OV in Nederland

Rotterdam is blij met ov-chipkaart
Gepubliceerd: 15 maart 2010 14:31 | Gewijzigd: 15 maart 2010 14:31
Door een onzer redacteuren
Den Haag, 15 maart. Reizigers wennen snel aan het gebruik van de ov-chipkaart. Gemiddeld krijgt de kaart een 7,2 als cijfer. Dat blijkt uit onderzoek onder reizigers in Rotterdam dat vanmiddag is gepresenteerd.

NRC, met twee links naar rapporten.

Interessant genoeg stijgt het cijfer voor de OV-chipkaart gestaag van een 6 naar een 7,2 van het moment van invoering, einde strippenkaart in de metro en tenslotte einde strippenkaart in de hele stadsregio Rotterdam.

In het rapport met aanbevelingen staat niks nieuws, alleen dingen die ze toch al gedaan hebben. Blijkbaar ging alles perfect en is er niks onverwachts gebeurd waarvan geleerd kon worden. De directeur van de RET vindt dan ook dat de strippenkaart er overal zonder vertraging uit kan. (Dat laatste is de reden dat ik dit in "heel Nederland" gezet heb.)

Het wachten is op de reacties uit Amsterdam en van de haters aangevoerd door de SP. En natuurlijk het rapport over de tarieven beloofd door staatssecretaris Huizinga.

Ik denk dat de waardering vooral flink gestegen is doordat er nu duidelijkheid is: je moet overal in en uit checken en je moet met de OV-chipkaart reizen. Geen vaag gedoe van een chipkaart die verplicht is in de metro maar een strippenkaart die nog geldig is in bus en tram, geen vage stempelkaarten meer om geld terug te kunnen krijgen van een basisstrip, etc. Dat is bij veel mensen wel wat waard denk ik :) Vind het zelf ook wel prima zo.

Al vind ik wel dat reizigers die met lijn 101 in Rotterdam aankomen, hun basistarief nog steeds zouden moeten krijgen.
Dat is namelijk de enige lijn in de regio waar je nog niet met de OV-Chipkaart kan reizen.
(Oke, officieel op lijn 395 ook niet, maar dat is een Interliner en daarop gelden andere vervoerbewijzen.)

Eigenlijk is het ook gewoon raar dat bij Veolia-Brabant de Chip nog niet is ingevoerd. Ze hebben nu ondertussen al lange tijd gehad om de systemen te kunnen plaatsen.
Het zelfde geldt voor de Interliner. Speciale tarieven kan je namelijk gewoon inprogrammeren in de chipapparatuur. Dat is ook gebeurd op de Hanzeliner en Q-liner 315. Er zijn op die twee lijnen HOV-tarieven als standaardprijs ingesteld, en daarbij wordt er in de daluren standaard een korting gerekend.

Dat laatste mogen ze bij Arriva ook weleens doen... in de Zuid-Hollandse Qliners schijnt geen kortingstarief te worden berekend in de daluren. (En de prijs is ook al flink hoger, wat op zich opmerkelijk is aangezien het HOV-tarief al op afstanden gebaseerd was)

Klaasje schreef:Eigenlijk is het ook gewoon raar dat bij Veolia-Brabant de Chip nog niet is ingevoerd. Ze hebben nu ondertussen al lange tijd gehad om de systemen te kunnen plaatsen.

Tja we moeten die Brabant-strippenkaarten nog opmaken (zolang ze nog geldig zijn)

meltrain schreef:Al vind ik wel dat reizigers die met lijn 101 in Rotterdam aankomen, hun basistarief nog steeds zouden moeten krijgen.
Dat is namelijk de enige lijn in de regio waar je nog niet met de OV-Chipkaart kan reizen.
(Oke, officieel op lijn 395 ook niet, maar dat is een Interliner en daarop gelden andere vervoerbewijzen.)

Ik was vanavond een beetje aan het zoeken op de RET-website over informatie over de OV-chipkaart en vond toen dit en dat deed me denken aan dit topic. Reizigers van bus 101 kunnen dus nog steeds hun basistarief terug krijgen. Dat zijn dan ook de enige voor wie de compensatieregeling nog geldt vanaf 11 februari.

Nouja, het is een beetje dubieus. Vlak erboven staat nog dat er vanaf 11 februari helemaal geen compensatieregeling meer is...

Moet dit niet bij West-Nederland?

Klopt, is verplaatst :)