Busmaterieel Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2027)

[fred1954]

Het lijkt wel of er 2 verschillende lettertypes gebruikt worden? De linkerbus filmt een andere 999 dan de twee rechterbussen.

[Suus]

De meest linkse is de 9712, daarvan heeft het display al sinds de aflevering een virusje te pakken.

[Daniel]

Het ging inderdaad zo goed met de elektrische bussen dat de 199 van 16.12 uit Amstelveen nooit gereden heeft...
Als tipje voor Hainje trouwens nog: er was nog een ex-Hermes MAN actief, die trof ik op Schiphol Noord.

[fred1954]

Lijkt er op dat op de 347/357 bundel er op dit moment geen R-net MAN bussen meer rijden. Alleen SLFA’s en Iveco’s aangevuld met enkele Citaro G. Dat is dan voor het eerst...... :D

[Daniel]

Op 347 zag ik vanmiddag vooral Iveco's, die paar Citaro Gs en slechts één SLFA. 357 was wel nagenoeg volledig SLFA (en nog één Citaro G).

[fred1954]

Het oorspronkelijke plan was, lijn 347 volledig elektrisch en lijn 357 deels elektrisch en deels Iveco. Dat heeft CXX mij vorig jaar geschreven n.a.v. vragen van mij. De VRA heeft ook de wens dat lijn 347 volledig elektrisch gaat, dit in aanloop naar de komst van de UTH tram t.z.t. Daarom verbaast het mij dat er momenteel meer ZE bussen op 357 rijden dan op 347. Uiteraard kan dit de komende week nog veranderen, als de laatste ZE bussen instromen.

Edit: zoals eerder door mij opgemerkt zullen er nog wel enkele Citaro G’s blijven rijden tot 22 juli, waarna de 347/357 ingekort en opgesplitst (348/358) worden.

[MetroRET]

Is het niet zo dat lijn 347 overgaat in de 357 op Amsterdam Centraal & andersom ?
Zo zag ik dat tenminste gebeuren afgelopen donderdag.

[fred1954]

Het zou kunnen, heb de afgelopen weken een aantal ritten gemaakt naar CS, maar zag de bus waar ik uit kwam altijd weer vertrekken onder het zelfde lijnnummer. Maar het kan dat dat nu aangepast is? Als je dat zelf gezien hebt?

[Remco1989]

Is het niet zo dat lijn 347 overgaat in de 357 op Amsterdam Centraal & andersom ?
Zo zag ik dat tenminste gebeuren afgelopen donderdag.

Klopt alleen is het niet standaard. Zeg maar 20% wisselt en de rest blijft op eigen lijn.

[Daniel]

Het zou kunnen, heb de afgelopen weken een aantal ritten gemaakt naar CS, maar zag de bus waar ik uit kwam altijd weer vertrekken onder het zelfde lijnnummer. Maar het kan dat dat nu aangepast is? Als je dat zelf gezien hebt?

In de tijd dat ik vandaag op CS was zag ik het niet gebeuren (en de SLFA's die als 357 naar CS gingen kwamen ook weer als 357 terug).

[TheAgedGamerYt]

Betekent dit dat alle mans lion city's T And Tu A78 Zijn vervallen, er was nog een vandaag op lijn 340!

[fred1954]

In principe vanaf 1 april ja. De Lion City’s rijden nog ivm de vertraging van de ZE instroom. Op lijn 340 hoort de Lion City eigenlijk helemaal niet thuis, want dat is een “Iveco” lijn.

[TheAgedGamerYt]

Ik wil nog een laatste rit op de mans lion city T en Tu A78 maken, Ik ben opgegroeid met deze bussen, Ik zal die motorgeluid missen!

[fred1954]

Ik zou, als ik jou was, dan de komende week op ovzoeker kijken waar ze nog rijden......en dan nog een rit maken. Over een paar jaar hoor je op een paar lokale bussen na helemaal geen motorgeluid meer bij CXX in AML. :D

[Durashift]

Nou.. die elektromotor (spoelen) hoor je toch wel een beetje?

[Stadsbus]

Beetje?
Het is net alsof er een hele Mat '64 die aan het optrekken is voorbij schuift...

[Durashift]

:pos:

[Hainje]

Het ging inderdaad zo goed met de elektrische bussen dat de 199 van 16.12 uit Amstelveen nooit gereden heeft...
Als tipje voor Hainje trouwens nog: er was nog een ex-Hermes MAN actief, die trof ik op Schiphol Noord.

Dank voor de tip, over een paar uur ga ik naar Amsterdam/Schiphol om er hopelijk nog een te treffen. Van Fred heb ik al een lijstje met serienummers, dus dan weet ik ook gelijk wat wat is. Gaat me veel bandbreedte aan ovzoeker kosten ben ik bang.

[Ardan]

Dubbele post verwijderd, hier gaat het over materieel.

[Hainje]

Vandaag aan het toeren door AML, ik moet zeggen dat de Iveco's (10m standaard en 12m R-net) erg lekker rijden, stoelen kunnen er een rol in spelen. Van binnen is het moeilijk om R-net en regulier te onderscheiden.

De dubbeldekkers rijden best prima, maar je merkt in Haarlem echt wel dat het touringcars zijn. De elektrische VDL's rijden ook wel goed, maar de stoelen zijn overduidelijk voor korte ritjes. Wild word ik er niet van.

Een anderhalve maand terug had ik al een ritje met een Solaris gemaakt, ik vond het qua wegligging echt grafbakken. Maar misschien dat het eerstvolgende ritje die mening wat kan bijschaven.

De capacitys vind ik tot heden de fijnste wagens, de wegligging is echt 'steddie es a rok'.

Oh ja, vandaag ook de eerste dag zonder jas. *O*

[fred1954]

Ik was vandaag op Schiphol, moest nog aan je denken.....er reed nogal wat MAN geleed rond op Schipholnet.

[Hainje]

Ik heb er even in gezeten nog. Misschien dat ik er zo nog een ritje in mee pak als ik er een tegen kom.

[Chrysa]

Ik was vandaag op Schiphol, moest nog aan je denken.....er reed nogal wat MAN geleed rond op Schipholnet.

Ik ook. :')

Kwam nog in een elektrische schipholbus terecht op lijn 195, heb het idee dat geleed op die route wel erg krap is...

[fred1954]

Wat mij nog het meeste opviel op Schipholnet, was het relatief grote aantal Sternet bussen dat nog rondreed. Had veel meer BRT’s verwacht. Overigens nog nergens het “vliegtuig” symbool gezien op de bestemmingsdisplays.

[fred1954]

Kwam nog in een elektrische schipholbus terecht op lijn 195, heb het idee dat geleed op die route wel erg krap is...

Bedoel je dat geleed materieel op lijn 195 niet voldoende is ivm het passagiersaanbod?