OV in Nederland

Wagen 1101 de gelede R net uitvoering rijdt sinds vandaag instructie ritten voor het personeel.

Over de laadpalen in Zoetermeer. Het energiestation ligt midden op een buffer. Heel dom over nagedacht.

OVspotter070 schreef:Over de laadpalen in Zoetermeer. Het energiestation ligt midden op een buffer. Heel dom over nagedacht.

Lees ff terug naar donderdag 18 juli... ;)

Ohja. Oops.

Hybride gasploffer Citaro 5168, in de MDRH-kleurstelling, rijdt net bij Gorinchem de A27 op, vanuit richting Schelluinen (van een dealer, of op bezoek bij de stalling daar?). Ook echt richting Utrecht de A27 op, dus waarschijnlijk naar de A12 op naar Zoetermeer ofzo? Naar Delft/Den Haag lijkt het me echt een stuk sneller om over Rotterdam te gaan, of hij moet compleet ergens anders heen.

Evobus zit in Nijkerk. ;)

In Schelluinen zit Dubbeldam, die doet schadeherstel en spuiten/bestickering; zal wel voor dat laatste zijn.

Op de website van EBS staan inmiddels informatie over de omleiding van de Sebastiaansbrug. Maar de info is fout. Ze hebben de lijnen ingezet wat nu door CXX wordt gereden.

Kan iemand mij vertellen waar de Laadpalen in Delft komen? Ik heb op het station nog niks gezien, al loop ik gewoonlijk onder het busstation door dus kan zijn dat ik het gemist heb, maar meestal vallen mij dat soort dingen wel op.

Bij de halte Abtswoudsepark in Tanthof moet je zijn. Daar komen de laadpalen. VGM 4 ervan.

Ik vraag mij overigens wel af of de nieuwe lijn (42) tussen Voorschoten en Wassenaar bij halte Johan de Wittstraat ter hoogte van de Hofcampweg of bij de kruising met de Van Zuylen van Nijeveltstraat stopt.

Ik ben al bij dat die langs Van Duivenvoordelaan en Starrelburglaan gaat

Maar ik neem aan dat die wel bij halte Johan de Wittstraat stopt

jorawesome schreef:Ik vraag mij overigens wel af of de nieuwe lijn (42) tussen Voorschoten en Wassenaar bij halte Johan de Wittstraat ter hoogte van de Hofcampweg of bij de kruising met de Van Zuylen van Nijeveltstraat stopt.

Bij de Van Zuylen van Nijeveltstraat, zie route hieronder.

De dienstregeling staat sinds vanavond in OVinfo :)

Gaat EBS de veilinglijnen zelf rijden of blijft het uitbesteed worden?

Deze gaan ze zelf rijden. :)
(of sommige chauffeurs daar echt happy mee zijn, dat laten we in het midden)

OVspotter070 schreef:Over de laadpalen in Zoetermeer. Het energiestation ligt midden op een buffer. Heel dom over nagedacht.

Daar zal toch wel een technische reden voor zijn, lijkt mij.

(bekabeling ondergronds staat geen andere plek toe )

Op lijn 61 hebben ze de bestemingen aan de verkeerde kant gezet. En lijn 44 richting Duinrell mist halte Stadshoudersplein

Etienne schreef:Deze gaan ze zelf rijden. :)
(of sommige chauffeurs daar echt happy mee zijn, dat laten we in het midden)

Het idee speelt om alleen de chauffeurs die dit niet erg vinden te laten rijden. Even afwachten of dat echt zo gaat worden.

Wat is er mis met die lijnen dan?

Ik vermoed dat te maken heeft met hoe vroeg die ritten zijn.

Overigens werden deze ritten in het verleden ook (deels) door de eigen stallingen gereden. Ik herinner mij bv. in de Veolia-tijd twee omlopen uit Den Haag (101 en 102) die begonnen met een rit naar de veiling en toen Connexxion nog reed voor 2009 waren er ook diensten in Delft die begonnen met een vroege veilingrit.

JordiBrabant schreef:Ik vermoed dat te maken heeft met hoe vroeg die ritten zijn.

Klopt

Of ik nou om 04:30 uur moet beginnen voor de veilingritten of voor de airport bus maakt dat ook niet meer uit.