ja, en? Dat is toch gewoon een VDL Citea?

De 1811 is een roseo. (of hoe je het ook schrijft.)

Volgens onze good old Wiki is dat een Rosero First.
En dan nog, een Citea op lijn 102 is toch ook best bijzonder?

Citea's komen wel vaker een ritje op lijnen in het westen, die schijnen weleens tussen een omloop van lijn 50 in te zitten.
Maar een Rosero op 102 is wel unieker, kennelijk waren de Setra's op in Woerden.

's ochtends rijdt er ook altijd een Setra op lijn 85.
Best leuk om te zien die omloop :)
En om 07.50 altijd automatisch een citea op de 280

Niet altijd, heb 's ochtends al vaak zat een Amba op beide Utrechtse omlopen gezien. In het weekend wel Setra's op 5/83/85 gezien.

Op die omloop 280 die rond 7.50 uur Veenendaal uit rijdt zat vanmorgen idd een Citea, die bus doet de 280 heen en weer (had 'm vanmorgen nog naar Veenendaal toe).
Ook weleens een Setra op die omloop gezien trouwens.

Zat jij in de Citea vanmorgen? Ik wel :D Jij reist toch altijd met X80 nu?

Bijna altijd, maar was vanmorgen laat en 280 van Amersfoort naar de Korte Dreef met overstap op de X80 uit Rhenen vormt m'n kwartiersdienst naar De Klomp :)
Zal je net zien dat vanmorgen die X80 +6 had, maar was nog altijd sneller dan op de volgende X80 uit Amersfoort wachten.

Daniel schreef:Citea's komen wel vaker een ritje op lijnen in het westen, die schijnen weleens tussen een omloop van lijn 50 in te zitten.
Maar een Rosero op 102 is wel unieker, kennelijk waren de Setra's op in Woerden.

Tegenwoordig rijden er in de avonduren sowieso Rosero's op de 102.

Is dat planmatig? Of rijden er ook Setra's in de avonduren op lijn 102? Het is natuurlijk ook zo dat die rosero's in de avond op de 102 terechtkomen omdat ze dan doorrijden als stadslijn 3/5 richting Molenvliet.

Lijn 45 schreef:De BYD's hebben inmiddels een nummer:
De rode draagt voortaan het nummer 1900. De grijze gaat als 1901 door het leven.

De nummers staan niet op de bus, maar staan op een A4'tje achter de voorruit.

Edit: De 1900 heeft nu realtime informatie.

Vanochtend had ik de 1900, die heeft een afwijkend interieur ten opzichte van de 1901, zoals een langsbank met zes zitplaatsen tussen de voor en middendeur. Wat is de topsnelheid eigenlijk, de bus is niet zo snel volgens mij, ik had het gevoel dat het op de provinciale weg niet echt opschoot.

Volgens de achterzijde van de bus kunnen ze maximaal 70.

Ok, dat verklaart het wel.

Wat hebben die Setra's veel beenruimte na de uitstapdeur. :o
Het gevoel werd nog versterkt op omdat ik erna in een Ambassador van U-OV zat.

Ook ten opzichte van de Citea's is de beenruimte in die Setra's immens.

De beenruimte is nog het grootst bij de eerste stoel aan de niet-deurzijde achter de achtste deur van de 1640 - 1645, daar kan je je benen strekken zonder ergens tegen aan te stoten.

Ronald schreef:

Lijn 45 schreef:De BYD's hebben inmiddels een nummer:
De rode draagt voortaan het nummer 1900. De grijze gaat als 1901 door het leven.

De nummers staan niet op de bus, maar staan op een A4'tje achter de voorruit.

Edit: De 1900 heeft nu realtime informatie.

Vanochtend had ik de 1900, die heeft een afwijkend interieur ten opzichte van de 1901, zoals een langsbank met zes zitplaatsen tussen de voor en middendeur. Wat is de topsnelheid eigenlijk, de bus is niet zo snel volgens mij, ik had het gevoel dat het op de provinciale weg niet echt opschoot.

Op welke rit en op welke lijn zat je dan in de 1900?

Ik geloof dat Ronald van de 2 gebruik maakt. Ik heb de elektrische bussen al op de meeste stadslijnen en de 17 en 217 zien rijden.

Ik ben vooral benieuwd naar de specifieke rit.

De laatste weken rijdt er regelmatig een BYD op omloop 50105 (op de onderstaande ritten):

Waarom is er eigenlijk voor gekozen om de 1640 - 1645 met vier stoelen minder uit te rusten?