OV in Nederland

Goederentrein kantelt nabij Amsterdam CS
Uitgegeven: 22 november 2008 17:09
Laatst gewijzigd: 22 november 2008 17:10

AMSTERDAM - In Amsterdam is zaterdagmiddag in de buurt van het centraal station een goederentrein gekanteld. De trein, die kalk vervoerde, ontspoorde op het rangeerterrein bij de Zeeburgerkade.

Volgens een woordvoerster van het KLPD rijden er minder treinen tussen Amsterdam en Utrecht en tussen Amsterdam en Amsterdam-Muiderpoort. Niemand raakte bij het ongeval gewond.

Bron: Nu.nl

Zie hier voor een duidelijke foto.

Legt u het daar maar neer!

Ik zie de draaistellen gewoon naast de wagens liggen Hoe dan ook, hierdoor had ik mooi 2,5 uur eerder einde dienst.

De informatievoorziening was de eerste 45 minuten slecht of afwezig, en niet in het Engels. De uren daarna zat de metro naar Bijlmer ramvol en vond iedereen zijn of haar weg.

Met de metro naar Bijlmer en de treinen uit de richting Utrecht laten stoppen te Amsterdam Bijlmer lijkt me dan ook een stuk zinniger dan het omreisadvies 'via Schiphol'...

Dat wordt vermoedelijk gedaan om de drukte in de metro enigszinds binnen de perken te houden. Op A'dam Centraal vanavond werd echter alleen maar gewezen op de mogelijkheid om met de metro te gaan. Ik denk dat de website informatie ook bedoeld is voor bijv. reizigers vanuit Amsterdam Sloterdijk en Amsterdam Lelylaan, die misschien wel beter via Schiphol kunnen reizen dan met lijn 50...(weet eerlijk gezegd niet of je treinkaartje ook op deze lijn geldig is)

Ik vind het niet echt op zijn plaats om te zeuren over de informatie voorziening. Ik ben best geschrokken, en na 15 min riep ik om dat de metro een alternatief was. En oja het was druk! Ook is het roeien met de riemen die je hebt dan.

Ah was jij dat?
Mooie stem...

Berging gekantelde trein Amsterdam begonnen
Amsterdam - De berging van de gekantelde wagons van de goederentrein die zaterdag aan het eind van de middag in Amsterdam-Oost ontspoorde op de spoorbrug tussen het Zeeburgerpad en de Cruquiuskade is zondagochtend begonnen. De wagons waren geladen met kalkpoeder.

Met een grote kraan worden de beschadigde wagons één voor één van het spoor getild en afgevoerd. Ook zal een technisch onderzoek door de Spoorwegpolitie meer duidelijkheid moeten geven over de toedracht van het ongeval waarbij geen slachtoffers zijn gevallen. Tot die tijd zal de spoorbrug gestremd blijven.

De bergingswerkzaamheden, de reparatie van het spoor en het technisch onderzoek zullen volgens Pro Rail nog zeker de hele dag gaan duren.

Bron: Blik op nieuws
Foto's: Blik op 112

Caspar schreef:Ik vind het niet echt op zijn plaats om te zeuren over de informatie voorziening. Ik ben best geschrokken, en na 15 min riep ik om dat de metro een alternatief was. En oja het was druk! Ook is het roeien met de riemen die je hebt dan.

Dat jullie op de post erg je best doen, neemt niet weg dat het allemaal uiterst karig overkomt. Vandaar mijn opmerking. Neem de kritiek niet persoonlijk, het zal bij een grote verstoring áltijd lastig zijn om direct goede informatie te geven.

Treinverkeer rond Amsterdam blijft ontregeld
Uitgegeven: 23 november 2008 20:23
Laatst gewijzigd: 23 november 2008 20:27

AMSTERDAM - Het treinverkeer rond Amsterdam is ook de komende dagen ontregeld. De NS heeft de dienstregeling tijdelijk aangepast, maakte een woordvoerder zondag bekend.

Reden hiervan is de ontsporing van een goederentrein zaterdag vlakbij het Centraal Station (CS).

Door de ontsporing kunnen er helemaal geen treinen meer rijden tussen Amsterdam CS en Amsterdam Bijlmer. De komende tijd is er ook minder treinverkeer tussen CS en Amersfoort, Lelystad en Utrecht.

Vertraging

Tussen Amsterdam en Schiphol rijden helemaal geen internationale treinen meer. Reizigers moeten gemiddeld rekening houden met een vertraging van ongeveer een half uur.

De trein kantelde zaterdag op een rangeerterrein. Het duurt nog zeker tot maandag voordat het 315 meter lange en 2138 ton wegende gevaarte is verwijderd. Spoorbeheerder ProRail denkt dinsdag te kunnen zeggen wanneer het spoor weer is gerepareerd.

Bron: Nu.nl

Wat heeft Shl hiermee te maken?

Waarschijnlijk dat de internationale treinen niet van Amsterdam C. naar de Watergraafsmeer kunnen en daarom al vanaf Schiphol daarheen gestuurd worden

Schiphol kreeg dit weekend sowieso al geen Thalys en Benelux te verwerken door werkzaamheden tussen Schiedam en Den Haag ;)

Dit weekend niet nee, maar het artikel dat ik plaatste had het o.a. over de situatie morgen

Prorail orakelt inmiddels:

Ontspoorde goederentrein VANAF MAANDAG
Tussen Amsterdam Centraal en Utrecht en tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Bijlmer ArenA, tussen Amsterdam Centraal en Lelystad Centrum en tussen Amsterdam Centraal en Amersfoort moeten reizigers rekening houden met een vertraging van ongeveer 30 minuten.
Door herstelwerkzaamheden na een ontsporing rijden er en rijden er tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Bijlmer ArenA geen treinen.
*Intercity-reizigers tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal met de omgeleide intercity's en kunnen omreizen via Schiphol.
*Doorgaande reizigers van Amersfoort naar Amsterdam Centraal kunnen omreizen via Schiphol.
*Reizigers tussen Amsterdam Centraal en Amsterdam Bijlmer ArenA reizen met de metro.
*Internationale reizigers van Amsterdam Centraal naar Keulen met de omgeleide trein naar Utrecht.
*Reizigers van Gouda naar Amsterdam Centraal kunnen omreizen via Den Haag Centraal.
Prognose:
*Deze aanpassingen gelden tot nader order.

Blijkbaar is de schade dan wel heel groot, is de spoorbrug waarop het gebeurde zwaar beschadigd?

De gekantelde trein zelf hebben ze nog niet opgeruimd, zie een aantal berichten hiervoor daarover. Pas als dat allemaal is afgevoerd kunnen ze gaan kijken naar de schade aan het spoor (en het viaduct). Gezien de blokken puin die er daar naarbeneden zijn gekomen, zal het niet gaan om een klein scheurtje. Hopelijk valt het mee, en kan de treindienst snel compleet hervat worden, maar liever een dag langer een stremming, dan op de radio te horen dat er op dezelfde locatie een groot ongeluk gebeurt is.

Ben er vanmiddag langs gereden, er lagen nog 2 karren op zijn kant.

Ik stond gister een tijdje op Duivendrecht, en daar verzamelde zich na verloop van tijd een hele club mensen die op spoor 8 op een trein naar Utrecht stonden te wachten. Ik vertelde dat er geen trein zou komen, en dat ze met de metro moesten gaan. Een paar vinnige dames geloofden me niet en belden met 9292 ov, waar ze werd verteld dat ze gewoon op Duivendrecht konden wachten op de trein naar Utrecht van spoor 8. (dus niet de t5700)
Na 3 kwartier stonden dezelfde mensen (stuk of 30) er nog steeds te wachten, intussen 7 metro's voorbij gereden ofzo
Na een extra omroep bericht waren ze ineens wel binnen 1 minuut in de eerst volgende metro gestapt.

Conclusie: ik kom blijkbaar erg onbetrouwbaar over als ik iemand probeer te helpen En 9292ov is niet een betrouwbare bron voor reisinfo...

playertwo schreef:De gekantelde trein zelf hebben ze nog niet opgeruimd, zie een aantal berichten hiervoor daarover. Pas als dat allemaal is afgevoerd kunnen ze gaan kijken naar de schade aan het spoor (en het viaduct). Gezien de blokken puin die er daar naarbeneden zijn gekomen, zal het niet gaan om een klein scheurtje. Hopelijk valt het mee, en kan de treindienst snel compleet hervat worden, maar liever een dag langer een stremming, dan op de radio te horen dat er op dezelfde locatie een groot ongeluk gebeurt is.

Het valt helemaal niet mee. Pas morgen kan bekeken worden of de brug beschadigd is; het wisselcomplex zijn we mogelijk een half jaar tot twee jaar kwijt...

Damn, dan wordt het dus improviseren met een dienstregeling door een noodoplossing, of moet het hele traject er dan uit :?

Maar die wissels zelf werden toch maar 1x per dag bereden om roest te rijden?

Er wordt aan gewerkt om de doorgaande sporen zo snel mogelijk in dienst te nemen. In ieder geval 2 van de 4; als de wissels niet herplaatst worden valt alleen een redundantie-mogelijkheid weg. Dit zou niet of slechts beperkt gevolgen hebben voor de treindienst, als alle vier de sporen maar terug in dienst komen. Dat is nog allerminst zeker. In het ergste geval moet er een bypass worden aangelegd... (dan ben je zo een week verder)

Caspar schreef:En 9292ov is niet een betrouwbare bron voor reisinfo...

Hou daar meer weer over op. Een vrouw zat vorige week woensdag om half 9 's ochtends iedereen in de tram al chagrijnig te maken met háár gezeur over 9292ov en GVB. Het was in de 24 die inmiddels al jaren niet stopt op halte Muntplein richting C.S., vanwege werkzaamheden aan de NZ lijn.
Mevrouw had reeds een Pavlov-effect, want ze had eerder zóó ver moeten lopen (van Spui ipv Munt naar Rembrandtplein, 50m verder) en dan toch vertrouwt ze op de info van 9292ov, en niet van GVB. 9292ov bralt namelijk dat de tram er wel stopt, dus dat komt dan door GVB, maar met name de trambestuurder, dat dat niet zo is. Jaja.

Caspar schreef:Ik vind het niet echt op zijn plaats om te zeuren over de informatie voorziening. Ik ben best geschrokken, en na 15 min riep ik om dat de metro een alternatief was. En oja het was druk! Ook is het roeien met de riemen die je hebt dan.

Ik snap ook wel dat het soms lastig is, en jullie je best doen, maar voor de reiziger is het onaanvaardbaar.

De aanpassingen in de dienstregeling voor maandag waren nergens te vinden op internet, terwijl het juist zo fijn zou zijn, om ook je reis naar Hvs met de omgeleide treinen te kunnen plannen. Deze 'extra reismogelijkheden' werden noch op de mobiele NS-site, noch op de gewone site getoond.

Ook waren de CTA's in Hvs voor de omgeleide treinen van de s800 blanco. Ook in de AV waren de treinen niet terug te vinden, terwijl wel de normale IC's naar Asd als 'rijdt vandaag niet' staan. Juist in een dergelijke afwijkende situatie wil de klant weten dát en wanneer een extra trein rijdt.

Op Asd was de CTA óók blanco, waarop ik instappers kon mededelen dat dit inderdaad de trein naar Amr was. Ook in de AV was onze trein niet meer terug te vinden, terwijl die er gewoon in had moeten staan met ca. +20, want juist in een afwijkende situatie wil ik dat weten.