OV in Nederland

Kans op controleurs Rotterdamse metro klein
Geplaatst op: donderdag 28 januari 2010 21:39
Laatst bijgewerkt: donderdag 28 januari 2010 21:40

De kans dat er op korte termijn controleurs in de Rotterdamse metro surveilleren, lijkt klein. De RET kreeg woensdagavond te horen dat het Rijk maar een klein deel van de benodigde zes miljoen euro beschikbaar wil stellen.
Lees verder

Ze willen 's avonds met elke metro controleurs mee laten reizen, lijkt mij ook ruimschoots veel van het goede.

Als je af en toe ziet wat voor tuig er in zit (met name op de rustige stukken van de Calandlijn lijn A/B/C) is 's avonds wat extra personeel geen overbodige luxe...

De Calandlijn Lijnen A, B en C hebben 's avonds toch slechts 4 ritten per uur waarbij de tak naar Ommoord lijn A niet verder komt dan Binnenhof-Kralingse Zoom? Zoveel controleurs heb je daar nu ook weer niet voor nodig... Zeker als je het vergelijkt met bijvoorbeeld de tram.

Ik snap slecht waar al het tuig in dit land vandaan komt, en waarom je in elke willekeurige Europese stad gewoon veilig 's avonds of 's nachts met het openbaar vervoer kan. Hier begint het steeds meer op een geldtransport te lijken.

De voorsteden van Parijs schijnen anders ook niet erg veilig te zijn...

And yet zijn er geen controleurs in la métropolitain de Paris. Misschien wel in de RER though...

Met de OV-Chipkaart is zwartrijden toch onmogelijk geworden *O* Geen controleurs meer nodig dus *O*

Het probleem is dat de poortjes veel te lang open blijven waardoor het kinderspel is voor zwartrijders om achter iemand aan mee te lopen.

De vraag is natuurlijk hoe je zo'n ding zo maakt dat ook uit de kluiten gewassen mensen met flinke tassen er doorheen kunnen zonder dat er meerdere mensen tegelijk door kunnen. Dat zal niet helemaal lukken, maar ze kunnen het in elk geval zo maken dat het zonder medewerking van de eerste persoon erg lastig wordt.

En natuurlijk die rotte zwartrijders een stevige boete geven.

Of een soort sluis maken waar maar één persoon tegelijk inpast, alleen zal dan de doorloopsnelheid wel meer dan halveren...

Gewoon zoals in Parijs van die kantelhekjes, dan is het veel moeilijker. Alleen is dat wat lastig met rollators/fietsen/rolkoffers/IKEA-dozen

tsov schreef:Gewoon zoals in Parijs van die kantelhekjes, dan is het veel moeilijker. Alleen is dat wat lastig met rollators/fietsen/rolkoffers/IKEA-dozen

Maar kan je daar niet overheen springen?

En dat is dan ook een volkssport daar: er wordt door iedereen overheen of onderdoor gekropen. Ze hebben daar ook klapdeurmechanieken, alleen die gaan veel sneller, komt meer omdat de deuren opzij bewegen en ook direct weer terugvallen.

Van die draaihekken zoals bij de Jaap Edenbaan of de uitgang van Artis aan de Plantage Middenlaan :pos:
(Iets buiten Amsterdam kon ik niet bedenken )

Het Dolfinarium heeft ze ook (om iets buiten Amsterdam te bedenken)

Bee schreef:Het Dolfinarium heeft ze ook (om iets buiten Amsterdam te bedenken)

De metro in Moskou ook, twintig jaar geleden al. Ik snap niet wat er allemaal zo moeilijk aan is hier.

Overigens wachten die poortjes ook net zo lang tot er iemand doorheen is gelopen, ik checkte laatst in maar find your spot en htm tram gingen onverwachts nog even iets bekijken op het station dus ik liep met ze mee, toen ik twee minuten later terug kwam bij het poortje stond ie nog braaf open.

Laatst had ik ook iets 'leuks'. Ik liep achter iemand richting de uitgang op Coolhaven, die kerel checkt uit, de lezer piept en geeft de melding 'Probeer opnieuw'. Vervolgens gaat gewoon het poortje open.. Maar voordat het doordrong, checkte ik uit en ging vervolgens het poortje voor m'n neus dicht...

Het meerendeel van de tuigstations (vanaf Capelsebrug richting de eindstations) hebben juist geen poortjes maar slechts poortjes.

Karl schreef:hebben juist geen poortjes maar slechts poortjes.

Try again...

Eh, tsja, van die paaltjes.

Fles schreef:

Bee schreef:Het Dolfinarium heeft ze ook (om iets buiten Amsterdam te bedenken)

De metro in Moskou ook, twintig jaar geleden al. Ik snap niet wat er allemaal zo moeilijk aan is hier.

De metro in Amsterdam heeft ze ook... (Station Strandvliet/ArenA en volgens mij nog wel meer aan de Geinlijn)

Ik weet niet precies welke Geinlijn jij bedoelt, maar ik ken geen metrostations met van die grote metalen draaideuren waarmee je een gebied kan verlaten.

Men moet hier toch altijd het wiel 3x opnieuw uitvinden.



Zet achter een dusdanig hek maar een woud aan paaltjes neer om uit te checken.

Ja, want als mensen door zo'n poort lopen zullen ze natuurlijk nooit op het idee komen om dan niet het paaltje te gebruiken...