OV in Nederland

Is er al wat meer bekend over de nieuwe dienstregeling voor de Zaanstreek.

Ik heb zitten googlen, maar tot nu toe niks over het vervoersplan kunnen vinden. Dus de RAR en SRA maar even een mailtje gestuurd.

De SRA mailde vandaag terug dat het DB van de SRA waarschijnlijk begin november het vervoersplan goedkeurt en dat het daarna op de website verschijnt.

Van wat ik op internet bij elkaar heb kunnen sprokkelen:
- Beide bruggen in het centrum van Zaandam gaan eruit, wat gaat leiden tot omleidingen en hogere kosten.
- Wijziging van vertrektijden i.v.m. verschuivende vertrektijden van de treinen.
- Ik weet niet zeker of het om dienstregeling 2017 of 2018 gaat, maar het is de bedoeling dat enkele ritten van de 891 over de snelweg gaan rijden.

Lijn 891 rijdt al via de snelweg; hij rijdt enkel in de zomer en rijdt dan non-stop tussen Amsterdam Centraal en de Zaanse Schans. ;)

Connexxion Zaanstreek heeft de 2016/2017 op de site staan. Behalve aanpassingen in tijden zie ik niet veel ( zoals verwacht) wijzigingen.

Ah, fijn dat het er eindelijk opstaat. :) Zelf vind ik het een tikkeltje jammer dat ze het lijnennet niet verder wijzigen: nu heb je voor de 64/65/67/69 allerlei slierterige constructies, dat kan vast logischer...

Overigens, als ik het goed heb gelezen gaat het ZMC begin volgend jaar verhuizen. Wordt daar nog iets gedaan met de bushalte? Omdat bussen daar uit drie richtingen komen had ik daar altijd de fantasie dat een eilandperron a la De Vlinder prima geschikt zou zijn.

Tot dat de NZL in gebruik komt verandert er weinig tot niets in deze concessie.

Na de ingebruikname van de NZL verandert er ook vrij weinig... Alleen lijn 392 wordt ingekort tot Noord. De NZL heeft verder helemaal niks te maken met de concessie Zaanstreek, dus kan het netwerk ook prima eerder omgegooid worden.

Ook heeft Connexxion de haltenaam van station Koog-Zaandijk (lijn 69) nog niet gewijzigd in de nieuwe naam: Zaandijk Zaanse Schans.

Het vervoerplan 2017 staat op de site van de SRA:
https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... =100033276

Bij CXX staat voor 31 December een nieuwe lijn N90 van Amsterdam Prins Hendrikkade naar Zaandam Station en hij stopt op.

Amsterdam, Prins Hendrikkade
Zaandam, De Vlinder
Zaandam, Hotels Vijfhoek
Zaandam, Station

Als goed is gaat iedereen die in Amsterdam nachtdiensten rijd. Rijden op oudejaarsnacht.

david_meyer24 schreef:Bij CXX staat voor 31 December een nieuwe lijn N90 van Amsterdam Prins Hendrikkade naar Zaandam Station en hij stopt op.

Amsterdam, Prins Hendrikkade
Zaandam, De Vlinder
Zaandam, Hotels Vijfhoek
Zaandam, Station

Dit is neem ik aan alleen voor oud en nieuw? Ben benieuwd in hoeverre ze dit gaan promoten en in hoeverre het aanslaat (de treinen houden er natuurlijk vroeg mee op, dus wie weet :)).

Ik was het dienstregeling aan het bladeren:

https://connexxion.nl/data/upload/Gids1 ... 017_v2.pdf

Iets opmerkelijk op het traject Kogerveld-ZMC-Station.
Op dit moment rijden er lijnen 64 en 69 samen in een 15minuten dienst.

Nu is het zo:
Pagina 37: Lijn 64 vertrekt vanaf het ZMC naar Zaandam: 06:55 - 07:25 - 07:55..
Pagina 44: Lijn 69 vertrekt vanaf het ZMC naar Zaandam: 06:56 - 07:26 - 07:56.. dus wtf? 2 bussen achter elkaar en daarna niks voor 30 minuten?

De andere kant op ( Station-ZMC) doet zich hetzelfde euvel voor . Tijd voor een mail naar Zaanstreek@connexxion.nl.
Overigens geldt hetzelfde voor de combi 64/65/67 tussen de Westerkoogweg en Station NS. Nu elke 15 mins ,straks om .06/.16/.36/.47.
Slechts een aanpassing in de dienstregeling van 64 kan dit m.i. allemaal oplossen.

montrose schreef:De andere kant op ( Station-ZMC) doet zich hetzelfde euvel voor . Tijd voor een mail naar Zaanstreek@connexxion.nl.
Overigens geldt hetzelfde voor de combi 64/65/67 tussen de Westerkoogweg en Station NS. Nu elke 15 mins ,straks om .06/.16/.36/.47.
Slechts een aanpassing in de dienstregeling van 64 kan dit m.i. allemaal oplossen.

