Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht.
Gebruikersavatar
Geert
OVNL-beheerder
Berichten: 11937
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:43
Locatie: Den Haag
Contact:

Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Geert » Vr 18 Apr 2008, 08:21

Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder
Van onze verslaggevers Luuk Esser, Michael Persson
gepubliceerd op 18 april 2008 07:12, bijgewerkt op 18 april 2008 08:01


Amsterdam - ‘Dit is hard voor alle Amsterdammers’, verzucht verkeerswethouder Tjeerd Herrema (PvdA) donderdag. De oplevering van de Noord-Zuidlijn is opnieuw vertraagd. Niet in 2013, maar in 2015 is de nieuwe metroverbinding klaar – vier jaar later dan oorspronkelijk gepland. De wethouder maakte verder bekend dat de bouwkosten opnieuw stijgen, ditmaal met 86,5 miljoen euro.

De oorzaak hiervan is vooral technisch. In de bodem van het Damrak voor het Centraal Station, waar de boortunnel begint, zijn eeuwenoude houten heipalen aangetroffen, die veel dieper reiken dan was aangenomen. De tunnelboor moet er straks dwars doorheen graven, waarvoor de grond eerst moet worden bevroren (zeven maanden vertraging). Ook is het niet mogelijk de tunnel te boren en tegelijkertijd de stations af te maken (zes maanden vertraging). Voor onvoorziene problemen is nog eens een jaar vertraging ingecalculeerd.

De bijbehorende kostenstijging is de zoveelste. De tunnel werd in 2002 nog begroot op 1,4 miljard euro. Daarvan zou 1,1 miljard worden bekostigd door het Rijk, op voorwaarde dat de gemeente ook zou opdraaien voor onvoorziene kosten.

Al snel na het begin van de aanleg van de metrolijn, die noord verbindt met zuid, begon het gemorrel aan de begroting. Amsterdam stelde de prognoses jaarlijks bij met gemiddeld 100 miljoen euro. De kostenverhogingen werden veroorzaakt door de ingewikkelde constructies die nodig zijn om de lijn aan te leggen en te voorkomen dat de gebouwen erboven verzakken. Begrotingen van bouwbedrijven vielen daardoor keer op keer hoger uit.

De teller staat nu op 2,02 miljard. De rekening voor Amsterdam komt uit op 900 miljoen euro, 600 miljoen meer dan de gemeenteraad in 2002 goedkeurde.

Wethouder Herrema bracht donderdag dan ook een sombere boodschap. ‘In de nieuwe prognoses zijn we realistischer geweest dan ooit. Elk greintje optimisme is eruit geknepen om nieuwe tegenvallers zo goed mogelijk in te schatten.’

Voormalige bestuurders zijn volgens Herrema te positief geweest. Dat is een tendens bij megaprojecten zoals de Noord-Zuidlijn, zegt hij. De tunnelvisie treedt op: iedereen is enthousiast en wil liever vandaag dan morgen beginnen. ‘De bedragen die ermee gemoeid gaan, worden dan nog wel eens vergeten.’

Het is ook het grootste verwijt van de Amsterdamse gemeenteraad. ‘Bestuurders zaten op een roze wolk’, zegt Myriam Bergervoet van de PvdA. Meta Meijer van de SP: ‘We hebben een veel te grote broek aangetrokken’. Meijer zegt in tranen te zijn uitgebarsten nadat ze van de kostenverhoging en vertraging hoorde. De VVD’er Robert Flos hoopt dat een deel van de extra kosten kunnen worden terugverdiend met de ontwikkeling van vastgoed bij de metrostations.

Politieke gevolgen worden uitgesloten. Herrema, wethouder sinds 2006, treft volgens de fracties geen blaam.

De beschuldigende vinger van de linkse partijen wijst naar Geert Dales, die de verantwoordelijke wethouder was toen het besluit voor de aanleg van de Noord-Zuidlijn werd genomen. ‘Hij heeft de raad willens en wetens slecht geïnformeerd’, zegt Jeanine van Pinxteren van GroenLinks. ‘Daardoor hebben we de gevolgen nooit kunnen overzien.’

