OV in Nederland

Je verwacht het niet.... Of toch wel! :N

De kosten gaan nog verder oplopen:

https://www.ad.nl/utrecht/alweer-miljoe ... ~a88d967d/

Mja, dit gaat niet zozeer enkel over de Uithoflijn, maar over het gehele tramnetwerk van Utrecht e.o.

We zijn er biiiiiiijna, we zijn er biiiiiijjjjjjjjna, maar nog niet helemaal! *O* Miljoentje Faal! *O*

De uitkomsten van het (gevraagde) second opinion rapport zijn vanavond gedeeld met staten- en gemeenteraadsleden.

RTV Utrecht schreef: (..) CONCLUSIES UIT HET ONDERZOEK

- De onderbouwing van het bedrag van 84 miljoen is voldoende valide;
- De opbouw van het bedrag is voor een buitenstaander onduidelijk;
- De communicatie over de meerkosten wekt verwarring;
- Of de 84 miljoen solide is, is niet goed vast te stellen. Er bestaat geen heldere relatie tussen het risicodossier en de buiten het project ontstane meerkosten. Tegelijkertijd is er op verschillende plekken ruimte om tegenvallers op te vangen. Dat geeft vertrouwen in de beheersing.
- Een extra analyse van de 39 miljoen euro (bedoeld voor beheersing en vertraging) levert geen ander beeld op.
- De onverwachtheid en omvang van de 84 miljoen euro veroorzaakt door tegenvallers van buiten de projectscope zijn een reden om alert te blijven. (..)

Bron: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1774498/

Ach ja.. communicatie had wat beter gekund, verder klopt het allemaal wel.. zo 'vertaal' ik het dan...

Durashift schreef:zo 'vertaal' ik het dan...

...

voor een buitenstaander onduidelijk

Zoiets?

Oplopende kosten Uithoflijn deels veroorzaakt door schadevergoedingen

De flinke tegenvaller bij de aanleg van de Uithoflijn wordt voor een deel veroorzaakt door schadevergoedingen die de gemeente Utrecht heeft toegezegd aan verschillende partijen. Met aannemer BAM en concessiehouder Qbuzz zijn afspraken gemaakt over tegemoetkomingen voor de vertraging van het project. Om hoeveel geld dit precies gaat is nog niet duidelijk, maar de kosten hiervoor vallen wel binnen het begrote budget. Het college van de gemeente Utrecht en de Gedeputeerde Staten schrijven dat in een kwartaalrapportage aan de raad en de Proviniciale Staten.

De toezegging van de schadevergoedingen waren nodig om het project Uithoflijn tot een goed einde te brengen. Maar de kou is daarmee nog niet helemaal uit de lucht gehaald. Aannemer BAM overweegt de opdrachtgevers, dat zijn de provincie en de gemeente Utrecht, voor de rechter te slepen. Die moet gaan besluiten wie gelijk heeft in een oud conflict over de uitvoering van het project in. Eerder onthulde de NRC dat BAM en de opdrachtgevers niet met elkaar door een deur konden.

"OOK GOED NIEUWS"
Ondanks de schadevergoedingen benadrukken de gemeente en de provincie dat de planning niet verder in gevaar komt. De Uithoflijn gaat nog steeds rijden in de zomer van 2019 vanaf Vaartsche Rijn en in december vanaf Utrecht Centraal. Ook BAM heeft ingestemd om de planning aan te houden.

Om te leren uit het verleden is een verbeterplan gemaakt dat het project weer helemaal op de rails moet krijgen. Een speciaal aangewezen projectleider is er mee aan de slag gegaan. De kosten die daarmee gemoeid zijn moeten door de provincie worden opgehoest.

En ook nu weer weet Ustad meer

.. altijd mooi, leren uit het verleden..

Kan wellicht van pas komen bij de realisatie van een 2e IC station in Utrecht?
(A)

Anyway.. die projectleider.. zou deze ook uit de koker van BAM komen?

Vanmiddag even naar Utrecht / o.a. Hoog Catherijne geweest.

Na een klein rondje centrum buitenom via de Moreelsebrug terug gelopen. Kom ik daar langs het Uithoftracé... zie ik al rails in de weg liggen, bovenleidingportalen staan.. perrons in aanbouw..

Wát is nou het probleem om te gaan rijden met die dingen?
Já, men zal nog niet helemaal rond kunnen rijden naar jaarbeurszijde..
Já, er wordt nog boven het station (Moreelsekant dus) gebouwd.. staat een torenkraan op dat 'dak'. So what? Bouw lekker verder als het op BG maar klaar is..

Okay, toegankelijkheid vanaf CS is wel een dingetje.. maar een adequate noodvoorziening is toch wel realiseerbaar?
Ervaring met tijdelijke constructies heeft men daar de laatste jaren toch wel opgebouwd, dacht ik.

Écht bizar dit..

Vernietigend rapport: Uithoflijn duurder en fors vertraagd door geruzie stad en provincie

UTRECHT - De Utrechtse Rekenkamer en de Randstedelijke Rekenkamer hebben in een rapport snoeiharde kritiek geuit op de samenwerking rond de Uithoflijn.

Sinds de start van het tramproject in 2012 falen de gemeente en provincie Utrecht als samenwerkingspartners op allerlei fronten, net als de directieraad, aannemer en projectorganisatie. Dat blijkt uit het onderzoek 'Samen Sturen'.

De informatievoorziening voor de gemeenteraad en Provinciale Staten was zwaar onvoldoende. Zo vielen de kosten zonder hun medeweten tientallen miljoenen euro's hoger uit. Ook was de verstandhouding tussen de gemeente en provincie slecht.

