OV in Nederland

^^^had die BRT ook wimpers om de laad(pantograaf)stekker?

Beetje moeilijk uit te leggen, foto heb ik er ook niet van kunnen vinden.. maar sommige BRT's (zover ik gezien heb) hebben een rij 'wimpers' althans soort van beweegbare rietjes aan de rand van het contactpunt dat omhoog moet richting de stroomrail.
Dat wappert lekker in de wind op volle snelheid, vandaar dat ik het zag. :D

Sommigen hebben het wel, anderen niet..
Ik vraag mij af wat daar de bedoeling van kan zijn.. het zal een soort bescherming zijn, denk ik..

Uit de notulen van de RAR:

"Dhr Warmerdam (Connexxion) zegt dat 84 bussen achter de hand gehouden worden voor storingen aan de ZE-bussen. Wanneer de ZE-bussen eenmaal functioneren zullen de oude bussen worden ingezet voor extra ritten van 347 en 357 op het moment dat lijn 51 vervalt, en 193. Ook zijn ze nodig als pendelbussen tijdens de renovatie van de Zuidtangent"

Komen we nooit van die oude troep af. :')

Je hebt liever dat er helemaal niks rijdt tijdens werkzaamheden en calamiteiten?

Om nou een hele floot gloednieuwe bussen achter de hand te houden voor dit soort momenten is niet echt realistisch.

Ik zag op de N200 de oude R-Net en Sternet Citaro's op lijn 80 rijden. Klopt het dat ze nu op andere lijnen ingezet worden of worden ze nog steeds gebruikt in deze concessie?

Ik weet dat op lijn 193 Sternet standaard bussen zouden moeten rijden, totdat lijn 193 gaat verdwijnen.
R-net Citaro G’s rijden nog in ieder geval op de 342/347/357, in principe tot 22/7.

Naar ik begreep uit een bericht hier op het forum een paar dagen geleden, worden er een flink aantal “oude” bussen van AML in reserve gehouden, o.a. een aantal voor versterking op lijn 347 etc, als lijn 51 er in A’veen uit gaat volgend voorjaar. Ik kan me voorstellen, dat CXX waar nodig deze inzet.

Er rijden ook gelede citaro's op lijn 255.

Overigens vraag ik me af, hoe het zit met het halteren van de dubbeldekker lijn 346 op de rijbaan bij het VUmc. Het zou niet mogen van de VRA op straffe vam 50 euro per keer, werd er in het begin van het jaar gezegd. Blijkbaar heeft CXX bij de VRA een uitzondering voor elkaar gekregen? Het is in ieder geval stil geworden rondom deze materie.

Wat gaat tramlijn 24 doen na 22 juli?

Zelfde wat ie nu doet? :D

Als die niet meer naar het VU ging dan was de oplossing en misschien wel het compromis erg simpel.

Nee, lijn 24 blijft normaal zijn route rijden zoals nu. Frequentie zal misschien lager zijn, maar dat is nog niet bekend. Wat voor oplossing en compromis bedoel je?

Je bedoelt waarschijnlijk als compromis de bovenleiding weghalen, in dat geval, dat ie zou verdwijnen?

fred1954 schreef:
Je bedoelt waarschijnlijk als compromis de bovenleiding weghalen, in dat geval, dat ie zou verdwijnen?

:Y :Y :Y :Y

Dat gaat niet gebeuren. Zou nl. betekenen dat het hele stuk VU Medisch Centrum - Stadionweg en Ferdinand Bolstraat - Vijzelstraat zonder tram komt te zitten. Tram 16 wordt opgeheven. Tram 24 blijft gewoon z'n huidige route rijden. Beetje heftig om al die relatief jonge infrastructuur buiten dienst te stellen omwille van één bushalte.

Rijdt Weer een RNET Volvo op lijn 171, Vroeger ergens op maart 2018 zag ik zelfs een man op die lijn rijden, ik miss de man bussen!!

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... lveen2.jpg
Lijn 147 Met een mercedes benz integro vertrekt van amstelveen busstation naaar alphen a/d rijn XDDDD

Als Ik het nu Goed ze rijdt volvo 5728 op lijn 167 richting amstelveen Busstation, hoe komt dat er ineens veel volvos rijden op de connexxion rijden?

Er behoren tien Volvo's tot het materieelpark van deze concessie. Op het moment dat er geen witte Iveco beschikbaar is, dan zal er iets anders ingezet moeten worden en voor 12meter heb je dan de keuze uit Iveco of Volvo; beide R-Net.

Omstreeks 18.15 uur was er een SLFA gestrand bij halte Concertgebouw in Amsterdam, stond daar wat onhandig stil met inmiddels twee gestrande trams er achter.

Dat was de 9760 op lijn 357 die was defect.......lijn 16 was een tijd omgeleid zag ik op Twitter, omdat de bus op de trambaan stond.... :D

Vandaag Zag ik iets dat niet bij RNET hoorde, Bij Station Amstelveenseweg, Zag ik een mercedes benz capacity C2 (Denk Ik), En dat was bij lijn 346, Nog raarer, Er zaten passangiers in en Er stond Amsterdam Zuidplein op EN niet Station amsterdam Zuid, Ik probeerde deze materieel in rnet te zoeken maar zag niks, het leek op de capacity bus maar niet een bendy bus, het leek ook op die oude Capacity RNET bus!

Er stond waarschijnlijk niet Amsterdam Zuidplein maar Rotterdam Zuidplein

TCR heeft één of meerdere R-NET Citaro's van de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (lijn 436/437) naar Amstelland gehaald, vermoedelijk door een materieelgebrek. De bussen kunnen alleen HWGO-bestemmingen aan, in plaats van AML-bestemmingen.

Waarschijnlijk een Citaro LE van TCR. Die rijdt vaak rond Rotterdam Zuidplein en vervangt regelmatig een dubbeldekker op die lijn.

Edit: Suus was me voor

Zeker weten een Citaro LE, heb er laatst al ergens een foto van langs zien komen (inclusief Rotterdam Zuidplein als bestemming erop).

Edit: En hier hebben we dat beeldmateriaal :)

MarkHul schreef:Waarschijnlijk een Citaro LE van TCR. Die rijdt vaak rond Rotterdam Zuidplein en vervangt regelmatig een dubbeldekker op die lijn.

Edit: Suus was me voor

Nogmaals.......dit zal hem geweest zijn....

Klopt het dat lijn 356 omrijd via de A200?