Dales, nu voorzitter van hogeschool InHolland, wil daar niets van weten. ‘Optimisme hoort bij zo’n project. Anders krijg je het nooit van de grond.’ Bovendien zegt hij ‘naar eer en geweten’ te hebben gehandeld. ‘Alles wat ik als wethouder heb gedaan, zou ik met de kennis van toen zo weer doen.’

Bron: de Volkskrant

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Ruben » Vr 18 Apr 2008, 09:19

Ah joh geeft niks!! Weer 2 jaar extra de tijd om metromaterieel te bestellen, weer 2 jaar langer Zilvermeeuwen! :pos:
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Gebruikersavatar
air-bus
Berichten: 120
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:19
Locatie: Amstelveen

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor air-bus » Vr 18 Apr 2008, 11:37

Zullen we zeggen dat we tegen 2020 wel eens een keer met die metro kunnen, of is dat nog te optimistisch van me? :mrgreen:

Gebruikersavatar
deadlock
Berichten: 9299
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 12:29
Locatie: Zwolle
Contact:

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor deadlock » Vr 18 Apr 2008, 13:12

air-bus schreef:Zullen we zeggen dat we tegen 2020 wel eens een keer met die metro kunnen, of is dat nog te optimistisch van me? :mrgreen:

Hehe. Ik denk dat we in 2012 kleine stukjes met de metro kunnen gaan :p
Maar daar hoor je de hoge heren in Den Haag niet over!!!11!!!

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Ruben » Vr 18 Apr 2008, 23:57

Ja, in een rammelende Zilvermeeuw. :)
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Gebruikersavatar
Fles
Berichten: 16287
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:19

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Fles » Za 19 Apr 2008, 00:06

air-bus schreef:Zullen we zeggen dat we tegen 2020 wel eens een keer met die metro kunnen, of is dat nog te optimistisch van me? :mrgreen:

Ik kan eerlijk niet veel meer dan hopen dat dat realistisch is, eigenlijk.

Gebruikersavatar
Daantje
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 4452
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 18:05
Locatie: Rotterdam
Contact:

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Daantje » Za 19 Apr 2008, 00:36

deadlock schreef:Hehe. Ik denk dat we in 2012 kleine stukjes met de metro kunnen gaan :p

Volgens de Metro of de Spits gaan er waarschijnlijk in 2013 al metro's rijden tussen het Buikslotermeerplein en het Centraal Station.
Interrail Frankrijk 2007
(Bijna) dagelijks Rotterdam Centraal - Delft vv

Jurjen
Berichten: 1302
Lid geworden op: Di 08 Apr 2008, 21:38

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Jurjen » Za 19 Apr 2008, 09:09

Kunnen we niet wat metro's al eerder op CS-Damrak laten rijden? Geven we hem nummer 55. ;-)

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Ruben » Di 22 Apr 2008, 00:42

Daantje schreef:Volgens de Metro of de Spits gaan er waarschijnlijk in 2013 al metro's rijden tussen het Buikslotermeerplein en het Centraal Station.
Oh dan hoeven we tegen die tijd dus alleen even 4 Zilvermeeuwen het IJ over te flikkeren.
Ik hoop serieus niet dat hierom de bestelling van nieuw materieel uitgesteld gaat worden door Amsterdam. Er had al nieuw materieel moeten rijden op de bestaande lijnen, dus de bestelling nu weer uitstellen is gewoon de doodsteek voor de metro. Als straks een doemscenario gaat uitkomen dat die oude besjes niet meer willen rijden sowieso, en anders wel vanwege het nu al heersende capaciteitstekort...Waar blijft de man/vrouw met een visie. :roll:
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Gebruikersavatar
STF
Berichten: 6307
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 02:09
Locatie: Reisdorf - Luxemburg
Contact:

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor STF » Di 22 Apr 2008, 02:33

Binnenkort komen er toch 10 metro's uit Hannover ofzo, als versterking voor de lijnen 50, 53 en 54. Daar kunnen er best wel een paar van gebruikt worden voor de Noord Zuidlijn :P

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Noord-Zuidlijn opnieuw later en duurder

Berichtdoor Ruben » Di 22 Apr 2008, 18:06

München idd, de afdankertjes uit Duitstalige landen moeten hier de spits komen versterken, zegt toch al weer genoeg over het verschil van beleid over regionaal vervoer tussen Nederland en Duitsland/Oostenrijk. :x
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten