OV in Nederland

Voor wie ergens tussen Rotterdam en Den Haag moet zijn morgen: werkzaamheden van dit weekend lopen uit, prognose is hervatting treindienst tussen 12.00 en 13.00 uur (niet zo'n klein uitloopje ook dus).

Aan de reisplanner te zien wordt niet de aangepaste dienstregeling van dit weekend gereden, met als gevolg dat de in Dordrecht startende s2100-en niet rijden. Spitstreinen uit Zeeland (t2114 en t2118) rijden tot Dordrecht.

En Fyra rijdt toeslag-vrij?

Neen.

Wel rijdt er een snelbus Schiedam Centrum - Schiphol.

Voor reizigers van/naar België e.v. is Fyra wel toeslagvrij te gebruiken. Zie NS Hispeed.nl

Maandagochtend geen treinen tussen Schiedam en Den Haag
Geplaatst op: zondag 7 maart 2010 23:07
Laatst bijgewerkt: zondag 7 maart 2010 23:08

UTRECHT - Door uitgelopen werkzaamheden aan het spoor tussen Rotterdam en Den Haag rijden er maandagochtend geen treinen tussen de stations Schiedam Centrum en Den Haag Centraal. Dat heeft spoorbeheerder ProRail zondag gemeld. Reizigers moeten rekening houden met een extra reistijd van dertig tot zestig minuten. ProRail verwacht dat de werkzaamheden rond 12.00 uur zijn afgerond.
Lees verder

Heb trouwens medelijden met de reizigers tussen Delft en Den Haag HS die allemaal met tram 1 mee mogen... da's over het algemeen toch aardig knus in de spits. En HTM zal vast ook geen trams over hebben in de spits om mee te versterken.

Hmm, reizigers tussen Schiedam en Delft Zuid (zoals ik dus) mogen zelfs omreizen via Delft.
Had NS nou echt geen extra Stopbus op dat traject kunnen inleggen?

Of je probeert jezelf te proppen in bus 40.

Misschien dat er nog een paar mensen zo wijs/creatief zijn om naar Hofplein te lopen en metrolijn E te gebruiken.

Ja, wat de NS zou moeten doen is de RET extra snelmetro's laten inzetten tussen Hofplein en Den Haag LvNOI/CS. Maar waarschijnlijk heeft de RET niet echt extra materieel hiervoor op deze lijn, die immers niet aangesloten is op de rest van het metronet. (Of is de tunnel bij Rotterdam CS al open?)

De RET heeft nergens extra materieeel, ze kampen met tekorten. Overigens kun je met het 'gewone' metromaterieel niet op lijn E rijden overigens vanwege de beveiligingssystemen.

Overigens zag ik dat men vanmorgen toch weer een andere aanpak had gekozen... de t2114 was in Dordrecht een extra trein naar Rotterdam geworden en de eerste IC naar Vlissingen (t2121) was juist opgeheven. Dan keert de s2100 dus blijkbaar lang in Rotterdam, anders had de aankomende t2112 precies op de t2121 kunnen keren.

Al die tweetjes en eentjes van de voorgaande poster ;) .

RSR-E is inderdaad wel een oplossing, dat is de eerste oplossing die me te binnen schiet bij een stremming/werkzaamheden op het traject. Alleen Hofplein-Centraal is nog een minuutje of 10 lopen (of 5 minuten met de tram)... Jammer dat die ene loopbrug al jaren gesloopt is in dat geval, scheelt toch wat minuutjes .

Justin schreef:Al die tweetjes en eentjes van de voorgaande poster ;) .

Haha ja, 't zijn niet de meest makkelijk te onderscheiden treinnummers nee

Justin schreef:Alleen Hofplein-Centraal is nog een minuutje of 10 lopen (of 5 minuten met de tram)...

Een paar maanden geleden had ik het plan opgevat om van Nootdorp naar Schiphol te gaan met RR lijn E en de fyra, maar ik geloof dat ik er 25 minuten over deed om van station Hofplein naar CS te komen en miste dus de fyra. Weliswaar gedeeltelijk door mijn zware bagage en onbekendheid met het gebied, maar deels ook vanwege al het bouwen voor Rotterdam CS. Ik zou een overstap van minder dan 20 minuten zeker niet aanbevelen.

Of kan je ook naar de achterkant van Rotterdam CS lopen? Dat lijkt me korter maar ik ken het daar absoluut niet...

Hopelijk duurt het niet al te lang meer voordat RR E doorgetrokken wordt naar Rtd, en misschien dat ze dan ook eens kunnen kijken naar de aansluitingen op Den Haag CS, want die is van/naar Schiphol bar en boos. Ondanks het feit dat RR E ieder kwartier rijdt heb je maar 2 aansluitingen per uur en niet op CS maar op Laan van NOI richting Nootdorp en lange overstappen richting Schiphol.

iljitsch schreef:Of kan je ook naar de achterkant van Rotterdam CS lopen? Dat lijkt me korter maar ik ken het daar absoluut niet...

