OV in Nederland

nvdw schreef:lok quote

Hainje schreef:Hmmm, van de zomer dus maar eens een slagje met lijn 90 gaan maken dan.

nvdw schreef:lok quote

nvdw, leest u mee? Ja? Mooi! *bus*

SDC schreef:Over lijn 90 kan ik in de huidige plannen uitsluitsel geven.

Vraag: "Zal de gehele Lekdijk bediend blijven met een volwaardige en vaste buslijn? Een basisbediening van de Lekdijk en de kernen die daaraan liggen is essentieel voor de bereikbaarheid van deze regio. M.a.w., zal de huidige Arriva-buslijn nr. 90 (Rotterdam Zuidplein - Utrecht Jaarbeursplein) blijven rijden? Zo ja, met welke bedieningstijden? Zo niet, welke argumenten liggen er ten grondslag bij het maken van de keuze tot opheffing van lijn nr. 90?"

Antwoord: "De gehele route over de Lekdijk zal overdag bediend blijven tussen grofweg 7:00 en 19:00 (doordeweeks, in het weekend start de dienstregeling later), maar niet langer door één buslijn. De Lekdijkroute kent aan beide uiteinden drukkere vervoerrelaties (Ameide – Utrecht en Nieuw-Lekkerland – Rotterdam), maar daartussen zijn de bussen doorgaans erg rustig. Wij hebben er daarom voor gekozen om niet onnodig en met (te) grote bussen daar te blijven rijden en de lijn te knippen in Nieuwpoort en Nieuw-Lekkerland, waar overigens wel snelle overstapmogelijkheden zijn voor de doorgaande reizigers. Concreet ziet het lijnennet er dan als volgt uit:
- lijn 90, Utrecht – Ameide – Nieuwpoort
- lijn 74/93, (Gorinchem) – Nieuwpoort – Groot-Ammers – Nieuw-Lekkerland – (Dordrecht)
- R-net 489, Nieuw-Lekkerland – Alblasserdam – Rotterdam Kralingse Zoom
- In de spits aangevuld met lijn 190, Streefkerk – Nieuw-Lekkerland – Alblasserdam – Rotterdam Zuidplein
In de avonduren rijdt er alleen vast OV tussen Utrecht en Ameide, tussen Gorinchem/Nieuwpoort en Groot-Ammers, en tussen Nieuw-Lekkerland en Rotterdam. Overigens is in het gehele concessiegebied, of er nu een bus in de buurt rijdt of niet, ook ’s avonds elke halte en elk adres bereikbaar met flexibel vraagafhankelijk vervoer."

Bron: Klantenservice Qbuzz.

OVinspecteur schreef:Maar waarom 2 lijnnummers: 74 en 93?

Stefan schreef:Ik rij de 90 vaker dan nvdw hoor!

Daniel schreef:Aha, dus inderdaad een doorkoppeling in Nieuw-Lekkerland zoals op basis van de frequenties al logisch leek. Opvallendst is dan nog het niet 's avonds bedienen van Streefkerk als enige grotere kern langs de Lekdijk, de overige grotere kernen houden in deze opzet allen een vaste verbinding alleen gaat die soms voortaan ergens anders heen.
En na de herindeling is de avondroute van lijn 90 wel een opmerkelijke, want die rijdt dan alleen in wat provincie Utrecht wordt.

SDC schreef:Toch vind ik het persoonlijk niet geheel terecht dat lijn 90 meerdere malen geknipt wordt. Zoals door sommigen reeds aangehaald is lijn 90 de enige echte, vaste buslijn van behoorlijk wat kernen aan de Lek. Op dit moment verbindt lijn 90 deze kernen perfect met elkaar én landelijke centra Rotterdam enerzijds en Utrecht anderzijds. De doorgaande verbinding is met de voorgestelde wijzigingen hiermee ronduit onaantrekkelijk geworden en ik betwijfel of een verbeterde verbinding met Dordrecht ten koste zou moeten gaan van een verslechterde verbinding met Rotterdam Zuidplein.

Stefan schreef:Nee, er is niet genoeg ruimte om te passeren daar. Hoe wil je daar een bus draaien? En heb je ook de weg gezien waar je overheen moet (met een bus) om bij het veer te komen? Dit is een éénbaansweg met passeerplaatsen, die (vooral in de middagspits als mensen 'terug' willen) helemaal vol staat met auto's die voor de veerpont staan te wachten.

Verwacht sowieso niet dat het überhaupt zin heeft om met een bus, die anderhalve reiziger, daar af te gaan zetten, terwijl er een paar honderd meter verderop een voet-/fietsveer gaat (het Driehoeksveer bij de halte Molenkade), richting Krimpen aan de Lek.

nvdw schreef: Naar aanleiding van het bovenstaande kwam ik met wat gegoogle nog op het volgende.

In de gemeenteraad van Alblasserdam is het plan voor busstation Grote Beer ter sprake gekomen; voor wie de discussie niet gevolgd heeft, dat was het door de provincie aangewezen overstappunt/busstation/transferium etc in het R-netwerk. In de huidige kaartjes van Qbuzz is er in plaats daarvan sprake van een 'overstappunt Oostendam' bij de gelijknamige halte aan de westzijde van de Brug over de Noord, simpelweg omdat dat busstation Grote Beer nog niet af zal zijn bij aanvang concessie.

Alle informatie daaromtrent lees je HIER. Het busstation krijgt een plaats in de zuidoosthoek van de kruising Grote Beer/De Helling, de kruising waar nu de halte Rijksweg ligt. Een schets voor de opzet van het busstation staat ook op de pagina. Tussen het busstation en Papendrecht komen ook nog busbanen/-stroken, zodat de bussen niet in de drukte rondom de afrit bij de A15 terecht komen.

OVinspecteur schreef:Wat is precies de meerwaarde van dat busstation daar?

nvdw schreef:

OVinspecteur schreef:Wat is precies de meerwaarde van dat busstation daar?

Deze locatie was al voor de gunning aan Qbuzz door de provincie aangewezen omdat in de plannen voor R-net de bussen vanuit Alblasserdam en Papendrecht richting Rotterdam niet meer via Ridderkerk zouden blijven rijden. Er is dan wel een overstappunt nodig à la Ridderkerk Sportlaan om ervoor te zorgen dat reizigers van de 489 op de 491 kunnen overstappen en omgekeerd. Dat wordt dan dat busstation bij Alblasserdam. Ook is er ruimte om een P+R aan te leggen zodat je een transferium aan de A15 krijgt.

In de huidige opzet zal de 316 niet via dat busstation rijden, maar dat lijkt me ook niet erg noodzakelijk. De nieuwe 388 (die nu vanaf Papendrecht naar Kralingse Zoom gaat rijden) kan er dan weer wel hanteren, net als de spitsdiensten (190, 191) die ook nog blijven rijden.

Eerder was er nog de wens geopperd om de bussen gebruik te laten maken van de calamiteitenafrit van de A15 bij de tunnel, dat scheelt weer omrijden naar vooral de oprit richting Rotterdam of het rijden over de Noordbrug, want die is onderdeel van de Staande Mastroute waardoor je met name in de zomer voor elke zeilknurft weer een kwartier die klep voor je neus hebt.

Hainje schreef:Ja het is met de bus te bereiken, maar daar hebbie natulak niet zo vee