OV in Nederland

Utrecht moet opnieuw wachten op tram
Geplaatst op: zaterdag 4 december 2010 09:38
Laatst bijgewerkt: zaterdag 4 december 2010 09:40

Utrecht rekende erop dat de knoop over de aanleg van een trambaan tussen Utrecht CS en De Uithof rond Sinterklaas doorgehakt zou worden. Maar de stad moet het doen met een afspraak over weer een onderzoek, zo werd vrijdag bekend. De second opinion moet uitwijzen dat de stad het niet af kan met alleen busverbindingen.
Lees verder

Dat is de vraag niet. Natuurlijk kan het, en als ze dan vol zitten kan je over de daken van de bussen lopen. De vraag is of je het moet willen.

Onderzoek nummer hoeveel?? Dit is geen second opinion meer in ieder geval. Kennelijk kan de rondweg wel worden verbreed zonder uitgebreide onderzoeken (en dat ondanks de protesten die er nog 1 jaar geleden waren tegen het verbreden van de snelwegen), maar er moet voor de zoveelste keer worden onderzocht of er wel echt een tram nodig is. En ondertussen zitten de bussen overvol en wordt de hele route door de stad overspoeld door bussen... :neg:

Wie waren er allemaal nog meer aanwezig in 2007 toen de Tram uit Mulhouse op bezoek was? :@

Had het kunnen weten met het nieuwe kabinet, maar denk dat het wel goed zit, tram is onmisbaar

030utrechtt schreef:Had het kunnen weten met het nieuwe kabinet, maar denk dat het wel goed zit, tram is onmisbaar

Tenzij het kabinet klapt voordat het onderzoek afgelopen is, en zo houden we het nog wel even vol natuurlijk

De minister heeft wel 160 miljoen euro belooft gisteren als het echt noodzakelijk blijkt, en dan kan de aanleg in 2016 (!) beginnen :')

2016. Men roept weer eens een jaartal. Terwijl het gezeik al sinds 1980 aan de gang is verdomme.

2016? Volgens mij moet het dan juist opgeleverd zijn. Volgens de actuele planning is de onderbouw al in 2012 2013 gereed, lijkt me sterk als ze dan jaren wachten met het aanleggen van de baan!

030utrechtt schreef:2016? Volgens mij moet het dan juist opgeleverd zijn. Volgens de actuele planning is de onderbouw al in 2012 2013 gereed, lijkt me sterk als ze dan jaren wachten met het aanleggen van de baan!

Er moet eerst nog een nieuw onderzoek gedaan worden, want men gelooft het laatste onderzoek niet *zuchtende smiley*

Fles schreef:2016. Men roept weer eens een jaartal. Terwijl het gezeik al sinds 1980 aan de gang is verdomme.

Dit type gezeik is al veel langer aan de gang,
Utrecht heeft nooit een tram willen hebben...

Ook tegen de lijn Utrecht - Nieuwegein bestond weerstand, dat liep sinds de jaren '60, eerst werd Utrecht beschuldigd van stads imperialisme, omdat het plan verdacht veel leek op het plan uit de tijd dat de stadstrams nog reden om lijn 5 CS - Rivierenwijk door te verlengen over de toenmalige paardentramlijn naar Nieuwegein.
Vervolgens werd de route over Kanaleneiland gelegd, toen zeiden de bewoners weer "De tram moet toch snel zijn? Laat hem dan maar over de Overste den Oudenlaan en de Europalaan rijden in plaats van de Beneluxlaan" Opzich hebben ze daar een punt, maar mijns inziens geeft dat ook eerder weer hoe graag mensen de tram eigenlijk niet in de buurt willen hebben, want in vergelijking met de Beneluxlaan, woont er langs die kortere route geen drol.

Dus tsja, er is altijd weerstand geweest tegen de tram, en ik denk dat dat ook wel zal blijven...

De gemeente zegt:

Het Rijk wil 110 miljoen Euro bijdragen aan de realisatie van de tram tussen Utrecht Centraal en De Uithof als dit rendabel blijkt. Stad en regio zijn verheugd dat met de gemaakte afspraken de cruciale rol van het openbaar vervoer voor de bereikbaarheid van Utrecht in de toekomst wordt erkend. Afgesproken is dat er een second opinion volgens Rijksvoorwaarden moet komen naar de noodzaak van deze tramverbinding.

In het persbericht van het ministerie staat:

Zo stelt het rijk 110 miljoen euro extra ter beschikking voor een tramverbinding tussen Utrecht CS en het Utrecht Science Park, mits uit een studie blijkt dat deze rendabel is. Daarnaast wordt tussen Utrecht Centraal Station en Leidsche Rijn de busverbinding versneld door de aanleg van tunnels. Ook worden verspreid over het gebied de Park+Ride-locaties uitgebreid en fietstunnels aangelegd. Hiernaast starten rijk en regio een onderzoek naar het openbaar vervoer op de langere termijn. Samen met de al eerder besloten verbouwing van het station Utrecht Centraal, krijgt openbaar vervoer in de regio Utrecht een grote kwaliteitsimpuls.

Ergens kan ik me wel iets voorstellen bij de behoefte van de minister om te toetsen of een gevraagde investering rendabel is. Er zijn de laatste jaren teveel dure projecten geweest waarbij decentrale overheden zich rijk hebben gerekend.'t is wel jammer dat het tijd kost.

Typisch, dat stond in de krant zeker een verkeerd getal. Nouja, zal ook wel.

Heet de Uithof nu opeens Utrecht Science Park?

loopt het gehele project nu dan zoveel vertraging op door dat onderzoek?
dan vallen de kosten ook veel hoger uit dan geraamd want het project loopt nauw samen met de spoorverdubbeling ten zuiden van utrecht. volgens mij valt het besluit bus of tram alleen later dan gepland

Dit kabinet is duidelijk pro-auto en contra-rail. :neg: Laat die Melanie eens een paar ritjes tijdens de ochtendspits maken tussen het Centraal Station en De Uithof in plaats van met een OV-Chipkaart te wapperen met een ingestudeerde lachje.

030utrechtt schreef:Had het kunnen weten met het nieuwe kabinet, maar denk dat het wel goed zit, tram is onmisbaar

Misschien wat optimistisch om te denken dat de tram er komt, je kunt altijd als overheid de smoesen gebruiken van:
Geen geld
Rapport niet reëel

Ik geloof zelf ook dat de tram een groot succes wordt, trouwens naast de uithof denk ik dat de tram ook best verlengd kan worden naar Vianen busstation.

robert55 schreef:De gemeente zegt:

Het Rijk wil 110 miljoen Euro bijdragen aan de realisatie van de tram tussen Utrecht Centraal en De Uithof als dit rendabel blijkt.

Oh, rendabel? Nou, stop er dan maar gelijk mee want al die studenten betalen toch niks