OV in Nederland

Tramlijn 19 naar TU Delft kan niet voor eind 2020 rijden door vrijkomende stralingen
Tramlijn 19 naar de TU Delft kan niet voor eind 2020 rijden. Voordat de tramlijn groen licht krijgt, moeten eerst de problemen met de elektromagnetische straling (emc), die tijdens het rijden vrijkomt, worden opgelost.

Lees hier verder: AD.nl (Premium artikel)

Korte samenvatting voor mensen die de premium niet willen lezen: in Delft dezelfde problemen met elektromagnetische straling als in Utrecht bij de Uithoftram. Nu gaat het geen medische apparaten storen, maar eerder de onderzoeken naar nanotechnologie van de TU. Dit doordat tram 19 straks met Avenio naar de TU moet gaan rijden.

Lijn 19 rijdt nu toch met RegioCitadissen? Waar gaan ze de Avenio's vandaan halen?

Avenio's? Gaan ze dan na 7 jaar weer de keerlus bij het Anthoniushoeve weer terugleggen?

@Suus: Ik zag laatst nog een foto van een vers afgeleverde Avenio langskomen, die Avenio's zullen ze dus wel bij Siemens vandaan halen.

teun schreef:Avenio's? Gaan ze dan na 7 jaar weer de keerlus bij het Anthoniushoeve weer terugleggen?

Avenio’s zijn ook tweerichtingstrams.

:@

Maar hoe gaat het dan eigenlijk met de toekomstige materieelverdeling, wordt het zo niet krap in de Avenio's als de 1 daar ook mee moet gaan rijden?

Volgens het vervoerplan rijden er nu op lijn 2 ook Avenio's (in een mengpark met RegioCitadissen), mogelijk dat de Citadissen daarheen gaan.

Kunnen ze niet rond om de TU de stroom uit accu's halen in plaats van de stroom uit de bovenleiding te gebruiken? Die accu's worden dan tijdens het rijden opgeladen zoals in Luxemburg (stad) en Birmingham (Engeland) en mogelijk ook in de toekomst in Utrecht.

Edit: lost het gebruiken van accu's het probleem überhaupt wel op?

Alle Haagse trams zijn niet geschikt voor het rijden zonder draad.

Volgens mij zijn het vooral storingen veroorzaakt door de motoren.

Dat wordt nog een spannende wedstrijd tussen Delft en Utrecht: wie doet er het langst over om trams naar de universiteit te rijden?

Ach volgens een van de forumleden op skyscrapercity is het toch onzin, straling is allemaal nep en zo en dat heeft geen invloed. Dus gewoon doorraggen met die trams over de campus.

Ik vraag me eigenlijk af hoe lang van te voren ze dit al hadden kunnen weten, met die straling. Bij de opening van de HSL over de Moerdijkbrug bleek ook dat zwerfstroom de seinen op de naastliggende conventionele baan beïnvloedde, al weet ik niet in hoeverre we hier met een vergelijkbare situatie te maken hebben. De vertraging wordt nu een slordige 5, 6 jaar? En ondertussen: hoe is het met de Sebastiaansbrug?

Je kan de bouw van de nieuwe brug op de webcams volgen:
Cam 1: https://www.bouwwebcam.nl/delft/
Cam 2: https://www.bouwwebcam.nl/delft/cam2/

Zoals je kan zien zit het nieuwe brugdek al op zijn plaats, de bouw loopt daarmee op schema voor de opening van de nieuwe brug in het tweede kwartaal van dit jaar.

Ardan schreef:Ik vraag me eigenlijk af hoe lang van te voren ze dit al hadden kunnen weten, met die straling. Bij de opening van de HSL over de Moerdijkbrug bleek ook dat zwerfstroom de seinen op de naastliggende conventionele baan beïnvloedde, al weet ik niet in hoeverre we hier met een vergelijkbare situatie te maken hebben. De vertraging wordt nu een slordige 5, 6 jaar? En ondertussen: hoe is het met de Sebastiaansbrug?

De brug hangt, de bovenleidingsconstructie is al geplaatst op het beweegbare deel. Ze plaatsen nu sporen langs de Zuidpoort.

Overigens weten ze wel dat het een probleem is, de zwerfstroom is ook ingecalculeerd en de baan is er op aangepast, aleen voor GTLS en RR Citadissen. Daarom is het zo opvallend ook dat het nu ineens Avenio's zijn.

En 5-6 jaar? toen ik begon met studeren zou de tram er in 2012 al moeten zijn, en dat was al flink uitgesteld toentertijd.