Antwoord gekregen van connexxion zaanstreek:

quote:

Wij hebben uw klacht doorgestuurd naar onze vervoerskundige, die is ermee aan het werk.
Het kan niet op korte termijn opgelost worden omdat er een nieuwe dienstregeling gemaakt moet worden.
Ze proberen of het  in circa 1 maand opgelost kan zijn.

unquote:

Per heden kan de nieuwe dienstregeling voor de lijnen 64,65 en 69 per 22 januari 2017 online bekeken worden . Mij ontgaat waarom 65 een nieuwe dienstregeling krijgt. Eerste indruk : ziet er beter uit.

Dat kan komen door omlooptechnische redenen dat lijn 65 een andere dienstregeling krijgt.

montrose schreef:Per heden kan de nieuwe dienstregeling voor de lijnen 64,65 en 69 per 22 januari 2017 online bekeken worden . Mij ontgaat waarom 65 een nieuwe dienstregeling krijgt. Eerste indruk : ziet er beter uit.

Veel better idd. Snel reactie van connexxion.

En qua renovatie van het wilheminasluis...

https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... lminasluis

Het valt me op dat de laatste dagen er regelmatig R-Net Amba's op stadslijnen in de Zaanstreek rijden.

Rode bussen te veel of groene te weinig in Zaandam?

Dat komt omdat er regelmatig problemen zijn met de 10 meter wagens (3485-3489. in het bijzonder de 3486 en de 3488)

De nieuwe dienstregeling voor stad sinds afgelopen zondag is dus ingegaan. Tegelijkertijd is tevens de omloop van R-Net volledig op de schop gegaan.
Mijn enige punten met de dienstregeling zijn de volgende:
a. 67 en 69 rijden vanaf Wm station naar Zd exact gelijk , dus in file ( netter zou zijn met 15 mins speling), is volgens mij onoplosbaar, gelet op de
koppeling van alle lijnen).
b. Een enorme ergernis bij mij ( al meer dan 3 jaar!) is de inzet van 12 meter bussen op lijn 65 ( met losse verkoop meegerekend de zwakste buslijn
van stad , ook toen 65 en 67 gekoppeld reden). Al veel jaren heb ik dit gereclameerd bij Zaanstreek, zonder ooit antwoord te hebben gehad.
De 10 meters rijden nu op 67 (terecht) en 2 van de 3 wagens van 64. In het vervoersplan 2017 zijn de reizigersaantallen terug te vinden.

3486 heeft het euvel dat tijdens het rijden de motor ophoudt te draaien en 3488 heeft al meer dan een maand een defecte chipkniplezer bij de instapdeur.

@montrose:

Heeft u data over reizigers antallen per lijn/halte? Ik kon het niet vinden; alleen maar top 10 haltes.

Verder heeft connexxion een concept vervoerplan over 2018:
https://www.connexxion.nl/data/upload/V ... 122016.pdf

een paar opmerkingen:
1. Zoals bekend gaat 392 stoppen bij halte Noord. 391/394 rijden verder naar Amsterdam CS zoals nu.
2. Er zijn volgende jaar geen (!!) GVB bussen meer tussen Amsterdam (CS) en Noord. Alleen maar Connexxion/EBS. Waarschinlijk dan veel meer reizigers op deze lijnen?
3. Connexxion wil minder 392 ritten, de extra ritten zijn toegevoegd op lijn 391/394 tijdens de spits tussen Zaandam vlinder en Amsterdam CS. Dus met 391/394 elke 6 minuten een bus van/naar Amsterdam CS
4. Blijkbaar zijn de overstappen tussen bus en metro slecht geregeld qua infrastructuur; e.g. lange looptijden tussen busstop en metrostop Wel jammer :(

De aantallen stonden in het vervoersplan 2017 van Connexxion Zaanstreek, maar goed even wat data:

64 /2014 279.000 instappers 1.039.000 reizigerskilometers ; 2015 307.000 instappers 1.130.000 reizigerskilometers
65 /2014 59.000 instappers 149.000 reizigerskilometers ; 2015 72.000 instappers 189.000 reizigerskilometers

Dit op basis van inchecks . Het verschil in drukte lijkt me overduidelijk , zelfs in aanmerking genomen dat 65 slechts in de spits elk half uur rijdt.

Ook zonder deze statistieken kun je dit dagelijks zien. Gelukkig heb ik het document bewaard. De RAR heeft het verwijderd. Bij interesse een pm.

Vwb. het Vervoersplan 2018 zal m.i. 391/394 een stormloop van Tuindorpers te verwerken krijgen , want die zullen rechtstreeks naar CS willen, ook als het met de N/Z lijn sneller al zijn, omdat we ( heel menselijk) niet willen overstappen . Simpel op te lossen door richting CS een instapverbod en richting Zd een uitstapverbod in te stellen, zeker voor 391 .