Dat kan :) Kost je zo'n tien minuten denk ik. Als je het station aan de achterzijde verlaat, sla je rechtsaf. Je kan dan bij de Schiekade (drukke straat met tramrails in het midden) rechtsaf slaan en bij de volgende kruising linksaf, of net zolang doorlopen totdat je het Hofpleinviaduct ziet. Daar sla je dan rechtsaf en loop je zo naar het Hofpleinstation.

Lekker rustig hier voor de deur (aan de spoorlijn Rotterdam - Schiedam): nog steeds geen treinen richting Delft en verder. Prognose is inmiddels 15.00 uur geworden...

Waar wordt er eigenlijk aan gewerkt. Is het al voor de tunnel?

Treinverkeer Rotterdam - Den Haag hervat
Geplaatst op: maandag 8 maart 2010 14:25
Laatst bijgewerkt: maandag 8 maart 2010 14:32

Het treinverkeer tussen Rotterdam Centraal en Den Haag HS is weer hervat, zo meldt NS maandagmiddag op haar website. Het treinverkeer was al de hele dag gestremd door uitgelopen werkzaamheden. Reizigers konden omreizen via Gouda, met de NS-bus of met de HTM-tram.

Reizigers dienen nog wel rekening te houden met vertragingen. Waarschijnlijk is in de loop van de middag het treinverkeer weer volledig volgens dienstregeling.
Lees verder

Ik zag inderdaad alweer een rustige bus 40 en een rustige tram 1.

Bee schreef:Waar wordt er eigenlijk aan gewerkt. Is het al voor de tunnel?

Ja, en de loopbrug bij Delft die vandaag open zou moeten gaan.

Ik heb begrepen dat reizigers geadviseerd werden te reizen van Den Haag naar Delft met tram 1 van de HTM en van Delft naar Schiedam/Rotterdam met een NS-bus. Overigens reden er van het weekend zeker wel NS-bussen van Delft Zuid naar Schiedam/Rotterdam want er hingen bordjes met pijlen naar de plek waar de bussen zouden komen. Van het weekend was het omreisadvies nog via Gouda (iig vrijdagavond) maar dat was vandaag dus niet meer zo. Met de Randstadrail kan een slimme optie zijn en als je via de achterkant van Centraal Station gaat en enigszins weet hoe je moet lopen dan red je dat in tien minuutjes. Is eigenlijk alleen maar rechtsuit lopen als je rechstaf geslagen ben. Via de voorkant is echt enorm om.

Reiziger Ddrs schreef:Heb trouwens medelijden met de reizigers tussen Delft en Den Haag HS die allemaal met tram 1 mee mogen... da's over het algemeen toch aardig knus in de spits. En HTM zal vast ook geen trams over hebben in de spits om mee te versterken.

Dat was het zeker. Ik had het 'geluk' dat ik vanuit Rijswijk naar Delft wilde vandaag en sowieso al gepland had om met tram 1 te reizen. Helaas moesten meer mensen dat vandaag en was het echt propvol en met veel vertraging. Ik heb zeker een half uur bij de tramhalte Herenstraat in Delft gestaan en al die tijd is 3x tram 15 en 2x tram 10 langsgekomen en pas daarna een keer tram 1 die toen al propvol zat. Bij de haltes daarna bleven bijna alle mensen achter.

Geert schreef:

Bee schreef:Waar wordt er eigenlijk aan gewerkt. Is het al voor de tunnel?

Ja, en de loopbrug bij Delft die vandaag open zou moeten gaan.

Op het station van Delft lag er nieuw grint tussen de sporen, werkzaamheden voor de tunnel heb ik niets van gezien en de loopbrug is helaas nog steeds niet in gebruik -O-

Daantje schreef:Ik heb begrepen dat reizigers geadviseerd werden te reizen van Den Haag naar Delft met tram 1 van de HTM en van Delft naar Schiedam/Rotterdam met een NS-bus. Overigens reden er van het weekend zeker wel NS-bussen van Delft Zuid naar Schiedam/Rotterdam want er hingen bordjes met pijlen naar de plek waar de bussen zouden komen. Van het weekend was het omreisadvies nog via Gouda (iig vrijdagavond) maar dat was vandaag dus niet meer zo. Met de Randstadrail kan een slimme optie zijn en als je via de achterkant van Centraal Station gaat en enigszins weet hoe je moet lopen dan red je dat in tien minuutjes. Is eigenlijk alleen maar rechtsuit lopen als je rechstaf geslagen ben. Via de voorkant is echt enorm om.

Vanmorgen was het omreisadvies volgens mij ook via Gouda, dat stond op NS.nl. Was ook wel te merken aan de hoeveelheid mensen in Gouda, het was behoorlijk drukker dan normaal :)

Kan ook wel hoor. Bij mij in de tram hoorde ik wel wat mensen die over wilden stappen op een NS-bus maar waarschijnlijk moesten veel mensen daarvan ook gewoon in Delft zijn. Daar rijden natuurlijk ook heel wat treinen heen wat je niet zomaar in een paar trams gepropt krijgt.

Er reed dus alleen de normale lijn 1 tussen Den Haag en Delft, NS had geen vervangend vervoer geregeld hier? Dat is wel een buitengewoon slechte zaak...