OV in Nederland

In een hoop van deze situaties is het ook nog zo dat het rijdend personeel het al ''dagen van te voren zagen aankomen'' als ik de verhalen in de wandelgangen mag geloven.

Stel je voor dat de NS proactief is...

Dat was de link... De rest van het verhaal borduurt voort op het feit dat de NS niet proactief is of signalen oppakt en er wat mee doet. (of kiest er niks mee te doen)

Er werken dan ook echte Toppers in de organisatie...


:')

Is het gewoon niet een combinatie van beiden? De NS die had kunnen anticiperen op concertuitloop/grote reizigersstroom, maar de reizigers die van tevoren ook reisplanners hadden kunnen raadplegen?

Michael 1988 schreef:konden ze ook zien dat wanneer je buslijn 300 pakt richting Schiphol van 0:30 pakt

Zelf heb ik die avond van 23:40 tot 00:20 op het busstation van Bijlmer drie Zuidtangent bussen moeten laten schieten omdat deze overvol waren.

VIRM schreef:Is het gewoon niet een combinatie van beiden? De NS die had kunnen anticiperen op concertuitloop/grote reizigersstroom, maar de reizigers die van tevoren ook reisplanners hadden kunnen raadplegen?

Of zelfbenoemde "toppers" die hun waardeloze activiteiten eerder hadden kunnen staken

Of bezoekers die hun reis hadden uitgezocht.

find_your_spot schreef:

Michael 1988 schreef:konden ze ook zien dat wanneer je buslijn 300 pakt richting Schiphol van 0:30 pakt

Zelf heb ik die avond van 23:40 tot 00:20 op het busstation van Bijlmer drie Zuidtangent bussen moeten laten schieten omdat deze overvol waren.

find_your_spot was bij de toppers :')

Uit een betrouwbare bron heb ik vernomen dat F-Y-S niet van de toppers kwam.