Hele artikel bij RTV Utreg

Kan dit topic niet samengevoegd worden met "humor in een draadje"?

Nee, want het is om te huilen.

:Y

En de bodem is kennelijk nog niet bereikt:

Utrecht betaalde aannemer mogelijk miljoenen te veel voor Uithoflijn

Ik verwacht ondertussen weinig meer van de provincie, maar dit? Dit is toch wel een nieuw dieptepunt. Er zijn zo veel dieptepunten en doorgravingen, ze kunnen er bijna een metro mee graven...

RTV Utrecht schreef: De provincie Utrecht doet aangifte tegen de schending van de geheimhoudingsplicht, nadat naar buiten kwam dat bouwbedrijf BAM ten onrechte tien miljoen euro kreeg voor de aanleg van de Uithoflijn. Ondertussen vertrekt een belangrijk persoon binnen de provincie, die zich bezighield met de jaarrekening, blijkt uit een memo. (..)

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1878450/


Utrecht heeft gewoon hun eigen 'NZL soap' maar dan eigenlijk de WestOost lijn soap..

Ander artikel dat over aankomende week gaat:

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1878433/

RTV Utrecht schreef:(,,,) JAARREKENING
Aanvankelijk zou de Uithoflijn al in juli 2018 moeten gaan rijden. De meest gunstige prognoses liggen inmiddels op komende zomer, maar waarschijnlijker is dat de trams pas eind 2019 gaan rijden. Het bouwproject kost tientallen miljoenen meer dan aanvankelijk begroot. Door de financiële chaos kan de jaarrekening van de provincie nog altijd niet worden opgemaakt.

Accountant EY doet een aanvullend onderzoek en zolang dat niet is afgerond, kan de balans niet worden opgemaakt. De minister heeft keer op keer uitstel verleend, maar oppositiepartijen waarschuwen al sinds afgelopen zomer dat haar geduld een keer opraakt. De oppositie in de provincie heeft de messen voor het debat maandag al geslepen, maar wacht ondertussen ook met smart op de verkiezingen in maart.

"Het is echt tijd dat de bezem door het bestuur gaat", zegt PvdA-leider Rob van Muilekom. "De daadkracht is al jaren volledig weg. We zijn alleen maar bezig met de Uithoflijn en jaarrekeningen."

je bedoeld CentraalOostLijn, hij komt niet eens in west (A)

.. och, vanuit het Science Park rijdt dat ding, ooit, toch richting het westen..

.. en vergeet niet de ambitie om, ooit, toch ook door te rijden naar het échte westen van de stad wanneer de trams op die lijn vervangen moeten worden.

Wat is het echte westen van Utrecht? De sneltrams naar Nieuwegein en zo lijken me meer Utrecht-Zuid...

Sinds wanneer zijn er plannen voor een sneltram naar Leidsche Rijn dan?

Ooit.. als het daar echt dichtgeslibd is met autoverkeer...

:D

Vinny schreef:(..) Wat is het echte westen van Utrecht? De sneltrams naar Nieuwegein en zo lijken me meer Utrecht-Zuid..

Zuid-Westelijk dan.. dat VINEX gebied na de A2 is niet het echte Utrecht joh.

Yuppen gedoe.

Wel intern, provinciaal, onderzoek naar het lek.. maar extern onderzoek naar de betalingen wordt niet gedaan..

RTV Utrecht schreef:UTRECHT - Ondanks alle onduidelijkheid en ophef de afgelopen dagen rond de financiën van de Uithoflijn worden de betalingen aan aannemer BAM niet stopgezet. De oppositie wilde dat met een spoeddebat, dat werd opgeknipt in twee avonden, afdwingen, maar de coalitiepartijen gingen niet mee in dat plan. Ook een voorstel om een second opinion op de betalingen te laten doen kreeg geen meerderheid. Deze deal met de aannemer wordt nu vrijdag afgehandeld. (..)

Bron: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1879367/

Exploitatie Uithoflijn kan wellicht al voor december starten

28 februari 2019

Het is mogelijk dat al voor december 2019 gestart kan worden met de exploitatie van de Uithoflijn. Dat meldt de provincie Utrecht over de nieuwe tramlijn, waarvan vorig jaar bekend werd dat de oplevering flink langer zou duren. Er wordt vanaf donderdag in ieder geval zeker vijf maanden proefgereden zonder passagiers – de laatste testfase in dit project. Zonder problemen kan de startdatum dus vervroegd worden.

Op het moment dat de tram gaat rijden, zal buslijn 12 vervallen. Door de vertraging van het tramproject moest vervoerder Qbuzz op deze lijn langer bussen inzetten en daarvoor moest de provincie Utrecht ruim 1 miljoen uittrekken. De nieuwe tram zal gaan rijden onder lijnnummer 22. De projectnaam Uithoflijn zal verdwijnen.

Lees verder via: https://www.ovpro.nl/tram/2019/02/28/ex ... r-starten/

Maar als er vanaf nu vijf maanden proefgereden gaat worden, en dat allemaal goed gaat, waarom zou de lijn dan pas in december kunnen openen in plaats van augustus? Dan ben je ook mooi op tijd voor het nieuwe collegejaar, en het bespaart de gemeente Utrecht een hoop geld.

Nou dat openen in het najaar kan dus ook als alles goed gaat, dat staat letterlijk in het artikel boven je bericht.

Lekker verkeerd gelezen dus, ik dacht dat december 2019 de vervroegde openingsdatum zou zijn