Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)

[ArrivaBas]

Busboekjes gaan meestal pas in december in de verkoop.

[The Greyhound]

Ennn, de eersten rijden ook op de dienst nu.

Volgens het doorgaans goed geïnformeerde AD gaat het om tien bussen.

Qbuzz haalt oude dieselbussen van stal om rituitval te voorkomen

https://www.ad.nl/dordrecht/qbuzz-haalt ... ~ab52175a/

[ArrivaBas]

Het gaat om Citaro LE's. OVzoeker vindt de 3207 op lijn 9 en de 3213 op lijn 5.

[Etienne]

...en de 3242 op lijn 192.

[Durashift]

Wel benieuwd hoe ze dat dan aanpakken met opladen want in Groningen wordt er voor de Ebusco's (..)

Werken de kachels bij de Groningse (en Utrechtse) Ebusco's dan wel naar behoren?

Anders hebben ze daar ook diesel Citaro's nodig, lijkt mij.

Vreemd ook weer.. OV heeft toch al een paar jaar ervaring met elektriek en kachels.. daar zou je nu toch geen groot probleem meer mee verwachten..

[Nicketick]

De 3026 en 3027 (beide Ebusco 2.1 in Groningen) hebben destijds ook wat kachelproblemen gehad maar dat was redelijk vlot nadat ze in dienst kwamen als ik het mij goed herinner.

[mb90]

Het is deze middag met 10 graden naar mijn idee toch niet echt koud maar toch rijden nu de 3213 en 3290 op de Dordtse omlopen van lijn 192.

Edit 17:31 uur:
Hier nog beeldmateriaal van de 3213 in Rijsoord als lijn 192 naar Dordrecht:

[bartjemestrom]

Kan zijn dat ze Ebusco's naar de garage heeft gestuurd voor reparatie en met die rijdende Citaro's het tekort opvullen?

[Wannes]

De Ebusco's hebben kachelproblemen. Daarom rijden er nu een aantal Groningse Citaro's op ebusco-omlopen.

[StefanRijnhoutjes]

Goedermorgen, ik zat net de dienstregeling te bekijken, en kwan erachter dat er ook 1 extra rit 674 is toegevoegd, die om 0713 vertrekt vanaf Fortuynplein tot aan het schoonhovenseveer, die daar aankomt om 0719 en overstap biedt op de 90 naar utrecht van 0722

[Gerben3]

Zie ik ook maar rond die tijd sluit de 74 richting Gorinchem ook al aan op die lijn 90... Dus lijn 674 en 74 rijden dan eigenlijk gewoon achter elkaar omdat ze beiden op Schoonhovenseveer aansluiten op dezelfde lijn 90. Of ze hebben dit gedaan omdat ze verwachten dat de lijn (6)74 rond die tijd vol zit dan snap ik het wel (dat zou dan wel laten zien dat ze lijn 90 in de ochtendspits beter hadden door kunnen trekken naar Groot-Ammers). Ik zou eigenlijk geen andere reden weten waarom ze 74 en 674 anders achter elkaar aan laten rijden.

[Stefan]

Het zou mij niet verbazen als die rit 674 doorrijdt als lijn 90 overigens.

[Vrokky]

Sws de 74 gaat door als 90

[Gerben3]

Nee want die 74 rijdt gewoon door naar Gorinchem vanuit Nieuw-Lekkerland. Sowieso rijdt lijn 74 ook met Rosero's toch en dan past dat nooit als die doorrijdt als lijn 90. Trouwens bij lijn 674 staat er niet bij 'rijdt als lijn 90 door naar Utrecht' wat wel staat bij de andere rit van de 74 die altijd al doorrijdt als lijn 90 richting Utrecht (ook als je de datum op 16 december zet).

[Vrokky]

excuus, je hebt inderdaad gelijk!
Het is zomaar 1 rit wat doorrijdt als 90

[Milco]

In de nieuwe dienstregeling hebben alle ochtendritten van lijn 93 naar Dordrecht een halteertijd van drie minuten hebben bij het Gondelplantsoen in Nieuw-Lekkerland. Weet iemand de reden hiervan? Zijn dst puur drie minuten die in deze richting 'over' zijn? Ik zie namelijk geen lijn 489 passeren in die drie minuten stilstand voor een eventuele aansluiting...

[Daniel]

Lijkt mij buffertijd om eventuele vertragingen op te vangen, bij de eerdere haltes is geen plek om te wachten namelijk want daar sta je midden op de weg.

Opvallend aan de nieuwe dienstregeling trouwens: in het weekend en de vakantiedienst blijft 316 2x/uur naar Kinderdijk rijden en moet hij dus nog altijd leeg naar Nieuw-Lekkerland door om te keren.

[Stefan]

In de nieuwe dienstregeling hebben alle ochtendritten van lijn 93 naar Dordrecht een halteertijd van drie minuten hebben bij het Gondelplantsoen in Nieuw-Lekkerland. Weet iemand de reden hiervan? Zijn dst puur drie minuten die in deze richting 'over' zijn? Ik zie namelijk geen lijn 489 passeren in die drie minuten stilstand voor een eventuele aansluiting...

Ik denk dat het te maken heeft met de aansluiting met lijn 74

[Vrokky]

Opvallend aan de nieuwe dienstregeling trouwens: in het weekend en de vakantiedienst blijft 316 2x/uur naar Kinderdijk rijden en moet hij dus nog altijd leeg naar Nieuw-Lekkerland door om te keren.

inderdaad, ik heb dit ook via twitter aan Qbuzz gevraagd, en een voorstel gedaan voor een 316 naar Nieuw-Lekkerland (alleen in het weekend)
En ze zouden het doorgeven aan vervoerkunde

[StefanRijnhoutjes]

Ik ben benieuwd hoe sommige diensten van chauffeurs in elkaar zitten, bijv. van stalling Schelluinen, iemand enig idee of dit ergens op staat???

[busfanNL]

Ik denk, lees ik weet zeker, dat dit iets privé is van de chauffeur en het logischerwijs nergens staat. Ik denk dat je het het beste aan een chauffeur van Schelluinen kan vragen hoe dat zit.

[BusFreakRotterdam]

Laat NS gewoon tijdelijk die lijn runnen/rijden, Qbuzz heeft geen verstand van treinen in tegenstelling tot Arriva.
Geen kleine lijst van misstanden wat nu naar buiten komt.

https://www.rijnmond.nl/nieuws/189450/M ... e-situatie

[StefanRijnhoutjes]

Ik denk, lees ik weet zeker, dat dit iets privé is van de chauffeur en het logischerwijs nergens staat. Ik denk dat je het het beste aan een chauffeur van Schelluinen kan vragen hoe dat zit.

Dat leek mij ook logisch hoor, maar misschien stond het wel ergens want Syntus Utrecht heeft dat ook

[busfanNL]

Ja maar dat is ehct een uitzondering dan hoor.

Trouwens, nog een vraag van mij: wat is eigenlijk de reden dat de 491 gereden wordt door TCR?? Weet iemand dat?

[StefanRijnhoutjes]

Ik denk omdat de enigste Rnet bus is die op Zuidplein komt en ze ook niet kunnen wisselen in Sliedrecht