Amsterdamse metro rijdt, ondanks asbest

[TLP]

Sorry hoor, maar we hebben het hier over de Amsterdamse metro. Voor trams in Duitsland openen jullie maar een apart topic. :6

Klopt trouwens wel wat je zegt, als er Zilvermeeuwen op de M50 rijdt doet het omroepsysteem het nagenoeg altijd.

Uhh, kom net 14.55 uit een Zilvermeeuw en voor de zoveelste keer geen enkel geluid gehoord. Vanochtend in de CAF wel. Dus?

Weet je wat het is, lijn 50 is gewoon het nieuwe verdomhoekje, lijn 53 en 54 zijn nu de trots van het metronetwerk

Verwarme rijtuigen met schoon interieur en goed functionerend informatiesysteem

Ik heb het nooit koud, maar de verwarming in de LHB valt echt wel mee hoor. In de CAF's heb ik tenminste verwarming naast m'n stoel. Voor de rest, zie hierboven.

Uit historisch oogpunt zou ik eerder beginnen met de nummering bij de lijn die het eerste klaar was: M1 voor de 53, M2 voor de 54, M3 voor de 51, M4 voor de 50 en M5 voor de 52.

Die nummering komt behoorlijk overeen met de materieelnamen (LHB = M1/M2/M3 (1e/2e/3e serie metro's), BN = S1/S2 (1e/2e serie sneltrams), CAF = M4 (4e serie metro's), of S3 (3e serie sneltrams), toekomstige Alstom-series = M5/M6 (5e/6e serie metro's)). Dan zouden geïnteresseerde reizigers ook iets kunnen leren over de oorsprong van het metro-/sneltrammaterieel in Amsterdam, wat best interessant kan zijn.

[R-Flow]

Uhh, kom net 14.55 uit een Zilvermeeuw en voor de zoveelste keer geen enkel geluid gehoord. Vanochtend in de CAF wel. Dus?

Dus is het omroepsysteem gewoon in ieder metrotype van GVB niet betrouwbaar? Voor die conclusie wil ik ook best gaan hoor... No worries.

Kom zelf net uit een CAF gerold waar niks het in deed. :neg: In de Rotterdamse D deed twee uur geleden alles het zoals gewoonlijk perfect. Onwijs handig dat er bij de ingangen ook gewoon een display hangt met daarop de vertrektijd van de eerst volgende metro... Zo kom ik toch nog aan m'n fix positieve metro-ervaringen. :D

PS Het is trouwens ook wel gekkenhuis ook hierzo. Sta net voor CS op een vriend te wachten, de ene na de andere die op de trap naar het metrostation uitglijdt en naar beneden sodemietert. Amsterdamse logica: we bouwen een metrostation met gigantisch brede trap maar houden vooral geen rekening met dat de stad de meeste neerslag vangt van het hele land. :N

Eindelijk die zuilen en stenen blokken gezien met alle lijnen erop, das wel erg mooi gedaan. Strakke vormgeving ook. :pos: Nu de rest van de tramhaltes nog...

[Alargule]

we bouwen een metrostation met gigantisch brede trap maar houden vooral geen rekening met dat de stad de meeste neerslag vangt van het hele land. :N

Dat waag ik te betwijfelen. Maar dat al vrij snel na de opening van de nieuwe ingangen bordjes met 'pas op, glad!' verschenen is natuurlijk veelzeggend. En Typisch Amsterdams inderdaad.

[Vinny]

Het is een aanname in de metereologie dat het in de stad iets meer regent, door luchtvervuiling. Waterdruppels zouden condenseren (blijven plakken) aan roetdeeltjes en zwaar worden waardoor het gaat regenen.

Wat je in de winter wel eens kan zien is "uitsneeuwende mist", in en rond steden komt er dan toch een wit laagje. Een heel erg mooi verschijnsel, alleen niet echt natuurlijk :)

Of je daar nou beleid op moet gaan afstemmen is een ander verhaal, en veel zal het denk ik ook niet uitmaken.

[Alargule]

'Metereologie'?

Hm, weer wat geleerd :)

[R-Flow]

Dat waag ik te betwijfelen.

Het heeft toch echt de nodige aandacht gehad in de pers afgelopen jaar...

http://www.parool.nl/parool/nl/4/AMSTER ... egio.dhtml

Of je daar nou beleid op moet gaan afstemmen is een ander verhaal, en veel zal het denk ik ook niet uitmaken.

Denk dat je vooral beleid moet afstemmen op dat het Nederlandse klimaat in het algemeen vrij nat kan zijn en je daarmee rekening houdt bij de bouw van een metrostation met wijdopen ingang naar beneden... Vandaag was niet de eerste keer dat ik valpartijen zag daar. Best gevaarlijke situatie daarzo...

[Suus]

Er is een middenleuning geplaatst, er is een anti-slip laag op de trap geplaatst en de vloer van de stationshal is opgeschuurd. Meer valt er echt niet te doen, een overkapping mag niet vanwege de belemmering van het uitzicht.

[R-Flow]

Die antisliplaag stelt niks voor... Die is op andere locaties echt beter. Verder is het wel een heel mooi ding, jammer dat de rest van het station niet is meegenomen...

[Ruben]

De rest zal vanzelf meegenomen worden als de NZL geopend wordt. Dan zal het CS omgebouwd worden tot "de kathedraal" met keramische tegels op de vloer, wanden van glazen panelen en een aluminium plafond.

[fred1954]

Iets heel anders:
Op heel wat tekeningen en concepten zie je dat de lijnnummers zijn vervangen door M1 t/m M5 en soms M1 t/m M4-M10, is het de bedoeling dat de lijnen omgenummerd gaan worden? Vind dat A t/m E in Rotterdam ook wel cool eigenlijk.

Inderdaad schijnt het de bedoeling te zijn op lange termijn de metro in Amsterdam om te nummeren naar M1, M2 etc......Ik denk dat daarom ook opeens de "M" in metro-publicaties en bewegwijzering voorkomt, M50, M51 etc. Dit is een tussenstap om de reiziger alvast te laten wennen aan de toevoeging "M" voor de metro. In de (verre?) toekomst dus gewoon M1, M2 etc......

In Karlsruhe (DE) heb je lijn 4 (strassenbahn), de S4 (s-bahn) en de R4 (regionalbahn), die allemaal KA-hbf aandoen. Dan kan je wel eens in de war raken :Y

[R-Flow]

De rest zal vanzelf meegenomen worden als de NZL geopend wordt. Dan zal het CS omgebouwd worden tot "de kathedraal" met keramische tegels op de vloer, wanden van glazen panelen en een aluminium plafond.

Inclusief de Oostlijn? Ben héél erg benieuwd hoe het eruit komt te zien in het echt samen met het nieuwe busstation! :Y

Haha en dan te bedenken dat de Noord/Zuidlijn nu af had moeten zijn binnen de originele planning! :D

In Karlsruhe (DE) heb je lijn 4 (strassenbahn), de S4 (s-bahn) en de R4 (regionalbahn), die allemaal KA-hbf aandoen. Dan kan je wel eens in de war raken :Y

Ja precies! Ik vind het eigenlijk wel relaxt hier dat de nummering doorloopt. Zo'n beetje iedereen die ik ken heeft het ook over "de 16", "de 50", "de 197" i.p.v. "tram 16", "metro 50", "bus 197". Zal een tijdje duren voordat dat eruit is...