OV in Nederland

Lijn 73 is inderdaad H-IJmond, daar zijn nog vrijwel alle streeklijnnummers 2-cijferig.... :D

Ik meen alleen de Paswerkbus (567) en dan de 2 R-netlijnen, die 3-cijferig zijn.

Je bedoelt zeker maximaal 2-cijferig, want er zijn ook 1-cijferige lijnnummers.
(O ja, er zijn ook nog een buurtbus (481) en een schoolbus (680).)

Uiteraard maximaal 2-cijferig. Tja, buurt/school bus niet genoemd, maar je hebt gelijk. :D

TheAgedGamerYt schreef:Ik WIl gewoon weten welken electrische bussen zullen komen, Worden dat byd bussen of vdl bussen?

Misschien wel electrische solarissen, die schijnen ook te bestaan.
Zijn er eigenlijk nog meer merken met mogelijk bruikbare elektrische bussen?
En wat komt er over 2,5 jaar eigenlijk als vervanging van de capacity? Een 21 meter electrische bus ben ik nog niet tegengekomen

tja de tijd zal dat allemaal leren.

CXX doet de komende jaren ook ervaringen op met BYD bussen, in ieder geval in HIJ en in NHN.....dat zou ook een toekomstige kandidaat kunnen zijn voor levering van electrische (standaard)bussen aan AML. Inderdaad, de tijd zal het leren.... :D

Denniss schreef:Zijn er eigenlijk nog meer merken met mogelijk bruikbare elektrische bussen?

Sileo heeft 12 en 18 meter bussen, en volgens mij zelfs 24 meter.

Sinterklaas is nog niet in het land de speculaas kan weer terug de kast in.

Maar de pepernoten liggen al wel in de winkel, dus wat is je punt Dylan?

Denniss schreef:

TheAgedGamerYt schreef:Ik WIl gewoon weten welken electrische bussen zullen komen, Worden dat byd bussen of vdl bussen?

Misschien wel electrische solarissen, die schijnen ook te bestaan.
Zijn er eigenlijk nog meer merken met mogelijk bruikbare elektrische bussen?
En wat komt er over 2,5 jaar eigenlijk als vervanging van de capacity? Een 21 meter electrische bus ben ik nog niet tegengekomen

BYD kan op dit moment alleen nog maar aan de stekker opladen en is dus in de huidige vorm niet bruikbaar in AML.

Een Capacity is niet veel anders dan een gelede Citaro met de achterzijde van een 15 meterbus.

Ik neem aan dat VDL en Solaris zoiets ook wel in relatief korte tijd kunnen ontwikkelen.

In een presentatie van CXX die op dit forum is geplaatst staat een 21-meter Citea. VDL heeft dit de ambitie op een 21 meter lange E-bus te gaan produceren.

Hier nog een screenshot uit de presentatie:

fred1954 (14 oktober 2017) schreef:

Hier te vinden (pagina 41).

Zowel Mercedes als Solaris leveren splinter nieuwe bussen, daar zal heus wel iets zijn afgesproken dat ze de ZE bussen ook gaan leveren.

Weet iemand wie de eigenaar is van de rnet citaro G en de schiphol sternet citaro G bussen. Het gaat om de nummers: 9196,9199,9198,9195,9202,9209 en een nummerloze rnet wagen. Dan kan de foto's juist op flickr zetten.

Ik vermoed dat ze nog van Connexxion zijn.

Ik vermoed inderdaad dat ze nog van Connexxion zijn, want ik weet dat diverse bussen uit deze serie soms in het weekend op lijn 81/84 (Haarlem-Zandvoort) rijden.

^Ik zag toevallig net een opnieuw bestikkende Sternetbus op Sloterdijk staan. Dit keer in de nieuwe wit/groene Connexxion-stijl. Wel met deels rood dak.

Ik snap echt niet dat ze dat laatste stukje zo laten. Hoeveel tijd/moeite/kosten is dat nou?

Welke reiziger let er nou op het dak van zijn bus? :')

n-evo, dus.

n-evo schreef:^Ik zag toevallig net een opnieuw bestikkende Sternetbus op Sloterdijk staan. Dit keer in de nieuwe wit/groene Connexxion-stijl. Wel met deels rood dak.

Op welke lijn zag je m, of was ie buiten dienst? Dacht dat op Sloterdijk CXX tegenwoordig enkel R-Netlijnen had?

In theorie had het lijn 82 kunnen zijn maar gezien het tijdstip van posten ga ik er vanuit dat het een afwijking betrof op lijn 382.

ArrivaBas schreef:Welke reiziger let er nou op het dak van zijn bus? :')

Komt misschien als een shock: vanuit gebouwen zie je zo’n bus ook van boven.

JcJay schreef:Op[/station] welke lijn zag je m, of was ie buiten dienst? Dacht dat op Sloterdijk CXX tegenwoordig enkel R-Netlijnen had?

Ik zie de laatste tijd regelmatig gele EBS-bussen op Sloterdijk en dus ook wit/groene Connexxion-bussen. De laatste stoppen in ieder geval bij de halte het dichts bij het spoor. Welke lijn daar stopt: al sla je me dood.

Milco schreef:In theorie had het lijn 82 kunnen zijn maar gezien het tijdstip van posten ga ik er vanuit dat het een afwijking betrof op lijn 382.

Deze ex sternet wagens & de breng wagens worden hoofdzakelijk op lijn 382&80 ingezet.

n-evo schreef:De laatste stoppen in ieder geval bij de halte het dichts bij het spoor. Welke lijn daar stopt: al sla je me dood.

382, aldus de plattegrond van het GVB. Wat daarmee de post van Remco1989 ook mooi bevestigd.

Zo komen we er vanzelf. :D