OV in Nederland

Dinsdag 11 januari 2011, 14:45,

De LPF Spijkenisse wil de metroverbinding verder doortrekken via Hellevoetsluis naar Brielle. Dat maakte de partij bekend tijdens de commissievergadering van de Spijkenisser gemeenteraad.

De metro gaat nu nog tot en met eindpunt Spijkenisse-De Akkers, en rijdt vanaf daar door heel Rotterdam en naar Capelle, Ommoord en Nesselande. De Randstadrail naar Den Haag is daar nu ook bij aangesloten.

Belangrijkste reden voor het plan van de LPF is de parkeeroverlast die wordt veroorzaakt door forensen bij de metrostations. De partij vreest dat er nog meer parkeeroverlast op geheel Voorne-Putten zal ontstaan door onder meer de aanleg van de Tweede Maasvlakte.

Volgens de partij is er wel degelijk behoefte aan een verlenging van de metro over Voorne-Putten, te zien aan de volgens de partij overvolle bussen tijdens spitstijd richting onder meer Brielle en Hellevoetsluis.

Zo'n 26 jaar geleden is de metro vanuit Hoogvliet doorgetrokken naar Spijkenisse. Er is inmiddels toegezegd onderzoek te doen naar de parkeersituatie rondom de metrostations in Spijkenisse.

Fractievoorzitter Marjan van den Heuvel overweegt een brief te schrijven naar de betreffende minister om een planstudie te doen naar een verlengde metrolijn op Voorne-Putten.

Bron: http://www.megastadfm.nl/sport.php?id=15959

Goed plan, slechte onderbouwing. Kortom, typisch LPF... :')

Spijkenisse - Hellevoetsluis kan ik nog mee inkomen, maar Hellevoetsluis - Brielle? Nah, dat kan je wel vergeten.

Misschien een goed plan, maar ze zeggen het zelf al.. Het is druk in de spits, daarbuiten reist er geen hond met de bus en de laatste ritten vertrekken daar ook niet voor niets zo rond 23.30u á 23.45u... :')

Als "overvolle bussen in de spits" het criterium is voor een metrolijn, dan krijgt straks zelfs Noord-Friesland en Oost-Groningen een metroverbinding...

Én krijgen ze in Utrecht een HSL naar de Uithof. *O*

Nou die overvolle bussen daar kan ik nog wel inkomen, maar om nou vanwege de parkeerproblemen die forenzen rondom de metrostations in Spijkcity veroorzaken de metrolijn maar door te trekken vind ik wel weer erg vergezocht. :N

Overigens waren er in een niet al te ver verleden concrete plannen om de metro te verlenging naar Hellevoetsluis, want men ging er vanuit dat die plaats zich zou ontwikkelen tot net zo´n grote voorstad als Spijkenisse. Dat is niet gebeurt, maar er is in de wijk achter metrostation De Akkers wel een ruimtelijke reservering vrijgehouden om de metrolijn door te kunnen trekken, mocht dat ooit gebeuren. De helft is gebruikt voor de verlengde uitloop/opstelsporen (met de walvissenstaarten als sluitstuk) en de andere helft is vandaag de dag een park.

Ik ben toch niet tegen een metro die daar naar toe gelegd wordt, er wonen toch 40.000 inwoners en als je Zuidland er bij bediend zijn het er toch 45.000, dus qua inwoners aantallen moet je het halen en zeker als je naar Nesselanden kijkt die er maar 9000 heeft, ik weet de samenstelling qua wijken zijn anders maar toch. Twee andere bijkomende voordelen van het aanleggen van deze lijn is, dat je dwars door boerenland gaat dus de bouwkosten kunnen iets lager zijn dan normaal, en lijn C en D dekt praktisch het hele Rotterdamse gebied dus 45.000 mensen hebben een snelle toegang tot half Rotterdam .
Je kunt de metro vanaf Rhoom ook af laten takken naar Oud Beijerland en daar een regionaal busstation maken zoals Spijkenissen nu al is, je zou de hele Hoekse Waard en Goeree Overflakee sneller OV kunnen geven.
Ik denk dat beide gedachten gangen een goed idee zijn, misschien kan men de toekomstige metroverbinding Kr Zoom zuidplein toch beter verbust kan worden om geld te besparen, want ik vrees dat het huidige budget zulke goede projecten anders niet snel gerealiseerd worden