Verbouwingsplannen Leids stationsgebied

[Suus]

Wensbeeld Leids stationsgebied klaar
Megawinkels, een congrescentrum, duizenden parkeerplaatsen, nieuwe woningen en een gezellig verkeersvrij plein; het nieuwe wensbeeld voor het Leidse stationsgebied is klaar. Gisteren maakte bouwwethouder Pieter van Woensel (VVD) de ideeën bekend die zo'n 120 miljoen euro betekenen aan bouwprojecten in de driehoek Transvaal-Schuttersveld-Bargelaan.

Het plan, gemaakt door het Rotterdamse Maxwan Architecten, is een hernieuwde poging om van het door velen verguisde stationsgebied wat te maken. Een belangrijk uitgangspunt is het maken van een gezellig Stationsplein. Het geniet daarom de voorkeur de geplande halte van de Rijn Gouwe Lijn en het busstation te verplaatsen naar de achterkant van het station.

[..]

Naar verwachting duurt het zo'n 20 jaar voordat het hele wensbeeld ook daadwerkelijk is gebouwd.

Bron: Leidsch Dagblad

En ja hoor, we gaan weer 20 jaar een stationsplein verbouwen :N

[VIRM]

En weer een stationsgebied op de schop. Het lijkt wel een Nederlandse hobby!

Overigens begint al op 200 meter van het station het knusse en gezellige oude centrum van Leiden. :)

[Ennes]

Uit het artikel:

De gemeente overweegt af te zien van het eerdere plan om daar een grote parkeergarage te bouwen en een aantal grote winkels.

De flatwand aan het Stationsplein mag plat. Ook daar, en op de parkeerruimte die erachter ligt, mogen nieuwe gebouwen komen.

Ik snap dit dus echt niet... waarom wordt er zo weinig gelegenheid tot (betaalbaar) parkeren nabij de stations geregeld. voor veel mensen is aansluitend OV geen optie i.v.m. de lange reistijd, terwijl men anders best met de trein zou willen reizen. Gevolg is dat die mensen nu braaf in de rij gaan staan, en dan nog sneller op hun bestemming zijn als dat ze eerst het stads-streekvervoer zouden nemen.
Ik dacht toen ik de plannen van Bd zag dat men toch wat op de goede weg was, maar dat blijkt weer tevergeefs.

Zo ook voor deze jongen, met de auto is het 20 min naar het station, terwijl het met het OV een goed uur is. Om nog maar te zwijgen over de beperking om van/naar het station te kunnen in de vroege ochtend/late avond uren.

[Suus]

De gemeente Leiden heeft nu eenmaal een hekel aan elke vorm van mobiliteit als het geen fietsen zijn. Het achterland van Leiden Centraal is ontzettend groot en beslaat meerdere grotere plaatsen, maar denk maar niet dat elk van die plaatsen ook maar goed bereikbaar is. Het heeft een reden dat de provincie Zuid-Holland een tram wil aanleggen richting Katwijk...

[Bart]

Wat een verspilling weer. Leiden is nog vrij modern. Die lampen aan de voorkant die van kleur veranderen en een typisch modern busstation. Voor de auto's is een tunnel aangelegd. En nu is de stijl weer veranderd van 'modern' naar 'gezellig'.

Er is trouwens ook recent al flink gebouwd in Leiden. Wat moet die grote bouwput aan de achterkant eigenlijk worden? En aan de voorkant zijn nog een paar kantorens gebouwd.

[Suus]

Dat bruine kantoorgebouw aan de voorkant waar nog een spandoek voor Giro 555, ter ondersteuning van de slachtoffers van de tsunami, hangt lijkt mij toch al een tijdje leeg te staan. Ook die flatgevel bij het busstation geeft Leiden Centraal een echte Oostblok uitstraling en dat grote gat waar al honderd jaar niets gebeurt naast de fietsenstalling is ook een fantastisch visitekaartje.

[Chauf21]

Er is trouwens ook recent al flink gebouwd in Leiden. Wat moet die grote bouwput aan de achterkant eigenlijk worden? En aan de voorkant zijn nog een paar kantorens gebouwd.

Een nieuw Regionaal Opleidingscentrum. Zie bv.: http://gemeente.leiden.nl/projecten/bou ... projecten/ :)

[Suus]

Opvallend dat bij station Leiden Lammenschans ook een enorm gebouw voor een ROC wordt gebouwd :?