OV in Nederland

busfanNL schreef:Toch jammer dat zijn een van de bustypes uit mijn jeugd.

De 81xx bussen zijn verkocht.
De 83xx bussen gaan waarschijnlijk ook in de verkoop dus als je een souvenir van je jeugd wilt...

Ja dan koop ik er een . Worden de 41/42 xx ook grijs of blijven ze connexxion groen.

Volgens mij is het een concessie-eis dat de bussen grijs zijn.

busfanNL schreef:Ja dan koop ik er een . Worden de 41/42 xx ook grijs of blijven ze connexxion groen.

Die 8300s zijn inmiddels "kapot" gesleuteld. Gewoon versleten.

De 41/4200s worden grijs. 15 stuks in totaal.

Er gaan ook geruchten dat er mogelijk meer geleed komt ipv 15 ambassadors.

busfanNL schreef:Toch jammer dat zijn een van de bustypes uit mijn jeugd.

er is er nog één in dienst, de 8341, die rijdt op Flakkee.

Dat kan bijna niet want dan krijg je oude rammelbakken. Tenminste ik neem aan dat ze niks nieuws kopen.

Robin2239 schreef:

busfanNL schreef:Ja dan koop ik er een . Worden de 41/42 xx ook grijs of blijven ze connexxion groen.

Die 8300s zijn inmiddels "kapot" gesleuteld. Gewoon versleten.

De 41/4200s worden grijs. 15 stuks in totaal.

Er gaan ook geruchten dat er mogelijk meer geleed komt ipv 15 ambassadors.

Ik wens jullie veel sterkte met de 41/4200 serie haha. Wat een ellende. Je mag blij wezen als je bij stilstand nog op je plek zit na al dat getril.

Ik heb een rit utrecht amerongen gedaan maar het trillen en rammelen viel allemaal wel mee op een paar momenten na dan.

henk1234 schreef:

busfanNL schreef:Toch jammer dat zijn een van de bustypes uit mijn jeugd.

er is er nog één in dienst, de 8341, die rijdt op Flakkee.

De 8341 heeft vandaag een dagje op Flakkee gereden maar hij staat nu weer in Heinenoord op zijn vertrouwde plek waar hij thuis hoort, namelijk in het oldtimer rijtje van onze stalling. In dat rijtje staan ook de RTM 107 en de Van Oeveren 40, waar de 8341 gezien zijn leeftijd wel tussen past.

Ik heb hem eergisteren nog op dienst gezien (lijn 274).

OudewaterCity schreef:
Ik wens jullie veel sterkte met de 41/4200 serie haha. Wat een ellende. Je mag blij wezen als je bij stilstand nog op je plek zit na al dat getril.

Enorm trillen als de bus stilstaat is zo verholpen met een aantal nieuwe motorsteunen.

De 8341 is weg van Voorne-putten en als vervanger is de 9113 gekomen. (Technische reserve)

De 8328 is al een tijdje weg.
8341 is reserve van Heinenoord. En de 9113 is weer terug en zit in de flexpool heb ik mij laten vertellen.

dylanwild94 schreef:De 8328 is al een tijdje weg.
8341 is reserve van Heinenoord. En de 9113 is weer terug en zit in de flexpool heb ik mij laten vertellen.

8328 is vervangen door de 8806. En is eruit gegaan ivm grote defecten. Schijnt nu van jezus redt te zijn.
8341 was reserve ivm tectyleren etc. Nu dit klaar is bij de MANs en Berkhofs zijn de geledes aan de beurt. Hiervoor is de 9113 gekomen.

Sorry de 8328 is niet vervangen door de 8806 want die rijdt al sinds ongeveer 2005 in de concessie en de 8328 is er in 2014 uit gegaan.

Heb je het over de 8806 die al sinds 2005 in Voorne-Putten rijdt? Dat is namelijk onjuist, de 8806 heeft van 2005 t/m 2010 dacht ik in Zwolle gereden (waar eigenlijk de hele serie 8792-8825 reed), daarna kwam de 8806 naar Uithoorn en pas in 2011 is hij naar Spijkenisse gekomen. :)

Dat is dan mijn fout maar de 8806 heeft zeker niet de 8328 vervangen.

Waar rijdt de 8806 nu dan en heeft die bus nog de grijze huisstijl?

Nog altijd in CxxVpr.

dylanwild94 schreef:Dat is dan mijn fout maar de 8806 heeft zeker niet de 8328 vervangen.

8806 heeft toen inderdaad gereden hier. Is in de overs terecht gekomen, toen reserve parkshuttle bus geworden en in krimpen gestaan. Daarna de 8328 vervangen;)

Had de 5155 gisterenmiddag pech in Hellevoet? Deze bus had (lijn 104 richting Renesse) op een gegeven moment meer dan een uur vertraging.
Kwam niet opdagen in Stellendam, heb de volgende 104 moeten nemen.

Het concept vervoerplan 2017 staat sinds kort online op de site van de MRDH:

http://mrdh.nl/sites/mrdh.nl/files/file ... exxion.PDF

Weinig veranderingen zoals verwacht, waarschijnlijk vooral veranderingen in patroontijden als indirect gevolg van de verschuivingen bij NS.

Wat ik me wel al een tijd afvraag: weet iemand hoe het staat met een doortrekking van 81 naar een lusroute door de Elementen? Op de hoek van de Groenoordweg en de Donaulaan liggen al een aantal jaar verhoogde haltes, maar er komt nog altijd geen bus, 81 keert aan de westkant van de Elementen.

Er is niets mis met het vervoersplan maar enige creativiteit is misschien mogelijk ipv jaarlijks hetzelfde vervoersplan in te dienen.

Maasvlakte I en II zijn onbereikbaar. In het verleden heeft lijn 113 gereden en trok 60-70 reizigers op weekdagen en 90-110 op zaterdag- en zondagen. Misschien een 8 persoonbusje inzetten net zoals op lijn 81 doordeweeks en op weekenddagen een grote bus?

Verder blijft het vanaf de Botlekweg erg verlopen naar het einde van de Welplaatweg in de Botlek, waar gewoon een keerlus ligt. En ook Prof. Gerbrandyweg is een heel eind uitlopen, alwaar ook een keerlus ligt. Verder worden de bedrijven op de Oude Maasweg totaal niet bediend en is het heel ver lopen vanaf de Esso Botlek naar deze bedrijven toe.

Weinig bijzonders inderdaad. Fijn wel dat aangegeven wordt dat Spijkenisse Metro Centrum een belangrijk overstappunt is. Jammer dat in de huidige situatie overstappen van streeklijnen naar stads lijnen en vice versa niet mogelijk is zonder belachelijke wachttijden (met name in de avonduren en weekenden). Hoop dat ze daar wel wat aan gaan doen!

Het deel van de 81 metro centrum - elementen zou beter door een grote bus gedaan kunnen worden, gekoppeld aan een streeklijn, 103 bijvoorbeeld.

Lijn 113 zouden ze weer in het leven kunnen roepen en dan iov met de bedrijven op de maasvlakte alleen op bepaalde tijden laten rijden ( net zoals de oude 200 lijnen).

Robin2239 schreef:Jammer dat in de huidige situatie overstappen van streeklijnen naar stads lijnen en vice versa niet mogelijk is zonder belachelijke wachttijden (met name in de avonduren en weekenden). Hoop dat ze daar wel wat aan gaan doen!

Ik weet het niet hoor maar in de avonduren komen alle buslijnen die rijden bijna tegelijk aan en gaan bijna tegelijk weer weg. en alleen de 103 en de 81 naar de elementen vallen buiten het patroon van de knoop op Spijkenisse metro centrum.

Graag in het vervolg als je ergens geen verstand of weet van heb je mond te houden.