Den Haag: OV-knooppunt Leyweg zo goed als klaar

[Daniel]

Leyweg zo goed als klaar

Foto: AD / JACQUES ZORGMAN

DEN HAAG - De perrons hebben een spoorwegachtige lengte. Ook de abri’s doen meer denken aan een station dan aan een tramhalte. Op de Leyweg wordt de laatste hand gelegd aan een ‘openbaar-vervoerknooppunt’.

Het haltecomplex, dat op 27 april in gebruik wordt genomen, ligt bij het Leyenburg (Haga) Ziekenhuis. Hier komen Randstadraillijn 4, tramlijn 6 en de HTM-bussen 20, 21, 23 en 26 samen. Ook stoppen hier vijf buslijnen van Connexxion, die de verbinding onderhouden met Westland en Delft. Deze bussen rijden nu nog door naar de binnenstad, maar hebben straks hun eindhalte op de Leyweg. De reizigers moeten dan overstappen op de HTM-lijnen of Randstadrail.

Eind april is het haltecomplex nog niet helemaal klaar. Er wordt nog een wachthuisje voor de chauffeurs gebouwd. Er komt geen wachtkamer voor reizigers. Daar waren wel plannen voor, maar gemeente en HTM zijn bang voor beheersproblemen. De ervaringen met een soortgelijke voorziening op de halte Wouwermanstraat zijn niet positief.

Opvallend is dat de abri’s afwijken van het speciaal voor Den Haag ontworpen model van Zwarts en Jansma. Dat model kan niet tweezijdig worden gebruikt. Dat is nodig omdat het knooppunt bestaat uit twee ‘eilandperrons’, waar aan de binnenkant trams halteren en aan de buitenkanten bussen.

Bron: Algemeen Dagblad

[Geert]

Zo te zien gebruiken ze dezelfde abri's als op het Utrechtse streekbusstation

[mb90]

Ook stoppen hier vijf buslijnen van Connexxion, die de verbinding onderhouden met Westland en Delft. Deze bussen rijden nu nog door naar de binnenstad, maar hebben straks hun eindhalte op de Leyweg. De reizigers moeten dan overstappen op de HTM-lijnen of Randstadrail.

Ik wil de Houtwijklaan (de plek waar ze nu eindigen) nou niet de binnenstad noemen hoor, maar eerder een brede weg in Loosduinen. Daar eindigen ze zeker al 2 jaar (als het niet langer is). En bovendien is de overstap op de tram of RandstadRail ook al een tijdje zo.

Dit zegt overigens de HTM over de opening van het 'knooppunt'. Niet al te veel vind ik:

Vanaf 27 april: nieuwe routes tram 6, bus 13, 14, 23 en 26!
Op 27 april wordt het nieuwe OV-knooppunt Leyenburg geopend. Tram 6 krijgt dan een nieuw eindpunt bij het busstation en de routes van bussen 13, 14, 23 en 26 wijzigen.

Tram 6
Tram 6 krijgt een nieuw eindpunt bij het busstation en stopt daar bij de halte 'Leyenburg' (tevens halte van RandstadRail 4). De huidige eindhalte 'Castricumplein' vervalt.

Bus 13 wordt bus 20
Bus 13 krijgt een nieuw nummer, 20, en een aangepaste route.
Bus 20 rijdt tussen Leyenburg en Oostduin. In het kaartje ziet u een deel van de route van bus 20. Vanaf de halte Zuiderparklaan rijdt bus 20 dezelfde route als bus 13 naar Oostduin.

Bus 14 wordt bus 21
Bus 14 krijgt een nieuw nummer, 21, en een aangepaste route.
Bus 21 rijdt tussen Vrederust en Scheveningen Noorderstrand. In het kaartje ziet u een deel van de route van bus 21. Vanaf de halte Groen van Prinstererlaan rijdt bus 21 dezelfde route als bus 14 naar Scheveningen Noorderstrand.

Bus 23 en bus 26: aangepaste route
De routes van bus 23 en 26 in de directe omgeving van het busstation zijn aangepast. In het kaartje ziet u de nieuwe routes van bus 23 en 26 in dit gebied.

Connexxion
Ook de routes van Connexxion-buslijnen 31, 34, 35, 36, 37 en 86 wijzigen in verband met de opening van het busstation. Kijk op http://www.connexxion.nl" onclick="window.open(this.href);return false; voor meer informatie.

Dit is overigens het kaartje waar de HTM het bij elke lijn over heeft: http://www.htm.net/documenten/20-21-23-26.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

De foto in de forumbanner van een bus op Lijn 13 wordt dus historisch beeldmateriaal.

[waldo79]

Betekent die OV knoop nu een verbetering voor de reizigers vanuit het Westland?

[reisthijs]

't Zal voor de reizigers uit het Westland niet veel uitmaken, ze moeten alleen ergens anders overstappen. Wel is er voortaan dus aansluiting op tram 6.